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  • 入手昂克賽拉,開了3個月之後,車主說出了這4個缺點

    此外它還搭載了馬自達的創馳藍天系統,在動力平順性和燃油經濟性方面的表現都極為出色...

  • 存款13萬,馬自達3昂克賽拉和大眾蔚領車主選哪輛,車主:差距不大

    雖然馬自達3昂克賽拉也是一款不錯的車,但真正讓我感到滿意的還是大眾蔚領...

  • 帝豪和英朗到底選哪個?|懂哥Q&A

    帝豪和英朗到底選哪個?|懂哥Q&A

    當然,如果預算充足,懂哥建議可以考慮一下買帝豪混動版,動力很強,還很省油,價格雖然會貴一些,但絕對算得上是物有所值...

  • 馬自達3昂克賽拉1.5夠不夠,後排空間和隔音怎麼樣?值得選擇

    昂克賽拉的顏值真是沒得說,魂動設計的外觀可以說是男女通用,符合大眾審美,而且這種設計理念還是比較超前的,至少5年都不會過時,原始屬性很高,很多車企都在模仿這個造型,馬自達的人馬一體值得點贊,操控感一流,無論是底盤調校還是方盤手感,以及GVC...

  • 開慣自己的昂克賽拉,再試全新速騰,發現了馬自達和大眾的差別

    總的來說,在開慣自己的昂克賽拉之後,再試全新大眾速騰,我發現這兩臺車的風格還是有很大不同的,昂克賽拉主打時尚動感以及駕駛樂趣,對年輕人比較有吸引力,但空間實用性相對一般,不太適合有小孩的家庭,而速騰定位是A+級轎車,各方面表現相對均衡,並且...

  • 提輛馬自達阿特茲怎麼樣?這款車有何獨到之處?車主本人告訴你

    提輛馬自達阿特茲怎麼樣?這款車有何獨到之處?車主本人告訴你

    9升左右,而在高速公路上,能源消耗在5...

  • 13萬怎麼選?現代領動或是馬自達3昂克賽拉?先聽聽車主的感受

    現代領動或是馬自達3昂克賽拉...

  • 次世代MAZDA3昂克賽拉穩穩一撞 網友:真的小“鋼”炮!

    次世代MAZDA3昂克賽拉全車採用了6%的1800兆帕鋼材、5%的1310兆帕鋼材和11%的1180兆帕鋼材,配合創馳藍天車輛架構的合理設計與馬自達海外最佳工廠長安馬自達南京工廠的優異裝配質量,由內至外鑄就全車“固若金湯”,以鋼筋鐵骨作為整...

  • 14萬拿下這臺馬自達3昂克賽拉,車主:一肚子話要說啊

    14萬拿下這臺馬自達3昂克賽拉,車主:一肚子話要說啊

    當你走到車前,把手輕輕放在車上,車門會自動開啟...

  • 更符合年輕人胃口 2017款昂克賽拉正式上市售11.29萬起

    更符合年輕人胃口 2017款昂克賽拉正式上市售11.29萬起

    新車釋出會現場現場舞蹈表演演繹出昂克賽拉一族的青春本色車企領導與全新昂克賽拉合影留念新款車型車身長寬高依舊為4582*1795*1458mm,與現款一致,外觀細節處有所變化,主要變化為前臉大燈眼角處的鍍鉻裝飾條和霧燈處的造型改變,除了最低配...

  • 中保研“撞”出來的寶藏車型,“操控王子”昂克賽拉的另一面

    中保研“撞”出來的寶藏車型,“操控王子”昂克賽拉的另一面

    “撞”出來的寶藏車型具體來看,本次中保研碰撞測試中,次世代MAZDA3昂克賽拉在車內乘員安全指數、車外行人安全指數和車輛輔助安全指數三項最為核心的測試中,均獲得了G(優秀)的評價,也是中保研評價體系中得分最高的一檔...

  • 馬自達3 昂克賽拉:18英寸輪圈+雙出排氣,操控不輸寶馬

    馬自達3 昂克賽拉:18英寸輪圈+雙出排氣,操控不輸寶馬

    0L+24V輕混系統車型搭載的是SKYACTIV-X發動機,最大功率為180馬力,最大扭矩為230N·m,與之相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱...