思域終結者終上市，起售價不到12萬，204ps多連桿懸架不火都難。

現在菲斯塔自達曝光以來就搏得了很高的關注度，說它是現階段緊湊型轎車熱度最高的車型也不為過，經過了兩個月的沉澱，在今天終於上市，11。98-15。48萬的售價可以說非常有誠意，全系分為5款車型，兩款1。4T發動機版本，一款1。6T低功率版本，兩款1。6T高功率版本車型。

大面積的鍍鉻中網，兇狠的LED燈組，極具運動感的前保險槓讓它的車頭看起來都非常具有攻擊感，而在車身側面有溜背造型和18寸的輪轂，讓它的運動感進一步加強，車尾的貫穿式尾燈和雙邊單出的排氣提升了一定的豪華感和氣場，整體來看菲斯塔的外觀設計讓人非常滿意，年輕人看到它一定是非常喜歡的。

內飾方面中控臺的用料採用軟性材質，不過手感卻不是很好，10。25英寸的懸浮式中控屏集成了很多功能，日常使用的功能都有，並且支援百度的Carlife，缺失蘋果的Car play是個遺憾。儀表盤雖然沒有采用全液晶儀表，不過7英寸的液晶螢幕還是值得一說的，在不同的駕駛模式下可以呈現不同的顯示風格，分為紅、綠、藍三種主色調。

配置方面菲斯塔表現出了足夠的誠意，ACC自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警等主被動安全配置都非常豐富，電子手剎、自動駐車、感應式後備廂、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、esp等配置是全系標配，總體來看菲斯塔的配置足夠令人滿意。菲斯塔定位於緊湊型轎車，它的車身尺寸為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm，相比自家的領動是要大上一圈的。

動力方面有1。4T和1。6T高低功率發動機，最大功率分別為140/190/204ps，最大扭矩分別為242/265Nm，1。4T發動機最大扭矩轉速從1500到3200轉，1。6T車型從1500-4500轉，可以看到最大扭矩來的還是比較早的，並且1。6T車型的最大扭矩輸出範圍非常廣。

前麥弗遜獨立懸架後多連桿獨立懸架的設定也標明瞭菲斯塔不是隻能直線跑得很快，菲斯塔在彎道中的支撐和極限也是表現不錯的。此次在菲斯塔上市的釋出會上，北京現代還對菲斯的銷售做出了大力支援，推出了0利息0月供的金融政策，舊車置換基於5000元的補貼，並且買菲斯塔就贈送2000元的商業保險，車機系統使用的流量也全部免費，並且菲斯塔享受5年十萬公里的質保政策。

從菲斯塔的定價到產品配置再到廠商對它支援的力度，都可以看出北京現代想依靠菲斯塔來一掃銷量的頹勢，並且菲斯塔這款車就是直指本田思域的，動力單元比思域更強，外觀內飾都不輸思域，配置更是比思域豐富不少，所以被很多網友稱為思域“終結者”，而從目前的情況來看，菲斯塔很成功，因為它現在的熱度真的不比當年思域上市的熱度低，期待菲斯塔未來的市場表現。