一直以來，大家都被車型的尺寸所作為，認為車輛越大越體面。的確，大尺寸的車型擁有寬裕的車內空間，能讓乘客收穫較好的出行體驗，開出門也有氣場，能凸顯車主的面子。但隨著代步車的興起，大家的生活習慣發生改變，反而車小方便更體面，五菱Air ev晴空這款尺寸比較小的電動車，就做到了“車小卻體面”。

當然，“車小體面”這個概念並非五菱官方提出的，而是由一位五菱Air ev晴空車主提出的，那就是大家熟悉的明星胡歌。在採訪中，胡歌表示他最近的座駕就是五菱Air ev晴空，開小車他覺得體面。至於原因，他舉了幾個例子來闡述。比如在遇到停車難的問題，大的車怎麼停都停不進去，但是開小車就可以很體面地停進車位。另一個讓胡歌覺得體面的地方，就是這款車雖然尺寸比較小，但是車內的空間比較大，在用車過程中不會擠佔別人的空間，從設計上就做到了為別人著想，所以胡歌覺得體面。

其實五菱Air ev晴空也確實能做到胡歌說的這幾點，這款車提供兩座版和四座版兩種不同選擇，車長分別是2599mm和2974mm，車寬則均為1505mm。這樣的尺寸在汽車市場中自然算小巧，倒車停車的便利程度會優於大尺寸車型。同時，兩座版和四座版的軸距分別是1635mm和2010mm，滿足日常出行需求壓力不大。

在續航方面，這款車為使用者提供了300km的CLTC純電續航。這個續航對於日常代步通勤來說，是能滿足大多數需求的。而且在週末的時候，這款車的續航也足以支援車主去周邊城市旅行。同時這款車提供快充，只需要45分鐘就能將電量從30%補充到80%，在車主遊玩時五菱Air ev晴空就能快速補能，回程不用擔心沒電。

其實，說走就走的旅行方式也是最近幾年比較流行的輕出行概念，大家不用攜帶太多物品，想到目的地就能出發。剛好胡歌也覺得五菱Air ev晴空是一款比較體面的車型，胡歌如今又成為了五菱品牌的全球代言人，他對這款車的想法和印象，或許正是其他人對這臺五菱Air ev晴空高品質、輕出行的印象。

另外，在如今生活水平逐漸提高之後，很多消費者也會去追求高品質的出行體驗，這一點國內汽車市場中豪華車日漸增長的銷量資料，就是一個很直觀的證據。而結合胡歌的評價來看，五菱Air ev晴空同樣能帶來高品質的出行體驗，只不過這款車的高品質不僅僅體現在座艙內的用料或配置上，而是更多地聚焦用車體驗方面，能讓駕駛、出行多幾分便利。

當然，五菱Air ev晴空的高品質，還體現在很多看不見的地方。其實這款車型還是一款全球車型。而且目前五菱Air ev晴空已經在海外市場正式上市了，並且取得了還不錯的成績。此外，五菱新能源還得到了百萬級使用者的認可，併發布了GSEV全球輕出行生態智慧架構，在銷量、技術層面都有深厚的積累，這也成了五菱Air ev晴空的品質背書。

最後，五菱Air ev晴空即將在國內正式上市，這款車的到來，也讓五菱汽車成為第一個推出高品質輕出行微型車的車企。作為第一個“吃螃蟹”的車型，五菱Air ev晴空在市場中自然會有一定的發展。加上如今胡歌對五菱Air ev晴空表達了自己的看法，這或許也會影響這款車後續在市場中的成績。那麼大家覺得，五菱Air ev晴空正式上市之後，能夠成功大賣嗎？