IT之家 2 月 5 日訊息，理想 L7 五座新旗艦即將於 2023 年 2 月 8 日交付上市，理想汽車智慧駕駛負責人郎鹹朋表示，理想將會在 L7 上市釋出會那天公佈理想汽車智慧駕駛最新技術進展，並首次展示城市導航輔助駕駛的最新測試影片。

IT之家科普：目前理想汽車智慧駕駛系統分為 Max 和 Pro 兩個版本，旗下車型全部標配，例如 33。98 萬元的理想 L7 Pro 搭載智慧駕駛理想 AD Pro 版系統和智慧空間 Pro 版系統，37。98 萬元的理想 L7 Max 搭載 AD Max 版和 Max 版系統和智慧空間。

Max 版本採用了兩顆英偉達 Orin-X 晶片，總算力達到 508TOPS；而 Pro 版本用的是地平線的征程 5 自動駕駛晶片，總算力為 128TOPS，僅支援高速場景導航輔助駕駛。

理想 L7 Max 版有 1 個 128 線鐳射雷達、6 個 800 萬畫素攝像頭、5 個 200 萬畫素攝像頭、1 個前向毫米波雷達以及安全冗餘系統；Pro 版則為 1 個 800 萬畫素攝像頭、9 個 200 萬畫素攝像頭、1 個前向毫米波雷達。

以理想 L9 的“理想 AD Max”智慧駕駛系統為例，這套系統採用全棧自研的感知、決策、規劃和控制軟體，保障系統的可靠性和高成長性。其中，AEB 自動緊急制動功能針對中國路況進行了最佳化，增強了對橫穿行人和兩輪車的識別，可有效降低交通事故發生率，透過全棧自研能力還可以實現快速迭代。

理想 L9 採用了 6 顆 800 萬畫素攝像頭和 5 顆 200 萬畫素攝像頭，從而實現對車身周圍及遠距離的 360° 全方位感知。其中，正前方的兩顆 800 萬畫素攝像頭組合，可實現對 120° 廣角範圍及最遠 550 米內車輛、行人及錐桶等物體的識別。

這款車型還擁有 128 個車規級鐳射雷達鐳射器，全域性解析度為 1200x128，點雲數量達到 153 萬 / 秒，在已經量產的車規級鐳射雷達中綜合性能最強。

1 月 28 日，理想汽車 CEO 李想釋出全員信稱，在 2030 年成為全球人工智慧行業的領導者。

他表示，希望 15 年後的理想汽車可以在人工智慧領域 （軟體 2。0） 構建完整的體系化能力，相信軟體 2。0 的技術產品落地將在中國正式開啟。據稱，實現端到端訓練的城市 NOA 導航輔助駕駛 （不依賴 HDMAP） 會在 2023 年底開始落地。

從這封內部信來看，理想汽車智慧駕駛基於行業熱門的 BEV 感知和 Transformer 模型，來實現不用高精度地圖的城市 NOA 導航輔助駕駛。

李想表示，軟體 1。0 階段，是人類設計邏輯，人類進行程式設計，機器進行計算，人類使用軟體。軟體 2。0 階段則是機器學習人類（包含感知、決策、執行、反饋的閉環），雲端訓練演算法，機器使用演算法，機器服務人類。

拓展閱讀：

《理想汽車：目標 2030 年成為全球領先的人工智慧企業，城市 NOA 今年底落地》

《理想 L7 新品汽車將於 2 月 9 日全面到店，1 月新開 17 家門店》

《33。98 萬元起，理想 L7 亮相：標配百項旗艦配置，2 月交付》