地面接收站解碼什麼意思

5月30日， 搭載兩名美國宇航員的美國太空探索技術公司 SpaceX 龍飛船發射成功，乘火箭飛船飛往國際空間站。

埃隆 ·馬斯克 是個商業奇才， 從火星交通旅行計劃、特斯拉、星鏈計劃和這次載人飛船成功，成了灸手可熱的世界“網紅”。

圖片來源於百家號相簿

日前， 在SpaceX 將60顆星鏈衛星成功發射、 完成星鏈計劃422顆衛星初步佈署後，馬斯克豪言：“6個月內進行星鏈網公測、 2020年 起在北美、拉美地區商業試用；顛覆5G的不必是6G，而是星鏈計劃的網際網路”。

馬斯克的豪言能否成真？

首先

，從美國太空探索技術公司的背景來看：其型別雖是屬於民營企業，但有著強大的政府背景，執行的是美國政府太空探索、空間通訊的戰略任務、體現的是國家意志。

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它和美國軍方關係十分密切，在頻譜資源使用、太空軌道安置計劃上一路“綠燈”。 在物資、技術、裝備和設施上都得到軍方大力扶持。

所以， 太空探索技術公司的 “星鏈計劃” 不能單純認為是馬斯克個人想法或其公司的意志。

其次

，從衛星和網際網路通訊的技術上分析， 馬斯克用“星鏈計劃”來取代5G之說， 有言過其實的“譁眾取寵”之感。

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通訊是編碼、解碼、調製解調、加密解密的過程，而承載著各種資訊的載體就是電磁波。

5G使用的是 SUB一6GHz及以下的頻譜，通訊載體介質屬超高頻電磁波。具有頻率高、波長短、衍生能力強、穿透力弱的特點，也有傳輸距離短、在被障礙物阻擋時易受干擾、訊號覆蓋面不廣的缺撼。

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而目前衛星使用的主流是低頻電磁波，特性是頗率低、波長長、受干擾小、訊號覆蓋面廣的特點。因此使用衛星通訊的目的，主要是解決通訊訊號的覆蓋問題。

在當前，將超高頻電磁波、與低頻電磁波這兩種不同效能的電磁波融合在一起使用的技術，人類還未掌握，仍“鐵路警察、各管一段 ”。衛星通訊連網還需透過地面基站來進行。

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從衛星和地面通訊方式上看：衛星只是整個通訊鏈路上的空間中繼站而巳， 要使用 5G通訊、 因無法在空中設立中轉基站，雖可用無人機或懸空氣球來代替，終究不是理想的工具和辦法，故只能使用低頻的電磁波進行星地之間、上下鏈路的無線連線，透過星間協商和地面控制來完成通訊任務。

衛星收發的訊號，必須要透過地面接收站才能鏈入地面網際網路、或送達終端使用者。

所以，地面站是衛星通訊系統與地面公眾網的介面，使用者則是透過地面站出入衛星系統，形成完整的通訊鏈路。

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其中，衛星通訊要求地面收發訊號的裝置具有較大的發射功率，除特種需求外，不易普及直接使用，這也是不能直接將5G做成衛星訊號的原因。

再有

， 從實質上看： 美國 5G技術研發、應用，不單是技術上遲緩的因素， 主要還在於美國的 5G 基站 建設落後，如想追趕，在時間、感覺和成本上都接受不了。所以想嘗試用 “星鏈計劃” 進行 “彎道超車”，直接採用衛星通訊技術，離開地面站和 5G的基礎建設 來構建星地一體的網際網路。設想很前衛、但有可能成為單獨的“空中星鏈網”。

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現在巳成熟的世界四大衛星通訊系統，GPS、北斗、卡洛斯、伽利略都可以做到與地面網路相互之間互通互聯，但還是3/4G通訊網路。

如果“星鏈計劃”不著力解決5G基站稀少的矛盾和佈局及建設問題，也頂多是 3/4G意義的 網際網路， 離星地一體的 5G 網際網路絡， 還是缺了一隻“角”。更別說顛覆5G、取代6G了。

所以，馬斯克的豪言壯語、爽是很爽，更似商業推介的廣告用語、或用作造勢的 “先聲奪人”之舉。真實目的還是想搶佔軌道資源、市場份額和衛星通訊發展的先機。

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現在美國著重將太空計劃、以民營方式“低調”進行， 這種 “障眼法”具有危害性，因為在需要時可迅速轉為軍用，具有對潛在對手進行通訊系統的偵測、干擾、破壞和摧毀的能力，這一點不應忽略，要有必須的認識、警惕、防範。

5G和“星鏈計劃”你更支援誰呢？歡迎大家來評論區辯一辯！