城市發展，交通先行。

早在2016年，汕頭曾公佈

《中心城區快速路系統專項規劃》

，規劃提出汕頭將規建7條快速路，總長108公里，呈“三橫四縱”佈局，將構建起“兩環多放射”為核心的快速路網系統。

隨著推進，從

潮汕環線到牛田洋快速通道，從中陽大道、汕北大道(鳳東路)建設到泰山路、黃河路快速化改造，從海灣隧道到海濱路東延、金砂東路西延

，路路相連、道道相通，逐一被提上日程。

據汕頭市交通運輸局最新資訊

，2021年1至6月，汕頭交通建設投資和交通運輸生產穩步推進，

交通基礎設施建設完成投資75.5億元、比增3.4%。

尤其值得一提的是，今年來汕頭港實現集裝箱吞吐量持續性大幅度增長，交出了一張亮眼的成績單：

1至6月，全港貨物吞吐量完成2166萬噸，比增54.3%

，集裝箱吞吐量完成92萬標箱，同比增長47。2%。

在今年上半年，我市大力推動交通基礎設施建設，其中：

備受關注的省、市重點建設專案

汕汕鐵路

工程多個重要施工節點目標順利完成；

牛田洋快速通道

牛田洋特大橋

主墩塔柱加快施工，多個互通立交、橋樑提速推進；

汕北大道（鳳東路）

龍湖段、澄海段加緊主體工程施工，累計完成投資均已超九成。

近日，中陽大道（中山東路東延段）、黃河路快速化改造專案傳來最新進展！

中陽大道（中山東路東延段）

中陽大道（中山東路東延段）

是連線東海岸新城塔崗圍片區亞青會主場館的重要快速通道。

起點為新津河橋西岸，終點為蓮鳳路，定位為城市快速路，是貫穿汕頭中心城區和新東區的重要快速交通通道，全線共長約15公里。

其中，從新津河大橋到澄海萊美路是服務亞青會賽事的關鍵路段。

龍湖區新溪路段長 4。85公里，澄海區路段（含中砂特大橋）長約10。57公里，其中，中砂特大橋1367米、蓮陽河大橋1430米。

瀋海高速中陽大道出入口改造工程起點接中泰立交引道，主線往東下穿泰星路，輔道與泰星路T字型平交，終點止於中陽大道新津河大橋橋頭引道，主線道路施工長度930多米，其中隧道全長485米，雙向六車道。

最新進展：

目前瀋海高速中陽大道出入口改造工程取得關鍵進展，

中陽大道下穿泰星路隧道主線已基本建成，具備初步通行條件，整個改造工程計劃8月底基本完成。

專案下穿隧道瀝青混凝土路面已鋪設完成，

中間分隔帶及路燈照明設施已經安裝完畢，隧道牆壁裝飾掛板基本安裝完成。

而專案連線瀋海高速汕頭出口然後下穿中泰立交橋的

輔道已經完工

，形成一條U型通道，最終接入東海岸新城泰星路。

瀋海高速中陽大道出入口改造工程建成通車後，市區前往亞青會主場館和澄海區的車輛可直行透過下穿隧道，再經過新津河大橋接入中陽大道，

全程無需等待紅綠燈

。

同時，

進出東海岸新城的車輛由隧道主線兩側雙向六車道輔道通行

；前往高速公路入口的車輛則透過地面輔道在泰星路口掉頭前往收費站，從而

妥善解決高速公路、中陽大道主線和東海岸新城車輛交匯問題，實現快速通行。

黃河路快速化升級改造工程

黃河路快速化升級改造工程

採用城市快速路標準進行改造，東起黃河泰山路互通立交、西至金鳳橋下，

全長4.2公里。

東廈路隧道是我市第中心城區首座公路下穿隧道，東接金

環路，西至金新路，全長446米。

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最新進展：

目前，黃河路（泰山路-東廈路）快速化升級改造工程主線高架橋車行道瀝青路面及交通劃線等配套工程已基本完成。

黃河路高架橋已於24日凌晨開放試通車。同時，金鳳橋接東廈隧道的路段也將按規劃設計進行封閉。

目前，西側兩座匝道橋完成工程施工並開放通行，東側兩座匝道橋正加緊架樑施工，

預計國慶前全部完工，滿足車輛在主線中段上下橋的需求。

橋下輔道和人行道施工也正在同步推進，部分路段已經鋪築了瀝青混凝土路面。

黃河路高架橋全長2。1公里，雙向六車道，設計行車速度為80公里/小時。臨時試通車階段

主橋面行駛臨時限速40公里/小時，匝道橋限速30公里/小時；非機動車、行人等禁止上橋通行，摩托車建議走輔道。

金環路、廬山路還未實現快速化改造，過往車輛需根據交通指示牌、交通訊號燈減速慢行。

試通車後，自東往西經駛車輛可從廬山路口西側上主橋、天山路口西側上匝道匯入主橋，在鳳凰山路口前下橋往金環路、東廈路、金鳳橋方向；

自西往東經駛車輛目前僅可從鳳凰山路口前上主橋，在天山路口前下匝道往天山路、衡山路、嵩山路方向或在廬山路口前下主橋往泰山路方向。

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據瞭解，

高架橋夜間照明採用LED護欄燈形式

，在道路內外兩側砼護欄上沿線佈置，分主道、輔道、主輔交界三個區域照明，兼顧功能性照明和景觀照明的功能。

行車面照明為白光柔和色溫，在確保亮度同時不影響行車視野；護欄外側燈光可變化多種顏色，實現不同景觀效果。

考慮到黃河路沿線有多個學校、商超以及大型居民區，黃河路快速化升級改造工程還在金環黃河路口與廬山黃河路口附近各設定1座人行天橋。

屆時，結合黃河路段既有

金新路口人行天橋、萬城傢俬人行天橋、黃山路口人行天橋，全路段將形成5座過街人行天橋

，以滿足周邊居民生活和出行安全的需求。

改造後，專案以高架橋形式上跨嵩山路、衡山路、天山路、華山路等四個重要交通路口，透過隧道下穿東廈路口；取消廬山路口地面紅綠燈，路口改為右進右出，以及取消金環路口地面紅綠燈，南北向採用上跨高架橋透過，

實現全線無紅綠燈快速通行。