隨著坦克300的持續爆紅和刷屏，原本不溫不火的硬派越野SUV市場瞬間躁動起來，巨大的藍海市場吸引了眾多車企爭相入局，都想在這一細分市場中分得一杯羹。

有著高階軍工背景、濃厚的品牌底蘊和技術積累的北京越野汽車，自然在這一市場重拳出擊，不僅針對北京BJ40進行更新改款，同時還推出全新中大型硬派越野SUV——北京BJ60，以此提升產品矩陣和市場競爭力。

而在近日，備受期待的北京BJ60正式上市，新車共計推出5款車型，售價區間為23。98-28。58萬元，與此前預售價大體一致，可見消費者對於其之前的預售價還是比較認可的，良好的市場反響不錯，也使得新車售價並沒有進一步下探。

作為一款對標坦克500的硬派越野SUV，北京BJ60擁有非常出色的機械素質，採用非承載式車身，搭載2。0T發動機+48V輕混系統+8AT變速箱，並擁有分時四驅系統，同時還提供9種駕駛模式選擇以及配備了前、中、後三把差速鎖。

外觀方面，北京BJ60依然採用家族式設計語言，前臉經典的五孔格柵設計，與兩側的LED燈組融合為一體，加上較為方正的造型，硬派風格十足。同時為了迎合當下審美，整個前臉還輔以大量鍍鉻裝飾，包括格柵、前包圍和霧燈區域，呈現出較為時尚的視覺效果。

車身側面，北京BJ60與其它硬派SUV一樣，造型都比較方方正正，給人四平八穩的感覺，而其較大的車身尺寸，顯得體格非常魁梧霸氣，配上迷霧藍的配色，確實有一種很驚豔的感覺。

車身尺寸方面，北京BJ60的長寬高分別為 5040/1955/1925mm，軸距為2820mm，整體與坦克500相近，同樣提供5座和7座可選，滿足不同人的用車需求。

車身尾部，造型較為簡潔，配備了經典的外掛式備胎，尾燈造型也較為方正，後包圍同樣採用大量鍍鉻裝飾，看起來十分精神。

如果僅從外觀來看，北京BJ60的造型還是相對比較保守，並沒有全副武裝成硬派風格，而是保留了較為時尚設計，且兼顧一絲商務風。相比純粹硬派風格的北京BJ40明顯受眾更廣，而對比坦克500而言，設計上則各有千秋。

北京BJ60的內飾風格與外觀形成鮮明對比，無論是佈局設計還是風格上都偏向於豪華，傳統對稱式的中控臺，配備了12。8英寸懸浮式中控屏、電子擋把、全液晶儀表盤以及四輻式多功能方向盤，營造出濃厚的科技氛圍。

新車還採用了藍白雙色搭配，加上皮革、鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾等高檔用料，呈現出不俗的豪華感和高階感。同時，在副駕駛前方的飾板上還有山峰圖案，進一步提升新車的檔次感。

配置方面，入門版車型標配了6安全氣囊、定速巡航、全景可開啟天窗、遠端啟動、10。25英寸全液晶儀表盤、主副電動座椅/腰部支撐、車聯網、4G網路、多媒體語音控制系統、外後視鏡鎖車自動摺疊、後排空調出風口等配置。

而中高配車型在此基本上，增加了L2級別輔助駕駛系統、540度影像帶透明底盤、倒車車側預警系統、自動泊車入位、電動車側踏板、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、主動降噪、前排和第二排座椅加熱/通風/按摩、12揚聲器燕飛利仕音響、256色環境氛圍燈、前排多層隔音玻璃、流媒體後視鏡以及後排獨立空調出風口等配置。

動力方面，北京BJ60搭載三菱2。0T四缸發動機，最大功率267馬力，峰值扭矩406牛·米，並配備了48V輕混系統。傳動系統方面，匹配採埃孚8速手自一體變速箱，且關鍵的是，這套動力系統僅需加92號汽油即可養活，同時加油負擔也少很多。其WLTC工況綜合油耗為9。5L/100km，配備了85L油箱並擁有35L副油箱加裝位，綜合續航里程超1000km。

與此同時，北京BJ60還配備了電控分時四驅系統，可電控切換2H、4H、4L模式，以及一共ATS全地形系統支援9種駕駛模式的選擇。還有蠕行模式和涉水感應系統，同時可選裝固鉑AT輪胎，進一步提升脫困能力。

此外，北京BJ60採用的是非承載式車身結構，懸架為前雙叉臂式後多連桿的形式，並且配備了前、中、後三把差速鎖，分動器還可扭矩放大2。54倍。而其接近角為34°，離去角為24°，涉水深度750mm。作為參考，坦克500接近角為29。6度，離去角同為24°，涉水深度800mm。

而更值得一提的是，官方透露北京BJ60未來還可提供增程式混動系統，使其擁有更出色的燃油經濟性和續航里程能力，這就挺令人期待的。

從目前市場情況來看，20-30萬的價位的硬派越野SUV雖然並不多，但整體實力都非常強勁，除了坦克500，還有坦克300、哈弗H9、上汽大通領地等車型。相較之下，北京BJ60在市場口碑、品牌形象上佔據比較大的優勢，加上大尺寸、高配置和硬核越野效能，市場競爭力還是比較強的。

配置選擇方面，如果只是純粹想買一臺中大型硬派越野SUV，對於配置沒有太大需求，考慮入門版車型就夠了，23。98萬元的售價在同級別裡面算是最便宜了。而如果追求高性價比高產品力的，選擇五一版車型，至於選五座還是七座就看個人實際需求，全款落地下來在28。1萬元左右。

如果追求極限越野效能和舒適性配置的，就考慮頂配版車型，基本能滿足你99%的使用情況，即可柴米油鹽，又可詩和遠方。雖然落地價格來到30萬元，但相比坦克500而言還是要便宜不少。

總體而言，坦克300和坦克500的產品實力是有目共睹的，市場認可度也很高，但“一家獨大”的局面並非好事，良性競爭才能互相進步，提供給消費者更好的產品。相信隨著北京BJ60的上市，對於坦克300和坦克500的潛在使用者都會存在一定影響。如果你們想買一臺硬派越野SUV，是考慮哪一款車型呢？不妨留言探討一下。