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豐田又一“越野利器”來了,離地間隙218mm,配四驅+多地形模式!

由 車鏢局 發表于 明星2021-11-11
簡介然而這還不算完,豐田為了進一步讓RAV4徹底走硬派路線,近日,豐田在芝加哥車展上釋出了RAV4 TRD Off-Road車型,相比於普通版本,新車不僅擁有了更強的越野能力,而且在外觀方面也進行了一定的升級

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導語:豐田又一“越野利器”來了,離地間隙218mm,配四驅+多地形模式!

在今年的汽車市場,要說哪款SUV最受關注?相信大部分消費者會把目光投向全新一代的豐田RAV4,的確,全新RAV4顛覆性的外觀,讓它從小鮮肉蛻變成了肌肉大漢。然而這還不算完,豐田為了進一步讓RAV4徹底走硬派路線,近日,豐田在芝加哥車展上釋出了RAV4 TRD Off-Road車型,相比於普通版本,新車不僅擁有了更強的越野能力,而且在外觀方面也進行了一定的升級。究竟新車的表現如何,我們從以下幾個方面來詳細瞭解一下吧。

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首先外觀方面,RAV4 TRD Off-Road依舊採用了全新一代車型平直硬派的線條設計,大嘴式進氣,配以更為寬厚的防擦保險槓和218mm的離地間隙,讓車看起來高大許多。同時,新車還增加了許多越野套件,並且輪轂、後視鏡、進氣格柵等部位都進行了燻黑處理,讓其更具侵略性。

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車身側面和尾部線條同樣硬朗,有些雷克薩斯的銳利元素,線條也比較舒展,整體看上去敦實有力。此外,RAV4 TRD Off-Road還提供了提供多種顏色可選,進一步滿足了消費者個性的需求。

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其次內飾方面,RAV4 TRD Off-Road的佈局與普通版車型保持一致,對稱式的中控臺,看起來比較規矩,但懸浮式的液晶屏和紅色裝飾,以及帶有TRD標誌的專屬座椅、腳墊等物品的加入,也令其更具運動感。

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最後動力方面,RAV4 TRD Off-Road使用的依然是2。5L自然吸氣發動機,最大功率203馬力,匹配8速自動變速箱,配備四驅系統和多地形模式選擇,拖拽能力高達1587公斤。作為一款越野取向的車型,RAV4 TRD Off-Road也對懸架系統進行了最佳化升級,並搭載了全地形輪胎,做一些輕度越野還是沒問題的。總的來說,RAV4 TRD Off-Road有著更好的燃油經濟性和更低的價格,讓那些買不起普拉多和酷路澤的消費者,又多了一個不錯的選擇。對此你有什麼看法呢?