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馬自達3 昂克賽拉:18英寸輪圈+雙出排氣,操控不輸寶馬

由 汽車之家 發表于 明星2021-06-30
簡介0L+24V輕混系統車型搭載的是SKYACTIV-X發動機,最大功率為180馬力,最大扭矩為230N·m,與之相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱

24v電感水溫表怎麼接

馬自達3 昂克賽拉的外觀造型很年輕化,車身線條流暢動感,尤其是搭配上馬自達專屬的“魂動紅”顏色之後更顯年輕和激情。標誌性的盾形格柵和犀利的前大燈搭配在一起,使得整個前臉造型很富有視覺衝擊力。

長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉

馬自達3 昂克賽拉:18英寸輪圈+雙出排氣,操控不輸寶馬

燈光方面,全系標配LED光源大燈,且全系車型都配備了大燈高度可調功能,高配車型還配備了LED日間行車燈、自適應遠近光及自動頭燈配置。

馬自達3 昂克賽拉:18英寸輪圈+雙出排氣,操控不輸寶馬

車身側面的造型很舒展,腰線由車頭向車尾緩緩揚起,展現了車身的運動感。車尾的線條富有張力,看起來很有運動氣息。雙邊共兩出式排氣管為全系標配,尾燈的造型和前大燈相呼應,經典的“雙圓”造型在夜晚點亮之後有著較高的辨識度。

馬自達3 昂克賽拉:18英寸輪圈+雙出排氣,操控不輸寶馬

內飾佈局設計遵循了簡約主義,在堆砌按鍵的潮流過後,層次感強的風格廣受追捧,簡約而不簡單。中控臺採用大面積軟性材質進行包裹,進一步提升車內檔次感。全系均搭載一塊8。8英寸的普通液晶屏,懸浮式中控屏的尺寸雖然不大,但是顯示效果和功能性都不錯,在到處都是大螢幕的時代,這樣精緻的小螢幕可以說是一股清流了,並支援CarPlay和CarLife互聯功能。

馬自達3 昂克賽拉:18英寸輪圈+雙出排氣,操控不輸寶馬

方向盤為三輻樣式設計,低配車型同樣帶有多功能按鍵,只是低配車型並沒有使用真皮材質包裹。儀表盤採用三圓式設計,配有一塊7英寸行車電腦顯示屏,顯示效果不錯,左右兩側的轉速錶、油表、水溫表都採用機械指標。

馬自達3 昂克賽拉:18英寸輪圈+雙出排氣,操控不輸寶馬

昂克賽拉座椅版型不錯,填充物略微偏硬,可以帶來不錯的支撐性,對於一款偏運動設定的車型而言,如此取向也無可厚非。低配車型配備的是帶有高度調節的織物座椅,而中高配車型則使用的是真皮材質包覆,且高配車型還帶有主駕駛座電動調節及座椅記憶功能。

馬自達3 昂克賽拉:18英寸輪圈+雙出排氣,操控不輸寶馬

動力方面,昂克賽拉提供了1。5L、2。0L和2。0L+24V輕混系統三種動力,並均已滿足國VI排放標準。其1。5L發動機最大功率為117馬力,最大扭矩為148N·m,與之相匹配的是6擋手動變速箱及6擋手自一體變速箱;2。0L發動機最大功率為158馬力,最大扭矩為202N·m,與之相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱;2。0L+24V輕混系統車型搭載的是SKYACTIV-X發動機,最大功率為180馬力,最大扭矩為230N·m,與之相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

馬自達3 昂克賽拉:18英寸輪圈+雙出排氣,操控不輸寶馬

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馬自達3 昂克賽拉動感的外觀造型給人一種非常驚豔的感覺,簡潔的內飾設計和厚道的用料共同營造出精緻的內飾氛圍。最重要的是偏向於運動化調校的底盤搭配動力輸出的快速響應,使得馬自達3 昂克賽拉這款車有著很棒的操控感,這也就直接為使用者帶來了更佳的駕駛樂趣。

這款車是2。0L車型的次低配車型,配置方面與1。5L排量的頂配車型一致,價格只貴了7000元,就可以升級2。0L發動機和18英寸輪圈,對於追求馬自達3運動屬性的消費者來說,是價效比高的選擇。根據汽車之家真實車主價格顯示,目前終端優惠不大,但仍值得推薦。當然,如果您預算充足的話,也可以考慮搭載壓燃發動機的車型,SKYACTIV-X壓燃發動機有著出色的動力表現和燃油經濟性表現,使這個本就是“小眾”品牌的調性再次被拉高,也明顯提升了它的競爭力。