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  • 日產逍客“推陳出新”,搭超智聯多媒體系統,爆154馬力+6L油耗

    點評:總體來看,新款日產逍客雖然外觀方面沒有太大的變化,不過現款車型的設計再過一兩年也不會顯得太過老氣,而且配置的升級無疑讓它有了更為強大的市場競爭能力...

  • 新一代奇駿選擇三缸發動機,是對或錯?

    因此,在越來越多品牌的三缸車型重投四缸懷抱時,日產奇駿一刀切式的全系搭載三缸發動機可謂勇氣可嘉,同時無疑也在挑戰消費者的底線...

  • 全新日產瑪馳歸來!比飛度出色,油耗僅3.8L,5.98萬起

    全新版日產瑪馳的內飾佈局很是合理,採用了雙色拼接的設計風格,看起來更具動感活力,液晶顯示屏、三幅式多功能方向盤等沒有缺席,彰顯出滿滿的科技味道,車內採用了大面積皮革材質進行包裹,提升了整體的舒適感和檔次感,空間也是非常寬敞,後備箱的位置開口...

  • 延續高價值產品效能,啟辰星2021星享事成版升艙上市!

    延續高價值產品效能,啟辰星2021星享事成版升艙上市!

    基於此,為響應使用者需求,讓更多消費者享受到頭等艙般的舒適行車生活,東風日產啟辰也特別推出全新版本——東風日產啟辰星2021星享事成版...

  • 日產效能子品牌再推運動化車型!效能子品牌Nismo親自操刀打造

    日產效能子品牌再推運動化車型!效能子品牌Nismo親自操刀打造

    近日又推出了以Note Aura為基礎打造,經由日產效能子品牌Nismo親自操刀打造的運動化車型Note Aura Nismo,除了外觀內飾的強化外,還新增了反應更靈敏的Nismo行駛模式...

  • 日產軒逸與凱翼軒度,銷量冠軍與行業新軍,誰更值得動心?

    軒逸屬於日產汽車的經典車型,經過多年的產品進化演繹,在外觀造型方面,市場接受度非常不錯...

  • 經典車斷代史之日產公爵

    經典車斷代史之日產公爵

    日產第六代公爵,Sedan版第六代車型的公爵,和其姊妹車型的第七代Gloria提供的汽油動力發動機幾乎均為V6的VG系發動機,只有最低階的型號使用一臺最大馬力91ps的CA20S型發動機(Hard Top車型不提供此款動力裝置)...

  • 藝術、美幻、回憶,透過11個場景,看日產未來的智慧出行願景

    這個主題想要展示的是當下日產最現實的技術——VC-TURBO,筆者對這款發動機讚譽有加,之前在肇慶賽車場已經體驗過最新一代的天籟...

  • 183萬買的日產GT-R,1.9米的車主伸不直腿卻還樂此不疲

    183萬買的日產GT-R,1.9米的車主伸不直腿卻還樂此不疲

    8T 旗艦版,金屬漆面質感很強,原廠尾翼,非常犀利,蓄勢待發,感覺它已經做好了隨時戰鬥的準備,這就是日產GT-R給人的特點,不過在日產GT-R中也分好幾款車型的,並不是每一款車都有那麼強的實力,所以說別一看到就覺得它是無敵戰神...

  • 60萬輛車“出事”,特斯拉佔一大半,保命速看!

    日產(中國)投資有限公司將透過東風英菲尼迪汽車有限公司,為召回範圍內車輛免費更換合格的轉向軸...

  • 堅強的日產樓蘭,配進口發動機,舒適如客廳沙發,賣不動也不停產

    最後在動力方面,日產樓蘭按照車型不同,目前是提供了兩套動力總成來供消費者選擇...

  • 日系發動機,豐田、本田、日產,誰的20直噴發動機更厲害

    0直噴發動機無論是豐田、本田 還是日產都擁有自己的領先技術,只是側重點不同,要說誰更厲害,其實三家各有所長...

  • 日系最好的發動機,從來都不是本田

    4G63是鑄鐵發動機,這給了大家無限發揮的空間,改裝之後多數可以達到700馬力,成為直線挑戰賽的王者,而且前後配重合理加上不重的車身,配合著三菱強大的四驅系統,即便是彎道賽中EVO也有著強大的表現能力...

  • 別克昂科威開了3年,換了輛日產樓蘭,車主:有些話不得不說

    別克昂科威開了3年,換了輛日產樓蘭,車主:有些話不得不說

    車主周先生之前的座駕是別克昂科威,也是一臺非常不錯的中型SUV,底盤質感非常一流和目前熱門的漢蘭達和銳界有過之無不及,內飾豪華感可以甩普通車型的SUV好幾條街,當然缺點也是有的,昂科威的變速箱反應比較慢導致油耗和漢蘭達等相比也偏高不少,一個...

  • 全新日產車型亮相!五萬起售,外觀小巧精緻,油耗3.4L,看啥飛度

    新車命名為DAYZ,日產定位與小微型車,小巧精緻的車身可以讓行車在擁擠的路段行駛更加安全,停車入庫時更加的從容,說道這裡相信女司機會更加的喜愛,接下來就來介紹下新車的外觀吧,新車前臉採用了日產家族式造型設計,點陣式的鍍鉻點鑲嵌中網,並且有著...

  • 全新一代奇駿將上市,搭載全新動力,帶可變壓縮比,油耗才5.8L

    全新一代奇駿將上市,搭載全新動力,帶可變壓縮比,油耗才5.8L

    同級最優的三屏組合既然是一款智慧汽車,那麼全新一代日產奇駿的車內難免會配備尺寸足夠大的車載螢幕...

  • 為什麼雷諾-日產聯盟,雷諾在日產前面?雷諾:因為我才是爸爸

    為什麼雷諾-日產聯盟,雷諾在日產前面?雷諾:因為我才是爸爸

    雷諾拯救日產,屬於蛇吞象雷諾人也不錯,它說我允許你日產以後有錢的時候再買,現在不急著出錢,先把這個人搞活了再說...

  • 以技術賦能駕控,2021款逍客的黑科技究竟有多厲害?

    其中集日產先進的智慧駕駛技術於一身的日產逍客,更是憑藉其搭載的眾多黑科技而在15萬級別的SUV市場中成為標杆...

  • 新軒逸能否帶來“幸福感”

    所以,買軒逸的客戶如果之前沒有開過日產的車,建議一定要試駕,多體驗一下這種感覺...

  • 表面離開日產,實際極力依附!啟辰銷量嚴重下滑

    表面離開日產,實際極力依附!啟辰銷量嚴重下滑

    其實,啟辰表面上與日產分離,但與日產完全沒有關係,也許可以這麼說,啟辰只是改變了名字,就從合資自主變成了自主品牌,本來不是獨立做大的工作,而是為了藉助日產的力量,使東風大自主的業績變漂亮,東風啟辰為了給人一種自力更生的錯覺,搭載了獨自的技術...