雪先迎臘至，梅怯後時開。

熱愛寶馬的人一定也是熱愛生活、喜歡挑戰的人，所以這次我參加的2022年BMW北區雪季電動駕控體驗營，安排的專案可以說非常豐富。第一天上午是冰雪場地試駕，下午為吉林市松花江畔的霧凇風景試駕。而第二天寶馬也為喜歡滑雪的車友安排了全天的滑雪體驗，請了很多專業滑雪教練，作為一直想學單板的我來說，也終於是圓了夢。

當然我最喜歡的還是冰雪場地試駕。本次漂移和金卡納專案採用的車型，都是寶馬集團電動產品陣列的重要成員：BMW首款純電動中型運動轎車全新BMW i3。這款車之前我在北京路試過，最大的印象就是更加舒適，而冰雪試駕尤其是漂移，考驗的則是車輛的穩定性和操控效能。

全新BMW i3採用第五代BMW eDrive電驅技術及勵磁同步電機，能夠保證車輛無論是在低速還是高速狀態下，均可迸發峰值扭矩，令eDrive35L車型最高輸出功率達到210千瓦，最大扭矩達到400牛•米，單電機驅動則可以讓車輛達到6。2秒的百公里加速成績。CLTC標準下，續航里程能夠達到526公里。

你可以把全新BMW i3看作是一輛 “後置後驅”車型，只不過放在後面的不是發動機，而是一臺電機。這樣的好處就是它的車頭重量會輕很多，在極限駕駛時車頭的響應更好。它的前後懸架均採用創新的HRS液壓回彈減震技術，而且後軸首次配備的自適應空氣懸架，能夠儘可能確保車輛動態行駛過程中的平穩性。發動機艙內的前避震頂端拉桿和底盤上的前後防傾杆，則令車身剛性進一步提升。此外全新BMW i3底盤調教的質感，在漂移和金卡納這兩個專案裡，也都得到了很好的體現。

相比寶馬3系，全新BMW i3車身重心低了44毫米，前後輪距也更寬了，並且配備了DSC動態穩定系統包括ARB防滑穩定控制單元，能夠為車輛提供更好牽引力和抓地力。

雖然之前我參加過很多次冰雪試駕，但開一輛純電動後驅車漂移還是第一次。它和開一輛燃油車的玩法還是有很大區別的。首先純電車沒有擋位，扭矩瞬時爆發，起步電門稍微給多一點點就很容易spin。我後來拿出了用舌頭舔電門的那股溫柔勁兒去踩它，才控制住了車尾的滑動。

其次駕駛模式一定要選經濟模式，因為它能減少扭矩波動，千萬別選運動模式，別問我怎麼知道的…第三純電車只有第一腳扭矩釋放的最大，持續踩就會感覺動力越來越弱，所以要不停的逗電門維持較高扭矩釋放，同時方向也要配合好，手活兒腳活兒都要比開燃油車更細膩。

還有注意下輪胎上積雪多了也會特滑，賽道里雪多的地方摩擦力就好，水泥地露出來的地方就會特滑，所以要學會觀察路面情況，同時對輪胎抓地力的感知特別靈敏才行。

下午的霧凇雪地穿越則只能用一個成語來形容：“仙氣飄飄”。開著創新BMW iX和全新BMW X5，在銀妝素裹的北國風光中穿行，彷彿置身於童話世界。BMW X5想必大家都非常熟悉了，而BMW iX卻是我第一次動態試駕，更何況還是在冰雪路面交替的環境下，這比上午的漂移還要刺激。BMW iX的外觀可以說不管走到哪裡都是最有辨識度、最亮眼的那個。BMW iX的車身採用原石切割設計，呈現出霸氣、堅固以及穩健的姿態，水滴型車尾設計謹承純粹的美學語言簡潔而流暢，首次應用在BMW中大型豪華SAV上的無框車門，更是為它增色不少。而這張十分鮮明的，垂直排列的整合式智慧前格柵與全新LED前大燈交相呼應，共塑極具未來氣息的車身前臉，在這種白雪皚皚的場景裡就顯得些許突兀。畢竟一款純電動車型敢在零下15度的地方進行長途穿越，也是對電池的能耗以及續航有相當自信才可以的。

創新BMW iX以鋁製框架車身結構，輔以高強度鋼，配合碳纖維增強複合材料，實現車身輕量化。空氣動力學表現更為出眾，風阻係數僅為0。25。百公里加速可達4。6秒（BMW iX xDrive50），WLTP標準下續航里程超過600公里。車輛搭載第五代BMW eDrive電力驅動技術，雙電機驅動系統帶來385千瓦的最大輸出功率（BMW iX xDrive50最大功率為385千瓦，BMW iX xDrive40最大功率為240千瓦），確保車輛在各種極端氣候、路況下都能擁有澎湃的動力輸出。

至於操控，BMW iX作為雙電機四驅車型，在北方也有著先天優勢。BMW xDrive智慧全輪驅動系統與自適應雙軸空氣懸架的精妙配合，創新BMW iX即使面對積雪路況，也能展露出絕佳的動態效能和駕乘舒適性。不管是高速過彎、還是在野外顛簸路段，都能提供很好的支撐，並過濾掉各種令人不適的細碎震動。而且你也不用擔心它這個漂亮的前臉被樹枝劃傷，或者被石子崩到，因為它是有自修復功能的，是不是很神奇？

如果說第一天的駕控體驗讓我看到了寶馬對於自身產品的高品質追求，那麼第二天的滑雪專案，則讓我看到了各位寶馬車主的精神。不管是經驗豐富的滑雪高手，還是初次體驗的小白，都非常熱愛運動，一次次摔倒，一次次爬起來，在不斷的嘗試中飛速進步著。有趣的車配有趣的人，這就是這次2022年BMW北區雪季電動駕控體驗營帶給我最大的感受。