提到四維圖新，我們用到最多的字眼是轉型。車聯網帶來商業模式變革，自動駕駛顛覆了出行方式，新能源引領著技術變革，這是這家老牌兒圖商對汽車產業現狀與未來的清醒認識，從地圖出發，四維圖新推出的每一款地圖產品都指向了未來。

文丨AutoR智駕 吳鵬飛

當你習慣了地圖軟體隨手導航、打車App輕鬆定位的便捷，殊不知其底層資料很大一部分來自四維圖新。

“圖商”是一直以來外界給予四維圖新這家公司的定義，低調是很多業內人士對四維圖新的評價。一個技術宅男是不愛多說廢話的，這讓專注於TO B的四維圖新多了一層神秘感。

*四維圖新SVP金水祥

這兩年間，四維圖新做了很多事。和Here成立合資公司、收購傑發科技、與蔚來汽車、威馬汽車、愛馳億維、禾多科技這些新造車以及自動駕駛初創企業簽訂戰略協議。一系列的佈局之下，如果你還以為四維圖新只是做汽車導航的公司，那就未免有些膚淺

傳統汽車導航對於四維圖新而言，難覓敵手。

作為中國最大、世界第三大的數字地圖商，四維圖新早早地嗅到自動駕駛和車聯網的無限前景。轉型之後的四維圖新戰略核心業務分為數字地圖、車聯網、自動駕駛、大資料、晶片五個板塊，五個板塊集聚一點瞄向了同一個未來：智慧出行。

在四維圖新，基於海量的地圖資料可以做很多事。

解決充電焦慮，樁家怎麼“坐莊”新能源汽車市場

“充電樁找不到、有樁不能用”一直以來都是新能源出行的痛點所在，所引發的“里程恐懼”也是制約使用者購買新能源車的重要因素之一。

為解決新能源車主普遍存在的焦慮，四維圖新推出了充電地圖一體化解決方案：樁家。該方案想要透過找樁充電到線上支付的整套流程依託地圖服務完成生態的閉環，以充電地圖為基礎，搭建起涉及新能源汽車充電服務的完整生態圈。

四維圖新高階產品經理王穎向智駕介紹，樁家已經和特來電等9家充電運營商實現資料層面的戰略合作，資料覆蓋主流充電市場約60%，並且已覆蓋全國積累了萬餘個公共充電站和十五萬餘個可用充電樁資訊。

樁家支援API，SDK系統接入方式，適用於IOS，Android，Linux各種系統，對接能力靈活。樁家同時希望與更多的車廠、充電樁開展合作，實現互聯互通，為新能源車主提供更好的服務。目前，來自雲南的商用車企業鉑駿集團的車聯網平臺便是合作伙伴之一。

據智駕了解，目前市面上的充電樁和充電樁App數量雖然很多，但使用者體驗並不好。王穎表示，樁家透過現場採集、情報分析、使用者上報、運營商合作等手段完成充電樁資料的實時更新，四維圖新透過專業化的資料管理為樁家資料的準確性提供保障。

四維圖新ADAS地圖為自動駕駛鋪路

發展自動駕駛的目的有很多，解放雙手、解決擁堵、減少交通事故等等。自動駕駛熱讓人們有了可預見的未來，但現實情況是，目前主機廠的產品大都停留在L2駕駛輔助層面，L3級別的首款量產車型奧迪A8還遲遲未啟用該功能。

未來雖然可期，但當下才是使用者最關注的。

藉助四維圖新的ADAS地圖資料，可以透過曲率、航向及坡度等屬性資料作為感測器，實現或者增強輔助駕駛的功能，包括自適應巡航控制、車前燈調節、彎道預警、車道變更輔助、車道偏離預警、動力控制、超車輔助、燃油效率改進、速度建議等。

四維圖新高階產品經理馮雪介紹了ADAS地圖在ADAS功能中的特殊作用：

1、 地圖是有效的安全冗餘系統，簡而言之就是能夠輔助識別複雜路面，預告將要出現的路況

2、 地圖作為先驗知識可以改變演算法，也就是說地圖會提供一個合理閾值，進而提高演算法的效率，降低硬體功耗和實現成本，同時輔助場景切換，讓ADAS功能更流暢。

3、 採集地圖的過程中快速建立識別所需的海量樣本庫

4、 對於普通車主的直觀作用就是幫助車主在不同場景切換駕駛輔助模式；根據路況，進行超速提醒、油門控制，從而保障駕駛安全並且達到節油的目的；綜合路況，為智慧燈光提供控制輔助決策。

5、增強現實導航讓路況更直觀，駕駛更安全

藉助精準地ADAS地圖，車輛的ADAS系統的運算壓力將得到減輕，這考驗著四維圖新高精度地圖+晶片+感測器+演算法”的整合能力，同時這也是自動駕駛的核心能力。

目前，寶馬賓士特斯拉等高階品牌均和四維圖新達成合作，四維圖新除了是特斯拉在中國的獨家導航地圖提供商，還支援特斯拉的ADAS相關應用。

人人都是地圖的搬運工，FastMap平臺讓地圖生產走上自動化流水線

從採集到更新，龐大的資料量讓人頭疼，導航地圖更新週期太慢讓使用者體驗無從談起。不可否認，現階段，地圖導航領域的主要矛盾是冗長的製作週期和使用者不停變化的地圖需求之間的矛盾。

讓地圖生產走上自動化流水線，是四維圖新想到的解決方法。

今年8月，四維圖新推出FastMap新一代的地圖線上生產和釋出平臺，以人工+自動化技術實現地圖實時更新，快速的同時還要保證質量。

快速更新意味著就要快速獲取跟核查資料，資料哪裡來，合作伙伴是重要一環。為了接入騰訊、滴滴、搜狗等合作伙伴的

海量UGC資料

，FastMap搭建了

MapSpotter平臺

。挖掘資料，和衛星影像進行參考，再進行向量化比對，然後快速對資料進行應用，四維圖新將地圖生產搬上了流水線。

人人都是地圖的搬運工，FastMap實現了

Anytime、Anywhere、Anyone

的靈活線上採集模式，也就是說

任何人隨時隨地

僅憑一臺iPad就可以進行線上採集，再透過影象識別、人工線上編輯、全自動資料處理，實現地圖的線上更新。

從一張地圖衍生出的眾多地圖產品正是組成四維圖新自動駕駛和車聯網的一塊塊拼圖，自動駕駛離不開高精地圖，四維圖新的戲份將越來越多，出現在人們視線的機率也會越來越高。“自動駕駛裡面的定位一定是我們的”，這是四維圖新CEO程鵬說的。不再低調，搭載了四維自主研發無人駕駛系統的汽車落地之日將近，不算快但值得期待。

科技視角、極客精神

《AutoR智駕》為新汽車而生

微訊號：zhinengqiche

關注汽車的智駕時代上智駕網（http：//www。autor。com。cn）

合作or新聞線索提供，聯絡郵箱：editor@autor。com。cn