記者 張文珂

受國際油價變化影響，國內成品油價格或迎來再次下調，本次調價視窗將在11月21日24時開啟。

卓創資訊成品油分析師王蘆青表示，本計價週期，歐佩克月報顯示對需求預期進行下調，看空市場為主。美聯儲加息節奏緩和後，商品市場迎來回暖，但是回暖延續性不強，現實弱需求依然給油價帶來壓力。

“由此導致國際油價一路下跌，且幅度較大。綜合影響下，本計價週期，國際原油均值環比下滑明顯，導致本週期原油變化率以下跌為主。”王蘆青認為。

受此影響，今日24時，國內成品油零售限價或迎年內“第八跌”。

截至11月18日收盤，國內第10個工作日參考原油變化率為-2。99%，卓創資訊預計本輪國內汽柴油零售限價分別下調175元和165元/噸，折升價92號汽油、95號汽油及0號柴油分別下調0。14元、0。15元和0。14元。

記者梳理發現，本輪成品油價格調整是2022年的第二十二次，待本輪調價過後，今年成品油調價將呈現“13漲8跌1擱淺”的格局。漲跌相抵後，國內汽油價格累計上調1470元/噸，柴油價格累計上調1415元/噸。

目前，淄博地區92號成品油國標價為8。44元/升，待此次降價落實後，以“兩桶油”為代表的加油站零售價將降至8。30元/升左右。

此外，待此次調整落實後，淄博地區95號汽油國標價也將從現有的9。06元/升，下調至8。91元/升，重新回到“8元時代”。

以國標價估算，以油箱容量在50L的家用轎車為例，本次調價後車主加滿一箱92號汽油將少花7元。

同樣，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價視窗開啟（2022年12月5日24時）之前，消費者用油成本將降低11。2元左右。

物流行業支出成本同樣也是如此，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內，單輛車的燃油成本將降低266元左右。

卓創資訊分析認為，國際原油方面，美原油跌破80美元/桶後，尾盤出現反彈。市場擔憂亞太地區的經濟問題，這是在歐洲以及美國之外較大的石油需求地區。

王蘆青認為，短期內，這種需求擔憂導致的下跌，急需市場進行修正，比如沙特等減產等口頭提振，或者美聯儲貨幣政策轉變提供支撐。否則，國際油價波動重心恐將下移。綜合來看，下週期伊始，原油變化率處於負值區間，成品油零售限價下調預期初現，成品油零售限價或有“二連跌”可能。

按照當前成品油調價週期測算，下一次調價視窗將在2022年12月5日24時開啟。