如果說，現在的國產車真正的實現了崛起，相信不會有人站出來反對，尤其是在新能源領域，有人說在全球範圍內，除了特斯拉就是中國品牌，無形之中也就間接的證明了，國產品牌所取得的成就，但是也有人發現，向來以高性價比著稱的國產車，如今卻越賣越貴，就比如接下來要介紹的這款電動SUV，它的價格居然超過了40W，令很多消費者難以理解和接受，難道國產車已經不再注重價效比了嗎？不過，大家先別急著吐槽和抱怨，畢竟，要搞清楚它到底是價格虛高，還是物有所值？下面就來解讀一下這臺阿維塔11。

首先，對於阿維塔品牌，它不僅是國內造車新勢力的一員，同時也是全球高階智慧電動汽車品牌（SEV），致力於探索麵向未來的人性化科技出行，能夠為使用者創造充滿溫度的智慧出行體驗。當然，之所以有如此遠大的抱負，是因為它背靠長安、肩倚寧德、頭枕華為。所以阿維塔11可以說是“CHN”平臺所打造，“C”代表是長安，負責整車的研發和生產製造，“H”就是華為，為車輛提供智慧座艙，包括高階自動駕駛，可以說是給車輛賦予了靈魂，而“N”則代表的是寧德時代，它在電池和能源管理部分，提供全球頂級的解決方案。如此一來，可以發現，阿維塔品牌雖然出現的較晚，但卻是一個名副其實的“車二代”，簡直就是含著“金鑰匙”出生，天生自帶公信力。

外觀上，阿維塔11的前臉造型，看上去有些誇張，設計靈感是來自於太空飛船，從45度角看它的車頭，可以說是常的立體和科幻，由於是純電車型，前臉採用了全封閉的設計，而且是極簡的風格。大燈組的樣式十分個性，採用了“F”式造型設計，不僅有96顆的LED燈珠，同時還有12顆LED頭燈。所以在點亮之後，不僅能夠帶來極其炫酷的感官，而且還擁有著豐富的燈語，進一步彰顯了數字感和科技感。而值得一提的是，在前擋風與機艙蓋結合的區域，還有一塊橫向的長條大屏，不僅可以用於電量顯示，而且還支援資訊互動，充滿了浪漫色彩，充分體現出它有溫度的一面。

來到車身側面，首先映入眼簾的，便是一對22英寸的翻花式雙色大輪轂，造型異常炫酷。而整個車身的流線打造的非常順滑，並且看上去飽滿健碩，在車頂與車尾的結合部分，使用了一定弧度的夾角進行收緊，在彰顯出力量感的同時，進一步提升了戰鬥範。車身尾部的設計可謂是別具一格，由於它採用了流媒體的後視鏡，所以小巧精緻的車窗，看起來個性十足，中間有貫穿式的燈帶，下方還有一排LED燈組，除此之外，它還採用了長安慣用的升降尾翼，不僅在90km以上時可以自動開啟，而且還可以透過顯示屏或是語音操作，能夠讓它一直彈起，看上去十分的拉風。

當然，作為一臺純電玩家，阿維塔11還將各種科技元素拿捏的十分到位，不僅採用了隱藏式的手把、無邊框的車門，同時還配備了四門電吸，並且就像是勞斯萊斯，在車內可以使用按鍵關門，而駕駛位踩剎車也可以自動關門，最有意思的是，它可以使用手機藍芽鑰匙，一鍵實現四門全開和四門全關，如同是“迎賓模式”，儀式感滿滿。

而對於它內飾的設計，同樣是獨具匠心、與眾不同，因為它的整個中控臺，不僅採用了分段式的處理，並且還是內凹的結構，就像是大自然的某種奇觀，看上去很和諧、很治癒。正副駕駛位的螢幕尺寸，雖然不是特別大，但卻精緻個性，而多邊形的方向盤，造型小巧，看上去十分的戰鬥。門板上集結了座椅的調節按鍵，彰顯出豪華與尊貴。而中控臺中央15。6英寸的大螢幕才是重點，內建了華為Harmony OS智慧座艙，不僅畫面高畫質細膩，車機反應神速，而且AI介面邏輯清晰，使用起來異常順手，堪稱是車機界的“天花板”。

由於它的車長接近了4。9m，寬度達到了1970mm，同時擁有2975mm的軸距，是一款不折不扣的大5座，後排的空間和舒適性，可以輕鬆媲美百萬級的進口豪車。同時，它還有4座的聯名限量版，後排兩張獨立的VIP座椅，不僅配有電動調節，座椅通風、加熱和按摩等功能，而且中間還有車載冰箱，可謂是奢華至極。

動力方面，阿維塔11均是四驅的結構，0-100km提速分為3。98秒和4。5秒兩個版本，對於一臺接近5m長的中大型SUV來講，已經是了不起的表現。而寧德時代作為它的第二大股東，更是把最好的資源融入其中，因為它搭載了同級別唯一超過116kWh的電池包，堪稱是行業的“領頭羊”，所以它能夠帶來680km的超長續航，即便是它的普通版本，搭載了90kWh的電池包，續航也達到了555km。雖然是一臺電動車，但同樣可以來一場說走就走的長途旅行。

然而，說到新能源的車型，就不得不提到自動駕駛，而阿維塔11所搭載AVATRANS智慧領航系統，則基於華為ADS高階駕駛輔助系統所研發升級而成，整車的感測裝置多達34顆，對於半固態車規級鐳射雷達，由於成本較高，大多同級車型，也只配有2顆，而阿維塔11為了保險起見，卻配備了3顆，除此之外，它還有13顆高畫質攝像頭、12個超聲波感測器和6顆毫米波雷達，如此一來，可謂是360°的無死角全覆蓋，安全保障可謂是無懈可擊、密不透風。而透過實際的體驗，阿維塔11首次展現了高速NCA智駕導航輔助、APA智慧泊車輔助、城區ICA智慧巡航輔助等“天花板”級的硬核實力，在自動駕駛領域，為行業樹立了新的技術標杆。

寫在最後：

透過對阿維塔11整體的介紹不難發現，它不僅在設計上有著自己的個性，而且在功能配置上實現了“後來者居上”，它背靠長安、肩倚寧德、頭枕華為，不僅天生自帶信任感和公信力，並且車型實際的表現，不但沒有令人失望，而且各方面滿滿的都是驚喜。所以，作為一臺中大型的純電豪華SUV，即便是擁有34。99-40。99萬元的價格，它也非常的值！你覺得呢？