所述一個或多個繩3a、3b、3c中的每一個包括一個或多個連續的承載構件40，該承載構件40遍及繩3a、3b、3b的長度在繩3a、3b、3c的長度方向上延伸，該承載構件40由包括了被埋設在聚合物基體m中的加強纖維f的複合材料製成。所述纖維f優選是碳纖維。優選地，一個或多個連續的承載構件40被埋設在形成繩的表面的彈性塗層中。因此，繩設定有如下的表面，該表面繩能夠有效地且沒有損壞地與繩輪5、6和感測構件23、33兩者接合。

因此，它也能夠在軸向位置控制以及（在繩輪是驅動輪的情況下）牽引方面高效地與繩輪接合（當繩輪是拱形時）。繩3a、3b、3c的進一步的優選細節將在後面在圖7的描述的上下文中描述。

圖7圖示出用於單個繩3a、3b、3c的優選結構的截面。繩3a、3b、3c呈帶的形狀，並由此具有實質上大於其厚度t的寬度w。這使得它很好地適用於電梯使用，因為在大多數電梯中繩3a、3b、3c的小半徑彎折是必要的。繩3a、3b、3c包括遍及繩3a、3b、3c的長度

在繩3a、3b、3c的長度方向上延伸的連續的承載構件40。繩3a、3b、3c中所包括的承載構件40的數量可以也可選地大於或小於圖7中圖示出的兩個。

承載構件40中的每一個都與繩3a、3b、3c的長度方向平行，由此提供了用於繩3a、3b、3c的優異的長度方向剛度。纖維f優選連續的纖維，特別是遍及繩3a、3b、3c的長度連續的纖維。為了提供具有很好地適用於電梯使用的轉彎半徑的繩3a、3b、3c，優選的是繩的寬度/厚度比率是較大的，特別是大於2，優選如所圖示出的大於4。因此，即使當包含諸如纖維加強的複合材料等的實質上高彎折剛性的材料時，對於繩3a、3b、3c也能夠獲得合理的彎折半徑。