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注：配圖來源於海外版車型該車的設計與海外版車型保持一致，擁有更運動的造型設計和更大尺寸的雙腎形中網，它的前臉變化十分明顯，中網顯得更加開闊，內部用燻黑縱向飾條點綴，提升了前臉的運動感...

總結：日系車這幾年在國內的表現是越來越差，二線日系品牌幾乎在國內無法存活下去，尤其是國產車型的崛起對二線日系品牌影響重大，此外高階日系品牌也因為國產匹配的向上發展以及德系匹配的積壓生存空間日漸萎縮，未來的中國汽車市場可能會和日本市場相差不大...

再說一下卡羅拉雙擎最大的優點並不是省油和使用成本低，而是一種相對於燃油車型不同的開車態度，作為混動車型即減少了去加油站的次數，又不用擔心堵車時的油耗，而相比於燃油車型更流暢的動力感覺與更安靜的駕駛環境，也讓卡羅拉混動版更能贏得部分人的喜歡...

來到新車尾部，大幅度的溜背設計讓車尾尾門變得十分具有下壓幅度，諜照車型尾燈看上去像臨時加裝的造型，預計新車的尾燈設計會更有看點...

賣到這個價格，還能有這個銷量，比亞迪漢可以說創造了中國品牌從未有過的高度...

在考慮到使用的便捷性上，2022款廣汽本田奧德賽還新增了感應門、腳踢感應式尾門、預約鎖車功能以及車載空氣清淨機等，方便了使用者的同時也增添了不少的科技感...

日前，2023款秦PLUS DM-i的更多資訊曝光，新車相較於老款有著大幅升級，一起來看看吧：2023款比亞迪秦PLUS DM-i的外觀造型與現款車型完全一致，前臉採用了“DRAGON FACE 3.0”龍顏設計理念，平直的引擎蓋上勾勒出肌...

買哪款合適比亞迪海豹比較推薦購買的配置有兩款，首先是入門的550km標準續航後驅精英版，售價21...

奧迪Q7採用了家族全新的Q系列設計語言，這款車型的格柵立體感更強，它用半啞光的鍍鉻線條將格柵包邊，中網採用了燻黑的橫向線條和半啞光鍍鉻的豎向線條交織成網格狀...

作為軒逸的好幫手，日產騏達在新年也迎來了更新，一看這個2023款車型就能明白日產新車主要策略，外觀內飾不變，動力也沒有變化，就是價位也沒有變動...

外觀方面，新車相比現款車型整體要更偏年輕和運動，前臉配備大尺寸的進氣格柵，內部為蜂巢式疊層造型，運動感十足...

全新一代起亞K3在外觀形象方面的改動還是比較大的，更加年輕與時尚，擺脫了廉價感，同時在配置方面帶來的驚喜也不小...

德國慕尼黑地方法院認為，蔚來ES6和ES8的車型名，侵犯了奧迪S6和S8的商標權...

不過，本田從未放棄對雅閣這個高階車系成熟穩重形象的塑造在第七代車型身上，本田選擇了雙線作戰，在歐洲市場延續了前作動感十足的設計理念，推出了動力充沛的高效能版本...

外觀方面，新車採用流線型車身設計，前臉換裝點陣式鍍鉻格柵，中央嵌入大尺寸品牌LOGO，更顯時尚動感...

頂著國產“小鋼炮”頭銜的領克03在外觀上融合了大量的家族元素，車頭部分的設計很有科幻感，日行燈帶採用爪式豎狀佈局，位於機蓋兩側，下方的大燈組則與中部的鏤空中網相連，前包圍的元件造型類似八字鬍樣式，內部也加入了多根橫向導流板，前唇上方的格柵面...

可以看到全新繽智採用了更為新穎的設計方式，應用了本田家族最新的設計語言［AMP UP YOUR LIFE］理念打造，特別是前臉進氣格柵的設計，樣式與新能源車型慣用的封閉式設計頗為相似，百葉窗式的多幅橫條進氣格柵讓這款新車看起來更具設計感和未...

售價更高的新樂版對比推薦車型主要提升在於續航方面，而整體配置又下降到了入門車型的水平，多花一萬元升級續航，但配置體驗大幅降低，個人覺得並不是明智之選，況且推薦車型450km的純電續航面對日常城市通勤以及節假日城市周邊遊玩，足以滿足使用，沒有...

動力方面，Envya動力系統大機率將於ELETRE相類似，採用前後雙電機組成的四驅系統，配備92kWh或120kWh電池組，頂配車型的零百加速或小於3秒，未來也將會在路特斯位於武漢的工廠生產...

所以我更認為2023年是一個轉折點，混合動力車型將會有更大的市場，因為使用者理解已經更加成熟，產品可選擇性較多、技術路線符合日常使用...