中國電動腳踏車保有量已經突破2。5億輛，平均6個人就有一人擁有電動腳踏車。

新國標實施，牽涉到上億使用者的日常使用：不少人抱怨電動車變慢、續航變短，越來越不實用。

誠然，新國標對電動車的額定功率、電壓都作出了明確的限制，依照現有的技術，續航能力少不了大打折扣。

那有沒有一種技術，可以在現有的電壓、功率規定下提高電動車的續航能力呢？

Dexquisite團隊設計出世界上第一款自動充電的山地腳踏車DX，融合了多功能、環保以及經濟實惠的特點，為人們的出行提供全新的體驗。

DX自充電馬達輪轂

首先講講它最大的特點：自動充電。

DX採用了Dexquisite設計團隊自行研發的自充電馬達輪轂，該輪轂是世界上第一個“永動”字充電輪轂，研發的過程耗費了團隊整整5年的時間和精力。

它能夠以超高的效率收集使用者在騎行過程中產生的能量，將能量轉化並儲蓄到腳踏車的電池當中，以便在後續的騎行當中為人們提供更持久的動力。

這項創新可以讓使用者以兩種方式為電池充電，包括下坡衝刺和蹬踩踏板。

下坡過程是收集輪胎轉動所產生的能量；騎行時則是收集踏板踩動所產生的能量。

這有助於DX完成更長的騎行里程，將動量轉換為電能，使人們可以在騎行時為電池充電。

設計與功能

不論是從電動腳踏車的專家還是製造商角度來看，DX的每一個部件的設計都與整體的造型融合，同時非常牢固耐用。

DX車身採用6061飛機級別的鋁合金，車身能夠負載高達136公斤的重量，結實牢靠。

DX配有7速Shimano變速器、液壓碟剎以及前後液壓懸架，在各種地形上的測試結果優秀，稱得上是一輛專業級山地車。

DX配置了智慧液晶顯示屏和9種不同速度級別的輔助模式，讓使用者直觀地瞭解愛車的狀況，包括車速、電量、騎行距離、續航里程和當前模式等等。

9種級別的輔助騎行模式方便人們根據騎行的環境和情況調整檔位，有效地改善騎行體驗。

DX配有防盜密碼鎖和電池鎖系統，減少重要部件被拆卸、偷盜的機率，提高腳踏車的防盜安全性。

DX使用的車載電池是隱藏式的鋰電池，使用者可以根據喜好選擇LG或者三星品牌，以滿足個人的需求。

儘管DX可以實現自動充電，但不能保證每一個時刻都是在充電，因此DX也提供了普通的充電方式，其電池可以被取出進行充電，也可以直接將腳踏車接入電源插座。

車身還特別設有USB移動裝置充電介面，可以供手機、平板等裝置充電，人們不需要出門隨身攜帶充電寶。

而說到收納，DX擁有7秒快速摺疊系統，能夠輕鬆完成車身的摺疊，方便使用者儲存、攜帶。

DX的風格就是真正的獨一無二，人們可以將其作為普通的山地腳踏車使用，享受騎行鍛鍊的快感；亦可以在有需要時變身為電動腳踏車，供使用者快速到達目的地。

規格引數

DX電動腳踏車分別提供2種功率的電機：250w和500w；和2種容量的電池：10。4Ah的電池續航里程為45km，13。6Ah的電池續航里程為65km。

DX電動腳踏車最高能夠以32km/h的速度騎行，在保障安全的情況下可以說是城市間最快捷的交通工具。（注：新國標規定最高速度為25km/h）

限量版產品：DX Champion

DX還特別出版了一款炫酷的手繪限量版eBike，其車身擁有前所未有的漸變色紋理。黃色和紅色的雙色融合，整車都是由設計者們手動噴塗繪製的，非常獨特。

Dexquisite團隊

在2018年以前，國外電動腳踏車的市場價格一般都過於昂貴，並且銷售、代理模式的因素產生了不少額外費用。Dexquisite團隊的建立就是為了改變這種狀況。早在建立該品牌之前，設計者們就已經涉足了自充電再生技術的研究。

在品牌團隊在確立後，大家決定重新研究電動腳踏車應具備的差異化特點，總結出了多功能、環保、經濟實惠的三大要點，同時圍繞著最重要的核心：超級充儲能的自充電技術。

目前在中國市場上，電動腳踏車的純電續航里程普遍超過40km。實話說，DX電動腳踏車的續航能力沒有想象中強，但它從輪轂這一塊嵌入自充電功能，為如何有效提高續航能力提供了一種技術思路，也不失為一種有啟發性的創新。

按照Dexquisite團隊的時間表，DX即將釋出，究竟它的自充電功能表現如何？我們拭目以待。

資料來源：極物Guide，Indiegogo