大家好，本文將和大家分享《開過別克昂科威，又換了本田CRV，問及感受，車主直白地說了感受》。

汽車界是一個集工業、科技於一體的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，一款又一款好車被成功推向了市場，誕生了像別克昂科威和本田CRV這樣的車。小高是圈內有名的車友，他開過別克昂科威，又換了本田CRV，問及感受，車主直白地說了感受。別克昂科威與本田CRV各有什麼優點？下面就讓車主發表自己的真實感受！

別克昂科威別克的外觀只能用基本合格來形容。最不滿意的就是尾部設計，感覺是個敗筆。車燈採用飛翼式LED大燈，霸氣十足。19寸輪胎透過性很好，大腳我也喜歡。

再看本田CRV，外觀不錯，就是縫隙太大，比國產還大。兩邊特別亮，正前方則暗。帶有呼吸燈，一閃一閃。在這裡指的是轉向和剎車燈，因為每次回家下車鎖車的時候，覺得都要晃瞎自己的眼睛了。

進入車內，別克昂科威內飾也是非常不錯的，看起來就上檔次。這個音響特性是低音渾厚有彈性，中音湊合，高音差。內飾的質量這段時間看，沒問題，材質我分不清，看著都是挺好的。開天窗遮陽板時，坐姿如我，就很明顯。小雜物的空間設計也不太夠，設計得稍微沒有那麼合理。空間很大，本人183的身高坐在後排頭部很寬鬆，膝蓋也有將近兩拳的富餘，乘坐狀態挺好。儲物空間足夠中央護手想很深。後備箱還是比較大的，尤其放倒座椅之後的空間。

而本田CRV車的內飾設計很合理，不管是人機工程學，還是看上去的視覺效果，都很棒。這個版本，儀表盤全液晶，資訊豐富而不雜亂，算夠誠意的了。設計感也很好，用料誠意十足，做工也很。味道很大，異響明顯。四周空間足夠舒緩長途開車的疲勞感。後排隨便做個四個瘦點的人完全不是問題的。兩邊帶掛鉤的半獨立儲物空間平時裝個菜，掛個外賣也不擔心漏出來。空間寬敞，特別是後備箱的空間非常大，後排座位放倒，就直接是一張大床。

動態體驗方面，別克昂科威當然，我對車的操控並不是特別懂得，只是就個人駕駛體驗來講。很自然，不會有要和你搶方向的感覺。另外過減速帶比較平穩，沒有那種彈跳的感覺。反正是自動擋，加油就跑得快，所以要求也木有那麼多。小傢伙說睡在車上跟睡在床上一樣很舒服。舒適性還好，爛路避震有點硬其他時候還是很好的。車內噪音不大，還是挺安靜的。真皮座椅柔軟得很，不過目前沒跑過長途，長途舒適性還有待觀察下。

而本田CRV我覺得好開，跟我的老大眾速騰差不多。但是配合可變轉向比，轉彎效率還是挺高的，剛駕駛的時候有點不適應。原車避震定位符合這個車的主要用途設定，柔韌富有彈性，加上超肥的輪胎，避震效果舒服極了。個人覺得：高速、高架，城市快速路、環路、盤山公路，這些路況都是挺適合轎車的。日產奇駿偏向舒適，年系大的人適合。CRV的底盤整體偏舒適，同樣小區的一個減速帶對比明顯。開啟空調對於動力影響，幾乎可以忽略不計，不是，說空調如何好，是動力本身就那麼回事。腰託功能必須給個好評，舒服實用。

結語：我給別克昂科威 91分，本田CRV 81分，雖說我更喜歡別克昂科威，但透過同級對比，我們發現別克昂科威、本田CRV的價效比十分不錯。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。那麼，對於別克昂科威，本田CRV，大家覺得它未來發展如何？