降檔可以直接降到1檔嗎

手動擋汽車可以從5擋直接降回1擋嗎？手動檔汽車駕駛中，有三項基本技術：一、切斷動力傳輸（分開離合或者進空檔）利用車輛勢能（慣性）滑行技術；二、離合器的半聯動技術；三、在制動系統失靈時，利用發動機自身阻力和變速箱減速齒輪制動停車，也稱之為快速降檔技術。為降速降檔，也稱之為別檔。別檔和因動力不足或速度下降時的降檔有本質區別，開手動擋車，有換擋方面的困惑，主要是沒有理解車速、擋位和發動機轉速之間的關係。下面咱們說說它們之間的關係，因為活塞式內燃機的轉速範圍和扭矩範圍都比較有限，才需要變速箱對轉速和扭矩進行變換，來適應汽車複雜的行駛工況，低擋位時，變速箱減速比大，同過變速箱把驅動車輪的轉速降低，同時把驅動扭矩增大。反過來說就是同樣的車速，低擋位時對應的發動機轉速高

那麼在什麼情況下汽車可以直接從5擋直接回到1擋呢？在不考慮傷害變速箱的情況下；在剎車失靈的情況下，可強行搶擋減速，我們要記住：速度決定擋位，速度是多少，就隨時進入相應的擋位，一切操作要根據實際路況來定，可以不必從1-2-3-4-5的加擋，比如：3擋行駛，速度30km/h，加油超車，過後速度達到60km/h，就不必進4擋，可以直接5擋前進，也不必從5-4-3-2-1的減擋，比如：5擋行駛，速度80km/h，減速讓車，過後速度到了20km/h，就不必再從5-4-3-2的順序減擋，直接進2擋，還有，如果車在斜坡向下起步時，只要鬆開腳剎就可以了，到了坡下如果速度在30km/h，直接進3擋前進即可

涉及二、三兩項技術，過去有同步器的車不多，多用兩腳離合換擋，高速降檔，必須在第二腳離合前加空油，使齒輪基本同步，才可降檔。高速行駛時沒有制動減速直接從5檔進1檔是不可能的。遇到剎車失靈的緊急情況，必須使用快速遞減檔位減速停車。車速在20公里以下時進一檔松離合，熄火，等於急剎車，有同步器的車輛，可以從5檔直接進一檔，但松離合器時不能太猛，要有半聯動過度，同時用油門配合，防止嚴重損壞車輛。等車速降至20公里以下時，再完全鬆開離合器，快速減速，必要時熄火形成緊急停車。手動檔車在下陡坡時是不準空檔滑行的。卻可以使用別檔技術，合理控制車速以達到避免長時間使用剎車造成制動失靈的問題。小車，平路上鬆油門就是減速。鬆油門，現在被一些汽車大師們稱之為“帶檔滑行”，高速進低檔滑行試試？會導致車毀人亡的

假設5擋車速100，這時如果直接推入1擋，汽車透過傳動系統能把發動機倒拖到10000多轉，您沒看錯是1萬多轉，能給汽車帶來巨大的引擎制動力，帶來衝擊導致的汽車難以控制等一系列問題，如果從5擋車速100減速，踩剎車制動，到車速50附近踩離合，車速進一步降到20左右，換一擋；換到一擋後，發動機轉速與車速同步之後，也就2000轉左右，就是您一擋升擋時的轉速和車速；這樣汽車行駛就非常平順了。下圖是一款車的擋位車速與發動機轉速的對照表。圖中1擋26。72公里時速時發動機轉速3000轉。就這樣看就行了，手動擋降檔的次序原則上應該逐擋降低，但是也可以根據實際路況和車速，先從高擋位摘除，然後掛入合適的低擋位繼續前進， 也就是說如果車速已經降得很低，從5擋直接換入1擋也是可以的，開手動擋的車，到底能不能直接從5擋降回1擋，專業人士是這麼說的