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  • 史上最強變速箱是哪個你知道嗎?

    史上最強變速箱是哪個你知道嗎?

    雙離合變速箱目前市場上的分類主要是乾式和溼式,它的特點是成本低、構造簡單、承受扭矩大、耐造,缺點是乾式雙離合效能不穩定、2-3擋頓挫感強...

  • 吉利、奇瑞、長安三大件誰更強?自主品牌核心技術大PK!

    我們就拿目前三家熱銷的主力車型上面的三大件做個對比,看看優劣程度如何,長安就拿很火的長安CS75PULS,奇瑞就拿很火的瑞虎8,吉利就拿高階品牌領克05...

  • 手動變速箱需要換油嗎?修車工告訴你真相,這些保養一定要懂

    今天給大家安利一款免拆型的三元催化清潔劑:首先它是一款免拆型的,直接倒進油箱即可,使用很方便,不用去4S店和維修廠,它能在去油泥的同時輕鬆除積碳,保證發動機正常工作,使車子發動機馬力十足提速快,還能幫你省油耗...

  • 全新大眾速騰行駛過程中換三檔變速箱異響

    原因分析:三檔同步環磨損導致車輛換三檔時變速箱異響例點評及建議:檢查同步環和換檔齒輪時要注意以下兩點:1、 檢查同步環齒尖角度是否發生改變或磨成凸形、內摩擦面是否有磨損,如果同步環有塗層,塗層也不得磨損...

  • 寶馬新3系說明書說不需要熱車,可不可行?其實也是可以的

    寶馬新3系說明書說不需要熱車,可不可行?其實也是可以的

    特別是在冬季,油的流動性降低,潤滑所需的時間增加,因此,化油器時代,冷車啟動時,尤其是冬天,一般需要讓車怠速3-5分鐘暖機,事實上,目前的車輛已經變得相當成熟,車輛是否發熱會影響發動機的使用壽命,但不會影響車主的日常駕駛...

  • 7座車身5座佈局,一身“名牌”加持,27.49萬起,還看啥本田冠道

    7座車身5座佈局,一身“名牌”加持,27.49萬起,還看啥本田冠道

    目前,DQ501變速箱是大眾所有橫置車型當中最頂級的,可見一汽大眾對攬巡這款車有多麼重視...

  • 私家車的動力是190匹馬力夠用嗎?分不同的車型,日常用絕對夠了

    私家車的動力是190匹馬力夠用嗎?分不同的車型,日常用絕對夠了

    4T車型發動機最大功率150馬力,2...

  • cvt變速箱不耐用?為何消費者不買賬?跑20萬公里正常,刮目相看

    CVT變速箱的舒適性也會更好,也就是更加平順線性,不會有加速頓挫感,由於CVT變速箱沒有固定檔位,這使得車輛在加速時動力輸出連續並且線性,沒有AT變速箱換擋衝擊的震動和噪音...

  • 大有不同!硬派越野選Bronco,城市SUV看Bronco Sport

    大有不同!硬派越野選Bronco,城市SUV看Bronco Sport

    Bronco Sport則是從城市SUV的思路出發,基於福特銳際平臺打造,使用了承載式車身的設計...

  • 高顏值全新7座中型SUV,價效比秒殺哈弗H6、博越車主後悔買早了

    作為一輛7座中型SUV,唐燃油版在空間實用性上的優勢實在太大,5座時擁有一個巨大的後備廂,變成7座時,又有足夠的乘坐空間,如此表現,實在時吊打同級別這些五座SUV,實際駕駛過程中,唐燃油版的隔音效果也表現得非常不錯...

  • 8AT加持第五代途勝L,為何被稱為20萬元級SUV必選項之一?

    8AT加持第五代途勝L,為何被稱為20萬元級SUV必選項之一?

    雖然第五代 途勝L 8AT在動力引數上沒有變化,仍然是200匹馬力,253牛·米扭矩,但因為此款8AT是現代自研的AT變速箱,它把雙圓錐滾子軸承變更為雙滾珠軸承,有效的降低了摩擦,並且最佳化滑閥數量去提高了液壓控制性能,讓它能夠把AT變速箱...

  • 世界領先的變速箱供應商希望成為電動汽車電機架構的一站式商店

    世界領先的變速箱供應商希望成為電動汽車電機架構的一站式商店

    “隨著下一代電力驅動,我們一直在繼續我們的戰略,為未來開發可持續和高效的移動出行簡而言之,採埃孚希望成為電機定子、驅動單元、轉換器、整合差速器以及保持所有這些元件平穩執行所需的軟體的領先供應商...

  • 入手一輛寶駿,真實油耗是多少?各方面表現很不錯!

    入手一輛寶駿,真實油耗是多少?各方面表現很不錯!

    綜上所述,對於上班族來說,新寶駿RS-3的售價並不高,油耗和保養都可以接受...

  • 老師傅解析:邁騰變速箱維修過程及頓挫原因

    導致摩擦片異常磨損產生車身頓挫感散體後不耐看,因為還沒做清洗,因為變速箱內部機械磨損,摩擦片燒蝕,油很髒活塞磨損導致洩壓產生頓挫感:變速箱閥體透過調節油壓控制機械部分進行工作,所以如果閥體內部出現了洩壓會直接導致機械部分如活塞無法完成頂起摩...

  • 發動機不用變速箱,直接剛性動力輸出能行嗎?怠速太高無法開

    發動機不用變速箱,直接剛性動力輸出能行嗎?怠速太高無法開

    AT和主流CVT使用液力變矩器,而MT、DCT和少數CVT使用離合器,透過液力變矩器油的攪動或離合器片的打滑來調節傳動效率,使發動機在恆速的情況下,以受控的方式將動力傳遞給車輪,等到車輪轉速*傳動比高於發動機的最低轉速即可剛性傳動...

  • 豪車不應該用CVT變速箱嗎?為什麼車友反感CVT,質量真的不好嗎

    豪車不應該用CVT變速箱嗎?為什麼車友反感CVT,質量真的不好嗎

    其實,只要你用CVT變速箱開起來平穩,不暴力駕駛,大多數帶檔位的CVT變速箱都是好的...

  • 做到這5點,雙離合變速箱穩定性也不錯

    做到這5點,雙離合變速箱穩定性也不錯

    因為自動擋的車在掛D檔時候,都有向前移動的趨勢,會慢慢往前走,在一些坡度不是很大的斜坡上面,鬆開剎車利用發動機的蠕動功能可以防止車後溜,但是雙離合的車一定注意,它的離合器片是剛性連起來擰一塊的,用這種方式防止往後溜車,離合器就會處於半聯動狀...

  • 自動擋中的手自一體AT,CVT和雙離合,有什麼區別?

    AT是由齒輪感測動力的,其結構原理,決定了它在換檔的平順性上,無法做到像CVT那樣極致,但隨著現在汽車製造商技術的不斷提升,AT變速箱換擋時發生的頓挫感,對司機的感觀影響也在變得越來越小...

  • 哈弗大狗和坦克300買哪個?看過分析之後,心裡就有數了

    哈弗大狗和坦克300買哪個?看過分析之後,心裡就有數了

    哈弗大狗採用的是承重車身,即發動機、變速箱、懸架等會承載汽車的零部件直接安裝在車身上,是一個整體...

  • 2018最新款傳祺GS4正式上,它的配置更加多樣化,最主要價格親民

    傳祺GS4新車延續了之前中期改款傳祺GS4的造型風格,進氣格柵繼續採用凌雲翼式設計,全LED大燈組採用三顆遠近光LED燈泡,使其看上去更加炯炯有神,傳祺GS4車頭LOGO加入了藍色裝飾點綴,表明其新能源車型的身份,傳祺GS4全新的前保險槓融...