開啟百度App

人的成長是要經歷一定過程的。在年輕的時候可以跌倒、可以犯錯，因為自己有著大把的時間去修正。這也正如斯巴魯AWD（All-Wheel Drive：全時四輪驅動），在誕生之初不完美一樣。在經歷了50年的洗禮之後，斯巴魯AWD如今已經成為人們心中完美的樣子。在《路上情書》影片中，5為車主也分享了他們與斯巴魯一路相伴的故事，他們也對斯巴魯AWD這些年來的成長與蛻變，同樣也是看在眼中。

或許是時機已到，或許是緣分使然，其實一開始的斯巴魯並沒有將四驅系統用於乘用車上的想法。那麼，它又是如何開啟乘用化的四驅時代的呢，我們還要從一個故事說起。

一切技術的起源都是源於生活，並服務與生活的。在上個世紀60年代，四驅技術還僅僅屬於越野車領域，乘用化車型雖然舒適度更高，但它只能擁有兩驅，因為這依然可以滿足日常代步。在日本，除了北海道地區意外，本州島的東北冬天也是非常冷的，還經常下雪。日本東北電力株式會社在那個時候就只能用越野車來做電力巡查。在那個時代，越野車的舒適度、便利性都是非常差的。所以他們就希望斯巴魯能開發一臺用於雪地工作的車輪，以此來改善工作條件。

後來，斯巴魯開發出來的四驅車型不僅僅讓日本東北電力公司特別滿意，更受到了社會的關注，當然這也讓斯巴魯堅定了生產四驅乘用車的決心。直到1972年，斯巴魯四輪驅動汽車LEONE4WDEstateVAN橫空出世，開創了家用四驅車的時代，打破了四驅只是越野車專利的狹隘觀念。這款車的推出，不僅在日本引起了轟動，更是在世界範圍內受到了廣泛關注。

如今的斯巴魯汽車，僅僅是AWD的加持還遠遠不夠，它還將水平對置發動機與AWD四驅系統的動力組合。這也是斯巴魯最重要的兩項核心技術，能讓車子保證良好平衡性、行駛穩定性以及靈敏操控性，也使得每一輛斯巴魯汽車都實現了強大效能，而且在油耗方面也能更為節省。時下的斯巴魯，即使是在多樣複雜的路況下，亦能享受“安心與愉悅”的出行體驗。

（封閉路段安全拍攝，請遵守交通法規）

除了上面介紹的那些之外，斯巴魯還有兩項核心技術，那就是巴魯全球化平臺（SGP）和 EyeSight 駕駛輔助系統，這一切也都是圍繞舒適與安全的駕控體驗而研發。這半個世紀以來，斯巴魯已經陪伴超2100萬車主。未來的你，會不會也是斯巴魯好友名單中的一員呢？