新離合器片起步抖動還能開嗎

車主反映：該車起步時發抖，懷疑離合器問題。要求檢修。

分析過程以及結果

1。試車確認，每次一檔或倒檔起步時離合器都有發抖的症狀。

2。檢查離合器踏板高度和功能均在維修手冊給定的標準範圍內。檢查駕駛側腳墊厚度未見異常。

3。車主反映往次保養時因此問題調整過離合器踏板高度，但故障依舊。

4。症狀確認和外部檢查後初步判斷離合器存在故障。

5。拆除變速箱測量離合器摩擦片厚度： 1。58mm OK 徑向跳動量： 1。25mm 大於使用極限 0。8mm NG 測量飛輪徑向跳動量： 0。13mm 大於使用極限 0。1mm NG 離合器壓盤測量值在維修手冊給定的標準值範圍內（如圖）。

6。依據以上測量判斷飛輪及離合器摩擦片故障導致車輛起步時發抖。

7。更換同品番新品零件後試車車輛起步平穩順暢，故障排除。

解決步驟：1。更換髮動機飛輪。 2。更換離合器摩擦片。 3。更換不可重複使用的半軸油封。 4。新增變速箱潤滑油到標準刻度。

維修啟示：

1。起初客戶的兩次反映沒得到有效的重視，在沒有隨客戶一起確認車輛症狀的前提下只是調整了離合器踏板的高度導致客戶的抱怨。對此需要深刻反省杜絕類似情況再次發生。 2。參考維修手冊以精確地資料結果可以快速有效的判斷故障所在。

維修點評：關於離合器部分的檢查，大家基本上是靠經驗去檢查判斷，很少見到用具體實際的資料來進行判斷的，其實，廠家在關於離合器系統的檢查部分，已經非常清楚的將檢查步驟、檢查方法、判定的標準等列出。但是平常我們有多少人這樣去做呢！這篇文章非常的及時，至少讓我們意識到很多時候，我們的主觀意識超過了我們理性的認識，而在維修作業時，很多時候，將小毛病修成了大病，或者，忽略了對常規系統的檢查，一味地從高、精、尖、難的角度去考慮問題，從而喪失了查出故障的初始良機，這也是我們在以後的維修工作中，要極力避免發生的問題。