2024年的阿斯頓馬丁Valhalla將是一款中置發動機的超跑，採用與法拉利SF90類似的混合動力系統。阿斯頓的外觀擁有誇張的進氣格柵，以及光滑的車身和碳纖維發動機罩。

碳纖維也構成了它的車身，Valhalla的異國情調將被它的斜面門進一步強調。動力來自一個雙渦輪增壓V-8發動機（來自梅賽德斯-AMG）和一個插電式混合動力系統，共產生937馬力。阿斯頓估計最高時速為349公里/小時，零到100公里/小時的時間為2。5秒。

2022年的Valhalla也將有一個電動模式，儘管全電動範圍非常短。在阿斯頓-馬丁公司發生變化後，包括新的CEO托比亞斯-莫爾，他曾是梅賽德斯-AMG的負責人，Valhalla將與之前預告的003和短暫的代號AM-RB 003的版本有很大不同。

雖然我們還有很多東西需要了解，但實際的版本將有一個來自AMG的發動機和一個六位數的價格標籤，而不是七位數的。它也將在2023年下半年才開始交付給客戶——可能會使它成為2024年的車型。

阿斯頓-馬丁將建造不超過999輛Valhallas，每輛將花費約80萬美元。我們仍然希望阿斯頓也能製造一個敞篷版。

Valhalla將配備一個強大的插電式混合動力系統。其核心將是一個雙渦輪增壓4。0升V-8，具有異國情調的平面曲柄設計，來自梅賽德斯-AMG。它將透過一個八速雙離合器自動變速器為後輪提供動力。

此外，一個電動馬達將為前輪提供動力，另一個將被整合到變速器中。據說Valhalla的綜合輸出功率為937馬力。它的電動輔助變速箱還將有一個電動倒檔以及一個電子控制的限滑後差速器。

為了減輕重量，該公司將使用碳纖維作為汽車的結構。它還將採用自適應減震器和兩級彈簧，可以調整為超低軌道模式。

此外，碳纖維陶瓷制動器將是標準配置。我們只能假設Valhalla令人瞠目結舌的設計將與這個世界的操控性相輔相成。

資訊娛樂和連線性我們所知道的關於Valhalla的資訊娛樂系統是，它將支援阿斯頓即將推出的使用者介面，這將是第一個以觸控式螢幕為特色的介面。當然，我們也希望它能提供理想的軟體，如蘋果CarPlay和Android Auto。

同樣，內建的導航系統和強大的音訊系統也應該是可用的。安全和駕駛輔助功能Valhalla將有大量的駕駛輔助功能，這些功能通常在不太極端的機器上看到。

雖然它也會有傳統的側後視鏡，但它們會被機艙內基於攝像頭的後視顯示器所補充。