如何俯拍汽車全景

因為喜歡分享我的生活瑣事，所以我愛上了攝影，用鏡頭記錄下來的那一瞬間、那一刻，當你回過頭再去看的時候，會是回憶鋪滿螢幕的時刻。當我把自己所記錄下來的東西，釋出、分享於各個平臺的時候，有幸能夠獲得許多的讚賞，這或許是對我的一種肯定，也堅定了我分享瑣事的想法。之前釋出的一組關於我愛車領界S的圖，獲得了許多的讚許，很多朋友也都“拍了拍”我，讓我出一組教程。那麼，我來了，我帶著話題“#如何為愛車找角度，拍出美圖之領界S怎麼拍”過來了。技術不精，純屬愛好，如有不足，還請見諒。

說到拍攝，第一步當然是要先選好拍攝的地點，這次我選擇的是廣州大劇院，位於珠江新城的大劇院，身後高樓林立，時尚與現代並存，就像領界S，不僅外觀時尚，內部搭載的功能也是很現代化。

選址要有寓意，擺車也有規矩。擺車的幾個重點：1、順光拍車，不要逆光；2、停穩車輛，讓車輪的車圈面向鏡頭，不要用胎面對著鏡頭；3、有條件可以用長焦從遠處拉近，這樣會讓比例更為真實一點。左右前側的兩個視角，會是我們平常所經常看到的兩個視角，鏡頭與腰線齊平，可以把它拍得更有型，還會發現它由前至後的流線型。這樣子的光線下ISO100-200左右，不宜過高。拍全景的時候想要將景色也融於圖片中，光圈可以調小一點。

低角度讓愛車彰顯有型，高角度拿全景，寬大的車身，大空間家用SUV的定位，讓它的霸氣側漏，飄逸卻不失穩重。

側面的拍攝，可以凸顯車身的修長，也能看見車身的流線型。

尾部45度，無論機位的高低，你都可以看到領界S尾部敦實的“大屁股”，它採用了當下流行的許多元素作為裝飾，這些元素的結合沒有讓它的簡潔流失，拍起照來，當然也是更為大氣。

斜側方的角度，不僅能展現整車由前至後的運動流線型，還可以展現輪轂與車身的整體聯絡，在誇張車頭一些細節特點的同時，又能夠把整體的效果展現出來。這個角度也基本是人所站立的角度，只是位置與景別選擇的區別，拍攝起來也很方便。

全景只是拍車子的一小部分，特寫才能直擊靈魂深處，能扛得住“懟臉”拍攝，那才是真正的顏值擔當。就像領界S，很有質感的福特車標搭上矩陣式的星耀前格柵，在環境光的照耀下閃耀全場。“懟臉”的大特寫，也不在別的。記得把光圈調大，主體突出。

行萬里路需要輪轂的支撐，不斷翻滾的車輪，載著我不斷奔赴遠方，怎能不給它也來一張特寫？

炯炯有神的大燈，配上超有設計感的日行燈，上下距離有度，征服著夜晚的路，正面拍它們，你會忍不住愛上它們。

沒法與大燈和日行燈合照，尾燈只能自當主角，平視的角度，讓相機稍微傾斜，能看到它提醒後車時的堅定眼神。

紅色的車身總能引來回頭殺，側後方的角度是別人回頭的眼光，望一眼能讓人回頭，第二眼就能讓人愛上，它人回頭的視角何嘗不是一個好的視角呢。

窗下的環繞式鍍鉻，45度微微傾斜拍過去，白銀色的鉻為紅色的車衣做著點綴。

方向盤的拍攝位置相信很多人都只會選擇主駕駛位，而我想給你們推薦的則是B柱和駕駛位窗外斜後方的位置，利用車內暖色燈光的照射，營造出來的氛圍，有種家的感覺。

檔把與它接觸最多的便是駕駛員，最能瞭解它的當然也是駕駛員，所以檔把與中控，從駕駛員的角度去進行拍攝，是最好不過的選擇，畢竟“情人眼裡出西施”。

後排座椅，不拿以偏概全的畫面，改用上下分塊的拍攝，凸顯不一樣的重點，才不會把每一部分的重點給漏掉，單獨的肯定，才會是小確信。

中規中矩的空調，利用對角線的構圖，能讓人改變對它中心構圖的印象。

建築會有高矮胖瘦，當你遇見一個高的建築，且沒有足夠的空間可以後退的時候，你便可以採用豎屏構圖，讓愛車和高大的建築能夠有一張完整的合影，而不會因為切掉建築的一部分而不完整。

適當的選擇前景，能將車子融於場景之中。

如果覺得靜態的圖過於乏味，你還可以讓車子動起來，進行抓拍。

拍攝方法千千萬，角度也是，成片好不好看，關鍵之處還是在於你有沒有用心去發現車子的美，如果你用心去發現，耐心去拍攝，你就會發現，隨手出大片，也是一件很容易的事情。