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而小暴龍TNT125也是國內較早出現的迷你摩托車，曾經也是風靡一時，排量雖小，但昆蟲式四眼大燈反而是最具貝納利家族特徵，和重新露面的TNT899是不是如出一轍...

再加上萬元級別國產車的工藝水平註定不會在外觀配置方面有太大的驚喜，尤其是作為一款主打運動型的車搭配CBS聯合制動系統，顯得非常混亂，讓很多人想拿他做一些滑胎胎的動作都變得沒有可能...

小迅龍150s的減震則比較偏向於運動，它搭配的是倒置前叉和後中央減震，一款比較偏運動的效能時得它在城市之中行駛會有一點顛，就是避震有點偏硬...

那150cc排量級別的摩托車肯定會是一個非常不錯的選擇，下面為大家介紹一款貝納利的小排量街車：小迅龍BN150S...