導讀：買賓士的要面子，不懂車的選豐田！真正懂車入手這款混動“CRV”

相信大家對於當下的汽車市場都是非常的熟悉，因為越來越多的年輕消費者成為了汽車消費的主力，所以對於新車的外觀也是更加的看中，尤其是對於汽車品牌，感覺普通的國產車開出去掉價，為了面子貸款也要購買賓士等BBA系列豪車才能符合身份，但是售價卻不是很友好，所以為了裝作很懂車，也是越來越多的消費者選擇了豐田品牌以及知名度較高的合資品牌，所以給消費者帶來的影響就是合資品牌質量出色，豐田就是日系品牌中的“天花板”，熟不知他們都犯了當下消費者的通病，那就是“買賓士的要面子，不懂車的人選豐田”，因為日系的本田車型才是在SUV車型中20萬級的“天花板”，所以正真懂車的人一看下方的對比就知道了。

日系品牌中的豐田、本田以及東風日產並稱為日系“三劍客”，但是其中的豐田品牌因為多款火爆車型而成為了日系品牌中的老大哥，但是在緊湊級別的SUV中卻是隻有RAV4榮放在之稱，而本田就不同了，單單一款本田CRV車型就讓其成為了合資品牌中的銷量冠軍，而且出色的保值率更是讓豐田吃驚，所以在當下新能源車型發展的時代中，本田也是果斷的上市了多款全新的混動SUV車型來爭取市場，還將全新混動“CRV”上市，最近更是將旗下多款全新的混動車型舉辦了

寧夏66號傳奇公路，廣汽本田銳·混動聯盟第四屆極限挑戰賽，所取得的優秀成績讓純電車型看了都汗顏，接下來就為大家詳細的介紹。

今天主要為大家介紹的這款車型就是有著混動“CRV之稱”的本田影銳·混動e+，本田CRV本身就有著混動版車型，但是這款全新的皓影無論是外觀還是視覺效果上都是與CRV十分的相似，所以有著一部分車友都錯將它看成了新款的CRV，而且新車式首款搭載了i-MMD混動的車型，而且僅20L油就跑出了896。4km的超長續航，並且累計60L油量跑出了2642。1km的總成績，重新整理了60L油極限續航最佳成績，這樣超高經濟的油耗表現以及出色的同理體驗，讓新車在同等級別的混動車型中沒有對手。

新車是首款搭載了i-MMD混動系統的SUV車型，而這款強勁的混動引擎在動力讓面有著一下三個優點：

其一就是高續航能力

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新車為什麼能夠擁有著同級所沒有的超長續航，就是因為在下坡時，透過減速撥片，來調節動能回收力度，使得回收能量更加的高效便捷，反之在下坡時，透過使用減速撥片進行制動回收能量，幫電池充電，達到節能省油的效果，而且上下坡使得安全性也是有著更出色的保障。

其二就是在動力上以及電機的提升：

例如平時我們在上坡路段，或者是停車等待紅綠燈時，新車在起步時是完全由電機來驅動，踩下油門的瞬間，電機就會輸出強勁的動力，在上坡時也有滿滿的推背感，而且因為電機可持續高功率供電，所以動力體驗感非常的明顯。

其三就是操作響應靈敏反應快：

新車所搭載的智慧控制系統根據實時路況匹配最佳的駕駛模式，而且整車的調校也對操控做了最最佳化的設定，讓新車在規定時速內的速度控制精準，而且順滑操作感在遇到各種彎路或者是路況較差的環境也可以輕鬆駕馭。

不但新車的動力方面優秀，在外觀方面的設計也是非常適合當下消費者的審美需求，可以看到新車在車頭部分整體採用了經典的家族式造型設計，厚重的機蓋上方兩側均有著隆起明顯的線條來增加肌肉感，下方大尺寸的中網部分車標依舊是被寬厚的鍍鉻飾條包裹來增加品牌辨識度，而且連線著兩側的大燈組以及大尺寸的燻黑中網，增加了不錯的整體視覺效果，下方保險槓兩側還有著內凹式的燻黑飾板還鑲嵌著一字形的LED燈帶來增加照明效果，並且車身部分的設計也是非常的厚重飽滿，後半部分圓潤的設計也是家族式的經典造型。

總結：這款車型的混動動力在續航里程方面與動力輸出方面都是佼佼者，並且同時擁有純電車型的經濟性與動力感受，與燃油車型的方便快捷，所以真正動車的人才能夠看懂它的優秀，大家對此車型有什麼看法歡迎下方評論，感謝關注！