新感覺250怎麼樣

250cc級別的摩托車可以說是國內的黃金排量，不管是動力輸出還是操控方面都是比較適中，所以此類級別的車型一直以來都深受國內車友的喜愛。今天我們要說的這款車是來自一款純國產250級別運動街車，新感覺250。

在這款新感覺250最初亮相的時候，官方對於這款車也是進行了測試，這款車的表現也是十分出眾，極速達到了164km，百公里加速也是控制在7秒左右，動力表現十分強勁。下面就和小編一起來詳細的瞭解一下這款車型吧！

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從這款車的外觀設計小編第一眼看到之後感覺與國產春風250NK十分相似，整體配色也是採用天藍色為主，不過這款車型油箱部分更加強壯，看上去更具有肌肉感。在售價方面，這款車型也是比春風250NK要貴上1000元，達到了19800元。

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相信國內不少車友看到這樣的售價，都會對於這款車定價高昂而吐槽吧！先別急著吐槽，先跟著小編看看這款車的配置，在做評價。這款車的外觀造型與現階段比較主流的肌肉運動風格比較符合，整體設計顏值算是在國內同級別車型當中比較高的。

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在車身設計上，這款車的長寬高分別為2000×780×1100mm，並且整體車重也是隻有160kg，在國內同級別當中還是比較輕巧的。除此之外，這款車的整體燈具也是採用目前主流的LED，亮度表現都是屬於現階段主流水準，無論是白天還是夜間都能夠提高不錯的辨識度和亮度，表現非常安全。

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儀表方面的設計也是跟隨主流採用全液晶的顯示，並且液晶螢幕正前方也是配備了一個小型茶色風擋，在強陽光下也能夠非常清楚的顯示。功能方面的搭配也是比較不錯，常用的檔位數、油量、速度值全都有。

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極速164km、百公里加速7秒！這麼出色的資料，相信是不少車友所關注的核心。這款新感覺250所搭配的是一款實際排量為250cc的水冷非同步雙缸發動機，供油上匹配了博世電噴以及國際6檔位變速，雙頂置凸輪軸八氣門設計，都是目前主流的搭配。

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從官方公佈的資料中，發動機最大功率高達23。5kww/11000rpm，最大扭矩22N。m/10000rpm，引數表現對比國內同級別車型要出色很多。甚至比合資車型豪爵鈴木GW250的最大功率18kw、扭矩22N。m以及進口車型川崎Z250最大功率19。6kw，扭矩20N。m還要強勁。

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在車輛的配置上，這款車的減震採用重慶渝安，在國內的品質表現以及口碑都是非常不錯，受到了不少國內車友的喜愛。制動方面，這款車的前後制動系統也是採用“西互”卡鉗，前輪採用雙浮動碟剎盤匹配四活塞卡鉗，後輪採用單碟剎匹配單活塞卡鉗，制動力度表現十分平穩。

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不僅如此，這款車也是配備了主流的ABS防抱死系統，在安全方面做得還是比較到位的。在試駕方面，感覺這款車的起步比較輕巧，雖然發動機轉速偏向於中高轉速，但針對於日常通勤也可以輕鬆地面對。在小編的測試當中，由於操控技術有限，百公里加速只有8。4S，與官方測試當中差別並不是很大，在油門沒有完全釋放的情況下，極速表現已經達到了132km！

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總體來說，這款新感覺250在國內同級別250cc的車型當中，效能表現還是比較出眾的，整體配置也是屬於同級別的高階搭配。輪胎方面，也是採用目前主流的正新真空胎，前110/60-17，後140/60-17，可以兼顧日常街道騎行的靈活性，耐磨性表現也是比較穩定。

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除此之外，這款車的排氣造型也是採用目前主流的運動隱藏式設計，看起來整體車身十分協調。續航方面，據官方所說會配備一個15升左右的油箱，結合排量來說，續航里程應該可以達到400km，針對日常通勤或者中短途出行都可以滿足。

最後，對於這款國產動力表現十分強勁的運動街車新感覺250，你們還有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！