作為全球重要的算力企業，聯想一直為未來的科技化、智慧化發展提供助力。

就在前不久的2022聯想創新科技大會上，聯想集團董事長兼執行長楊元慶不但提出了“普慧算力”的全新主張，還將目光瞄準在車計算領域，發展車智慧。將自身的算力優勢應用到汽車行業，提供優質的算力服務。

在這方面，吉利集團與聯想不謀而合。用智慧為變革賦能，用智慧為消費者創造更好的生活新體驗，也是吉利集團未來的發展方向。在2017年，吉利與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署協議，收購路特斯集團51%股份。並於2020年在武漢建立了路特斯全球智慧工廠。今年更是選擇了聯想做為合作物件，在路特斯全球智慧工廠部署基於聯想“智慧眼”的AI視覺自動檢查智慧應用。聯想上海研究院“智慧眼”AI視覺自動檢查方案將用於整車靜音房質檢環節，以此來提高生產效率同時獲得更嚴格的質量把控，利用智慧化技術和方案實現降本增效。

聯想憑藉38年來的實踐，提出了“端-邊-雲-網-智”全要素覆蓋的新IT理念，在製造業領域“研-產-供-銷-服”中已經實現了全鏈智慧化，成為了製造業智慧化轉型的行業範本。此次合作的達成，正是依託聯想方案服務業務集團的全棧服務能力和聯想聯想上海研究院的創新技術，從而獲得了路特斯的認可。

當然，除了車製造本身，聯想也在車效能本上提供助益，未來隨著智慧車的升級，對算力的需求也將成倍增長。楊元慶的“普慧算力”主張，就是利用端裝置加覆蓋廣泛的雲，還有更加靠近資料來源頭的邊，輔以高速網路，構築了滿足新趨勢、無處不在的新算力。來支撐未來汽車智慧化發展。

並且，聯想也將目光放到了車智慧相關服務之上。比如針對智慧停車系統，聯想也打造出一套包含多種邊緣計算裝置的高低算力搭配的智慧方案，以穩定、高效、便捷的優勢，為智慧停車系統提供強大的支援。

聯想不造車，聯想要做的是車計算——這一規劃既聯想自身計算基因的自然延伸，也是聯想和楊元慶對於汽車未來智慧化、電氣化、網聯化、共享化這四化的目標和展望。聯想始終堅持服務與創新的使命，為各行業智慧化轉型賦能。