隨著自主創業的老百姓越來越多，除了傳統的工作家用以外，可以發現汽車市場中的商務、貨運需求也是在日益增加。而秉持著“人民需要什麼，五菱就造什麼”的上汽通用五菱品牌，也準備在近期帶來一款升級款輕卡車型，它就是五菱榮光新卡雙後輪。該車基於五菱榮光新卡這款經典貨運車改進升級而來，動力、配置、承載能力都有著全面提升，即將在近期正式進入市場。

從目前的爆料圖來看，五菱榮光新卡雙後輪版的外觀設計談不上“美醜”，也沒有意義與輕卡談這些。相比之前的老款，新車外觀並沒有什麼太大變動，仍然是一個兩座車頭，後方配上一個超長貨箱，直觀地表明瞭拉貨車的身份。而車頭仍然是熟悉的貫穿式設計，匹配上紅色LOGO，整體辨識度挺高。

據悉，五菱榮光新卡雙後輪版的車長、車寬將分別達到5490/1880mm，軸距長達3350mm，並且提供單排、雙排兩種車型可選，貨箱尺寸為3300（2600單排）/1770/360mm，顯然具備了不俗的載物效能，再加之標配的龍門架和兩側繩鉤，更便於運輸貨物，實用性也得到保障。

當然五菱榮光新卡雙後輪版改動最為明顯的地方，還是它的後底盤部分。為了滿足更大重量以及更大尺寸貨物配送的需求，該車是採用了雙後輪結構，即整車六輪設計，進一步提升了承重能力以及安全效能。且在此基礎上，五菱榮光新卡雙後輪版還採用全新5+2主副板簧結構，既能提升載物效能，又可以有效降低路面顛簸，對貨物起到一定的保護作用。

此外，為了進一步保障出行的安全和舒適性，五菱榮光新卡雙後輪版在安全性的配置上，也是有著明顯提升。除了常見的ABS、EBD等被動安全配置以外，該車還將擁有ESP車身穩定系統、主駕安全氣囊等主流配置。而在輔助配置上，五菱榮光新卡雙後輪版還將擁有同級少見的8英寸多媒體大屏，能夠支援倒車影像、手機互聯對映等互動功能，使得用車品質更為安全便捷。

作為一款輕型卡車，五菱榮光新卡雙後輪版的動力效能也沒有馬虎。配置上，該車是將搭載1。8L+5MT的動力總成，能夠擁有125Ps/180N·m的動力輸出，工信部綜合油耗是在7。6L左右。結合經久耐用的品質，以及輕鬆應對多種路況的操控體驗，滿足絕大部分的載物拉貨需求，基本上是遊刃有餘。

綜合來說，五菱榮光新卡雙後輪版可以看作是五菱榮光新卡的“終極進化”車型，該車在擁有高承載、大空間、強動力優勢的同時，整車配置、用車品質、以及安全性，相較於同級競品車型來說，也基本上是有著比較明顯的差距。如果實車上市後，五菱榮光新卡雙後輪版仍然保留了親民的售價，不出意外，它將成為諸多老百姓創業致富道路上的“搶手貨”。