車燈是汽車在夜晚的眼睛，從鎢絲燈到鹵素燈，這個過程已經有幾十年的歷程了，氙氣車燈又橫空出世了，讓我們看到燈光還能這麼亮，科技的力量，到了半導體時代，LED燈源，又讓我們知道車燈還能這麼好看。

目前大部分市場份額，鹵素燈佔了很大一部分，在汽車進入中國市場時，鹵素燈就作為當時的標配，也是最便宜的一種，它是在白熾燈的基礎上，加入鹵素，也是透過鎢絲來發熱發光的，亮度比較低，色調偏黃，射程近，色溫低。

為了讓燈光變得更亮，有更好的照明效果，氙氣大燈就出來了，它是透過增壓器，把12V電壓，瞬間提升到23K以上，氙氣會被電離，在電源的兩級之間中，產生光源，亮度更高。

氙氣燈用電弧代替了鹵素燈傳統的燈絲，沒有了燈絲昇華的情況，這樣就增加了壽命，它是把所有的電能都用來發光了，不會因為昇華增加熱量來消耗。

所以發光度是鹵素燈的三倍以上，色溫也高了很多，更加接近太陽光的色溫，我們人眼看得也更加清楚更加舒服。

把路上的坑坑窪窪都照得仔仔細細的，還原度很高。

但是很快，在2012年，LED燈又橫空出世了，而且是直接淘汰掉了氙氣燈，鹵素燈還保留著，它真是曇花一現。

氙氣的照射距離很遠，前方十幾米都能照得清清楚楚，和遠光燈差不多了，氙氣燈的成本非常高，一個鹵素燈也就幾十塊，頂多一百塊，氙氣燈便宜的也要一千，貴的更是好幾千。

它的散光很嚴重，在光照面積大，光照比較均勻，車外，還以為是開了遠光，一個幾百塊的鹵素燈，得到效果也不差氙氣燈。氙氣燈還有一個延遲的問題，第一次點亮時，需要等待幾秒，甚至是十幾秒，才會讓氙氣燈恢復到正常。

LED燈的誕生，可以說是解決了氙氣燈很多的缺點，是目前比較完美的燈源，LED燈的反應時間是以毫秒計算的，不存在點亮反應慢的問題。

它是利用半導體來發光的，在亮度上是不輸於氙氣的，而且它非常節能，耗電量小，它的功率低，卻有很高的亮度，安全性也有保障，它的發光面積小，光通量也大，而且它的發光模組體積小，還可以根據需要，設計出許多不同圖案的車燈造型。

也能預留許多空間。LED產業又是大規模生產，成本會降低，所以它的價格也很低，氙氣燈被取代，是不可避免的。

鐳射大燈，是集齊了前面所有燈的優點，幾乎做到完美無缺的特點，光通量很大，而且不炫目，尺寸還可以比LED模組更加縮小，照射距離更加遠。

最遠照射距離可達到600米，但是成本超高，奧迪A8最低配的車型，如果你要選裝鐳射大燈，就要花72000元。這可頂上一輛車的價格成本，這還怎麼普及啊？

所以目前鹵素燈和LED是現在比較實用的，鹵素燈遇到霧天，照射穿透能力更強，LED燈就會弱一些，所以霧燈都是鹵素燈。