2022年12月21日，上汽通用凱迪拉克銳歌四驅高效能版正式完成上市，新車為凱迪拉克 LYRIQ 銳歌的效能版本車型，其採用與普通版車型相似的造型，但提供雙外觀套件，動力部分將搭載前、後雙永磁同步電機，0-100公里/小時加速時間 4。6秒。新車售價47。97萬元，將於12月26日開始陸續交付。

銳歌在補能體系方面極細發力，國家電網及小桔充電正式加入，預計到2023年充電終端將拓展超過40萬根。

外觀方面，新車與LYRIQ銳歌后驅版車型維持了一致的標誌性鑽石切割設計，在原有光曜套裝外觀之外還新增運動套裝，光曜套裝在格柵、車側、輪輞等位置均使用了銀色裝飾來彰顯豪華感，而運動套裝與現階段不少車型的運動套裝一致，主要在車窗、車身、格柵和尾燈用上了深色外觀飾件，並加入了全新的格柵造型和全新的輪圈，以凸顯運動氣息。

LYRIQ銳歌全車外飾共736顆LED光源，前格柵內部還配有放射狀粒子LED光源和智慧發光的凱迪拉克車標，辨識度十足。前臉部分，家族式1。8米大尺寸封閉式盾形前格柵基礎之上，光曜套裝格柵內部採用矩陣佈局的裝飾線，搭配貫穿 LED 燈組以及造型誇張的空氣導流槽；而運動套裝則換裝了全新黑晶光曜格柵，內部採用類似賽車方格旗的設計元素，彰顯運動化定位。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5003/1977/1637毫米，軸距為3094毫米，定位中大型SUV。細節上，新車擁有20 英寸運動炫黑合金輪圈等，並且配備了車身同色的隱藏式門把手。

尾部方面，溜背+懸浮車頂設計配合多稜線的設計使得車尾細節十足，飛翼式燻黑的LED尾燈組採用了貫穿式設計，向兩側一直延伸到了C柱內部，風格足夠個性，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度。後翼子板兩側導流槽進一步增強了運動氣息。

座艙方面，新車誕生於VIP電子架構下，電動化特徵明顯。造型上整體風格偏簡潔的科技感，VCS智慧座艙的T字形環抱中控臺質感和觸感極好。細節上，鐳射蝕刻圖案貫穿於以金屬薄膜為基底的木製飾板，配合26色氛圍燈，門斯之盾晶鑽電控旋鈕，主旋鈕外圈採用帶有精緻滾花工藝的真鋁材質，內部鑲嵌立體凱迪拉克徽標，呈現出水晶般的透光效果。

33。8英寸的環幕式超視網膜屏十分搶眼，其解析度8960×1320，畫素密度271PPI，支援10bit、110% NTSC 廣色域、100000：1超高動態對比度、3375個背光分割槽，螢幕反射率為1。2%。功能上，車機全系搭載車載旗艦級8155晶片，支援5G網路，帶有視聽娛樂、線上導航、應用商店、語音識別操作等多功能。並支援OTA迭代。

音響部分，新車配備19顆揚聲器的AKG錄音室級高保真音響系統，功率達到了1400w，擁有Quantum Logic環繞聲技術、Acoustic Lens聲學稜鏡、Unity同軸複合揚聲器設計等諸多尖端科技。

駕駛輔助方面，新車擁有6個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、釐米級高精地圖資料等眾多感測器，從而實現最新一代的Super Cruise超級輔助駕駛系統、SDMS駕駛員監測系統等，擁有更為智慧安全的駕駛輔助。此外還有AEB自動緊急制動、RAB後方自動緊急制動、SCA橫側向碰撞避免輔助等二十餘項項功能來確保安全。未來還將透過OTA技術更新更多輔助駕駛功能，覆蓋更多智駕場景。

座椅方面，新車配備高階Nappa打孔真皮座椅，具備前排加熱、按摩、通風、駕駛員記憶和後排加熱座椅功能、電動調節方向盤、三區空調、空氣質量監測和過敏物質過濾功能等配置。

與後驅版車型不同，四驅高效能版採用了”700E4“尾標，“700”代表電機峰值扭矩為710牛·米，“E”代表基於純電奧特能平臺打造，“4”則代表四驅系統。

動力方面，Ultium奧特能平臺的加持下，新車搭載前後雙永磁同步電機，前電驅採用七合一設計，電機效率達到95。3%，後電驅採用電機、電控及減速箱三合一設計，電機效率高達97。2%，前後電機和減速箱均採用油冷方式，內建油泵透過噴油進行潤滑冷卻，大大提升系統綜合效率。動力系統綜合最大功率375kW，峰值扭矩710N·m，0-100公里/小時加速時間為4。6秒，作為對比，後驅版車型0-100公里/小時加速時間為6。35秒。

電池方面，與之搭配的是容量為95。7kWh的電池組，新車從最佳化電池包、強化熱管理能力、提升充電效能著手，大幅提升車輛的續航里程，使得它在CLTC工況下續航里程達到了608公里，並支援全生命週期的快充。

新車配備前後五連桿獨立懸架。四驅系統方面，每臺電機均可獨立進行動力輸出，透過中央整車控制單元智慧分配前後扭矩，達到毫秒級的響應速度，從而充分利用路面給予的附著力，帶來出色的循跡性和絕佳的操控性。