據電車資源資料統計，2022年

9月

新能源小、

微卡

共銷售2285臺，雖然環比下降15。53%，但三季度

銷量

環比增長16。19%，前三季度累計銷量超去年全年，市場形勢持續看好。9月新能源

小卡

和微卡前十車型銷量總和為1752輛，佔該細分車型本月總銷量的76。67%。遠端鋒銳F3E蟬聯車型銷量冠軍，瑞馳新能源蟬聯企業銷量冠軍。重慶和成都包攬9月小卡和微卡銷售城市榜前兩名。

車型：6款車型銷量破百 前五車型與上月一致

9月，新能源小、微卡領域僅有6款車型銷量破百。排名銷量前五車型與8月排名情況保持一致，遠端鋒銳F3E已連續兩個月位居銷量榜冠軍，也是9月唯一銷量突破300的車型。從產品力來看，無論是貨箱空間、承載能力，還是車身尺寸等遠端鋒銳F3E都要比同級別的其他微卡表現更加出色。

遠端鋒銳F3E是遠端商用車瞄準大噸小標合法化的細分市場推出的3。5噸級小卡，有廂貨式和欄板式兩種不同的貨箱。其中，大貨箱版車身尺寸為5760*1800*2670mm，軸距為3600mm，貨箱尺寸為3700*1750*1700mm，貨箱容積可達11立方米，而且整車採用輕量化設計，額定載重達到了1315kg。

遠端鋒銳F3E搭載的是億緯鋰能提供的磷酸鐵鋰電池，電池容量為61。8kWh，工況續航里程可達310km；電機則是採用吉利自家的永磁同步電機，峰值功率為90kW，最大扭矩為255N·m，還配備基於車速的能量回收系統，支援滑行回收、制動回收兩種模式，自由切換，節能且智慧，完全可以勝任城市物流配送需求。

鑫源T50EV作為2022年1-5月微小卡銷量五連冠車型，在9月的銷量排行依舊保持在前五的位置，銷量為263輛。今年1-9月，鑫源T50EV的總銷量為2819輛，按照目前的發展形式，鑫源T50EV很大可能會在今年衝擊3500輛的銷量新紀錄。

車企：瑞馳汽車再次奪冠 前三車企銷量均突破400輛

從車企來看，9月前十名的車企銷量共計2121輛，佔比92。82%。前三名車企銷售量均突破400輛，它們分別為瑞馳汽車、廣西汽車、華晨鑫源，其中瑞馳汽車以總銷量446輛奪得9月的車企銷量冠軍。前三名的車企旗下均有兩款車型進入車型銷售排行榜的前十名。雖然遠端鋒銳F3E奪得車型銷售冠軍，但遠端商用車依然沒能進入前三名，可見車企之間的競爭是非常激烈的。

瑞馳汽車旗下共有6款新能源小卡和微卡車型，其中瑞馳EC31和瑞馳ED71進入了銷量前十的榜單，兩車型共銷售346輛，為瑞馳汽車坐穩銷量第一的寶座做了突出貢獻。

城市：沿海城市和川渝地區為主 重慶銷量第一

川渝地區一直以來都是新能源物流車重點市場之一，9月份重慶和成都分別獲得了城市銷量榜的第一和第二名。

重慶9月總共銷售了310輛小卡和微卡，排名第一，其中遠端鋒銳F3E共銷售110臺，佔該城市總銷量的35%，環比8月增長22。53%；1-9月共銷售小卡和微卡3165輛；

成都9月共銷售200輛小卡和微卡，排名第二，以遠端鋒銳F3E和鑫源T50EV為主，環比8月下降61。39%；1-9月共銷售小卡和微卡2443輛；

廣州9月共銷售101輛小卡和微卡，排名第三，以飛碟Q2廂貨和遠端鋒銳F3E為主，環比8月增長172。97%；1-9月共銷售小卡和微卡274輛；

以上三座城市是排行前三名的城市，也是銷量破百的三個城市。此外，深圳和海口則是前十榜單的常客，海口更是在今年1-9月共5次進入前三，1-9月海口共銷售821輛小卡和微卡，有望在今年突破銷售千輛大關。

總結：

2022年1-9月新能源小卡和微卡累計銷量為18200輛，是2021年新能源小卡和微卡總銷量13195輛的137。93%。第三季度小卡和微卡總銷量共計7457輛，環比上一季度增長16。19%。

無論是從新能源物流車總體銷量來看，還是從小、微卡市場與上季度環比看，整體市場是逐漸回暖的趨勢。接下來的10月是今年的最後一個季度的開始，城市排名的格局幾乎不會再有大的改變，而車企的排名也會根據車型的銷量而變化。遠端鋒銳F3E作為已經連續兩月拿下銷冠的“黑馬”車型，它是否能帶領遠端商用車在最後一個季度逆轉局面，讓我們一起拭目以待。