眾所周知，交通噪聲對人的健康影響很大，我們應該儘量減少交通噪聲，隨著城市機動車輛數目增長，交通幹線迅速發展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。交通噪聲是主要指機動車輛在市內交通幹線上執行時所產生的噪聲。其他運輸工具，飛機、火車、汽車等交通運輸工具（如飛機、火車、輪船等）在飛行和行駛中所產生的噪聲。通常的防護措施，就是安裝高速公路隔音屏障，這些我們常見的屏障您又瞭解多少呢？以下將要介紹有關高速公路隔音屏障的分類常識：

常見的高速公路隔音屏障主要有，阻性聲屏障，普通透明聲屏障，微孔板透明聲屏障以及複合式聲屏障。阻性聲屏障主要由前板，後板，側板構成一個封閉的箱式結構，形成一個模組化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，後板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板，（從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板）。兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼，柱間距2m。立柱插於鋼筋混凝土的基礎內。將標準板插入工字鋼之間，用緊韌體加以固定，安裝，維修，更換極為簡便。普通透明高速公路隔音屏障採用透明的聚碳酸酯板（又稱PC板），因為是透明，高速公路隔音屏障的景觀感較好，比較容易溶入周圍的環境。微孔板透明隔聲屏障有2層，它應用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0。8mm 的小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當於一個單層微孔吸聲結構，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由於聲波的作用，微孔並不會被灰塵堵塞。複合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優點。它的一半是阻性隔聲屏障，另一半是透明隔聲屏障，由一與二複合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據設計要求自由組合，亦可根據客戶的要求定製公路隔音屏障。