12v駐車空調怎麼保證電量充足

房車的製冷系統：行車空調和駐車空調，

行車空調是指原車的空調製冷系統，駐車空調是指房車上後期加裝的電驅動空調。

行車空調

就是原先底盤車的汽車空調，靠發動機運轉，皮帶帶動空調壓縮機將製冷劑壓縮迴圈從而製冷。這個很多車友應該都很瞭解。

駐車空調

是指在車輛停車狀態發動機熄火後的製冷，任何空調的製冷都是一樣的需要有壓縮機進行壓縮。停車後發動機不工作沒有了動力，駐車空調呢就考慮透過用電來驅動壓縮機，跟正常家用的空調一樣。但是房車的駐車空調功率會小一點，房車上面最重要的就是水跟電，主要還是為了省電；一般 12V或24V的駐車空調平均功率都是在400W~600W之間，平均每小時的耗電量在0。4度電左右。所以還是很省電的，雖然壓縮機的功率小但用在房車上製冷效果還是不錯的，最低製冷溫度有時能夠達到2度。

駐車空調又分為

頂置和內建駐車空調

兩種，頂置空調的安裝是需要切割車身的頂棚的，本身車的高度也增加了不少，內建空調12v的駐車空調也有家用TCL的一級變頻空調可以安裝在車內不會考慮車高的問題，當然也佔據了一部分的車內空間，外機往往都會選擇安裝在底盤下方。

但是400w到600W的電量也要由足夠的電池進行供電，原發動機的電池是不夠用的，所以很多房車愛好者都在車上配備了200-400Ah的磷酸鐵鋰電池。當然如果有條件能夠有220V的市電輸入電量保證那就更好了，在沒有市電充電的情況下同樣可以滿足整夜的使用駐車空調。建議大家一點就是在使用駐車空調之前可以先用原車空調降低車內溫度，因為駐車空調變頻功能會隨著溫度調整功率，車內高溫時耗電量當然會大的，兩者合理利用的話能夠延長空調的使用時間啊。