對於小火車，

很多人都有一些不一樣的情結！

像看過的電視劇、電影中的那樣，

想要翻開車窗，

和來送別的人揮手“再見”！

在熱鬧非凡、迎來送往的車站，

這些戀戀不捨送別的橋段，

不知道給多少觀眾留下深刻的印象。

隨著火車、高鐵的不斷髮展，

我們再難體驗翻開火車車窗揮手告別，

想要看到路過的美景都是隔著一扇玻璃。

今年4月以來，紅河哈尼族彝族自治州石屏縣的異龍湖北岸，已經停運多年的蒙寶線米軌鐵路上，挖掘機聲聲轟鳴。

3個月後，這裡將重現昔日風采，我們就可以乘坐米軌火車欣賞異龍湖的美麗風景！

7月，一起相約雲南石屏乘坐米軌小火車！

米軌

米軌，是指軌距為1米的窄軌鐵路。最有名的米軌鐵路便是100多年前法國人主持修建的滇越鐵路，如今僅有少數米軌仍在運用。目前世界上大多數國家通用1435毫米的標準軌距（即準軌），採用米軌的則有日本、越南、緬甸等數十個國家。我國鐵路普遍採用準軌，如今僅雲南有米軌。

雲南米軌

在雲南，正在建設的石屏小米軌並不是第一條米軌。

建水於2015年5月1日重新開通運用一段13公里長米軌，這條米軌是臨安至團山的旅遊線，也是當時中國第一條、僅存的唯一一條米軌鐵路。

建水的小火車還被譽為“我國最美米軌小火車”！

從那時起，中國執行最慢的小火車才再次進入大眾視線。

石屏小米軌的前世今生

石屏縣米軌鐵路屬個（舊）碧（色寨）石（屏）鐵路終端。個碧石鐵路是全國唯一寸軌鐵路，兩軌之間的距離為0。6米，它於1908年開始籌劃，1915年開工，開工時，為了碧石鐵路不與滇越鐵路接軌、暢通，還為了省錢，所以專門建成寸軌鐵路，在當時轟動一時。個碧石鐵路是中國近代第一條民營鐵路，它見證了20世紀初石屏商業的輝煌。

目前在建的石屏小米軌將設團山站、壩心站、大水乘降所、異龍湖乘降所、石屏站5個站點。

列車編組採用米軌機車及米軌改裝車輛，

計劃每日開行1對。

開在小米軌上的火車，

是當下中國速度最慢的火車，

但卻可以帶你穿越時空，

見證它的前世今生！

石屏米軌小火車重出江湖，

它有一個任務，

就是，

把你帶回往昔的舊時光！