作者：新土豆嗯

空拍機發展至今已經有著眾多不同的新玩法，有朝向更專門拍攝的、有追求極速的，也有更適合新手、休閒玩家選擇的，今天小編以後者的身份試飛了DJI Avata浸沉式空拍機，以仿FPV的角度、體感遙杆來提供更刺激的飛行體驗。 然而說到「仿 FPV」的角度，到底這款空拍機跟真・FPV，以及一般機種的差異在哪呢？ 我就跟大家分享一下吧。

DJI Avata 在命名上已經可見是不同於大疆旗下任何現有的 Mavic、FPV等系列，而是自成一個門派，我們也能在外觀上看到有相當的差異。 Avata 是一體式四軸機的設計，沒有可摺疊收納的懸臂，就是簡單的在長條形的機身主體下方置放四個螺旋槳，而且更是自帶槳保的設計，讓 Avata 原生就是有著耐用、安全的特性。

我們就分開上、下兩部分來再談 Avata 的設計，上方長條形機身的主要佔比都是其 18 分鐘續航力的電池，最前端就是一組單軸雲臺相機，能拍攝最高 4K/60fps 影片，同時也有很不錯的影像穩定能力。 下方螺旋槳的中央位置就有一雙相機和 ToF 感測器，這就是能讓 Avata「貼地飛行」的下視避障系統，當然高度還是有下限的，飛行時至少離地大概 20cm，不過這也足夠帶來相當震撼的畫面了。

除此之外，中央位置還有一個被保護蓋遮起來的部分，其實就是 Avata 的 USB-C 埠和 microSD 卡槽。 是說，因為 Avata 的機身緊湊，所以 DJI 不得已要把 I/O 置於這樣尷尬的位置也能體諒。 然而實際使用時，還真的難以把線材機身，小編甚至有幾次忘了把蓋子關好就開動起飛，機器當然是不會有提示彈出，要直接你聽到奇怪噪音才知道出問題了。

光是 Avata 單機是不會飛的，是需要搭配遙控器來操作。 DJI 這回更是一併帶來了新的 DJI Goggles 2 以及跟體感操作的穿越搖桿配合，提供第一身飛行的視角之餘，更讓操作的學習曲線和門檻大大減低，有著自己天生就是進階飛手，能輕鬆駕馭空拍機的感覺！

說有太誇張了嗎？ 有親身體驗過的話大概也會同意，因為這款DJI Goggles 2升級到使用兩塊100Hz重新整理率的1080p Micro-OLED螢幕，有著非常明亮、細緻的畫面。 同時也自帶遠視200度至近視800度的屈光度調節，讓使用者可以脫下眼鏡，直接透過Goggles 2來觀看世界。 雖然有些使用者會希望能戴著自己的眼鏡再套上這類頭盔，好讓他們能隨時脫下頭盔後也可以實時看清外界。 不過對比小編之前在玩VR眼鏡，能夠直接套在裡頭的眼鏡款式其實很有限制。 如果真的很希望連同自己的眼鏡一起使用，那就可以選擇搭配 DJI 另一款 FPV 頭盔。

雖然我這邊用了VR眼鏡來跟DJI Goggles 2來做對比，不過其實所顯示的畫面並不能同日而語的。 不同於VR的全景沉浸體驗，在Goggles 2中看到的其實更像是電影院般的銀幕畫面，四周全黑，焦點全都集中到中央的畫面，就想象自己是在看《星球大戰》的第一身飛行視角吧。

配套的DJI穿越搖桿其實不是全新的，他們之前是伴隨FPV機而推出，不過據指那些專業玩家並不太滿意，除了因為比較熟悉傳統的RC搖桿的操作之外，還更透過手動模式而解除速度、翻轉動作的限制。 不過來到定位沉浸式飛行的 Avata，這樣由使用者手部動作的體感操作方式，反倒讓穿越搖桿找到真正歸宿，讓像我一樣不太習慣使用搖桿飛行的菜鳥，只要看準畫面中央的準心，以及代表飛行方向的圓形標示就可以有更直覺的方式操作空拍機，突然想起《Top Gun》的纏鬥畫面呢。

DJI 多番強調 Avata 不是 FPV 機的續作，大家還是因為其外形和玩法而多有誤會，但其實在規格表上就能看到其實 Avata 真的及不上 FPV 的速度啦，反倒是有著更強的拍攝效能。 Avata 的抗風力最大僅為 5 級（每小時 31 ~ 40 公里），最大水平飛行速度也就只有運動模式時的 14m/s，上、下降速度為 6m/s，較 FPV 可抵抗 6 級風，或以在手動檔中以 39m/s 速度水平飛行的效能明顯差很多。

另外在上文也提到 Avata 有著單軸雲臺，同時有比較大的俯仰角度，可達 -95 至 75，簡單來說就是可以直視地面和仰望上方，帶來足夠不同拍攝視角的彈性。 同時加入了DJI最新推出的地平線增穩技術，讓觀眾和飛手看到更平順穩定的畫面，減少不適感。

Avata 的相機用上比較大片的 1/1。7“ 48MP CMOS、155 視角，以及在 4K/60p 和 FHD 120p 規格之外，還多加了 2。7K 120p 的選擇，適合匯出 1080p 作品專案時可以有更有比較精細和順滑的畫面，但又不如 4K 般肥大。 說到儲存空間，Avata 也有著機身 20GB 的備用儲存空間，真的是針對拍片仔容易把最多 256GB microSD 都耗光的問題而來，多一秒的片段就是多了一秒啊。

Avata 的貼地飛行視角也是相當獨特，因為地面和前方的兩個畫面變化對比，可以進一步提升速度感，更刺激。 而且 Avata 自帶槳保的設計，可以讓空拍機安心穿過低處障礙物，即使失敗撞牆、撞人了，也不會造成很大問題。 甚至是在辦公室裡的室內環境起飛也可以，只是大家要注意飛行噪音在室內是更明顯、更大聲的。 是說，Avata本身的避障功能也很保守，幾次刻意想要撞向自己也會偏離路線，後來小編乾脆直接用手推開 Avata，它也只會往後退，不會停機，減少突然墜機的問題。

雖然玩空拍機的經驗不算很多，但仍然很快就能上手操作 Avata，讓它隨心所欲地飛行，有種以為自己天生是進階飛手的「錯覺」（當換回傳統控制器就頓時變回小白），加上 Goggles 2 的第一身沉浸視角，是一種難以言喻的獨特遊玩體驗。 如果你是很喜歡玩過山車、像我一樣不習慣用傳統遙控器，甚至是很著重安全性的新手玩家，Avata 都是個很適合的選擇。

問題就是 Avata 的續航力僅 18 分鐘，基本上額外電池是必需加購的，而且前一晚要把電池、穿越杆、Goggles 2 都好好充電，有需要把畫面映象到 iPad 觀看、儲存的話也要一併準備。 行前準備較一般空拍機比較多，因為有少帶東西就玩不了的風險也較高。