都說上海大，究竟有多大？從市區到郊區需要坐火車算不算？很多市區的小夥伴可能還不知道，這條往來上海市區與市郊金山區的火車專列，已經開通10年了。這是國內首條開行動車組列車的市域鐵路，人們親切地叫它金山小火車。動車的車廂，地鐵化的運營模式，極大方便了上班族通勤與市區遊客前往金山遊玩，一直以來深受歡迎。

關於這列火車的記憶，也是城市發展的一部分。它基於老金山鐵路支線改造，2012年通車時，過去慢悠悠的綠皮車終於升級成了風馳電掣的動車組，小火車與上海南站的火車、長途大巴、地鐵公交等交通系統無縫銜接，沿途的松江、金山人民往來市區也更方便了。

過去筆者正好有幾位同事住在金山，每天下班時都會聽他們說要去上海南站趕幾點幾分的那班金山小火車，並且他們知道哪一班比較省時，儼然日復一日坐出了經驗。很難想象沒有這列小火車，他們每日都通勤生活有多不方便。在金山至今沒有建成地鐵的前提下，這列火車無疑就像金山區的地鐵。

金山小火車全長56公里，共8個站點，分別是上海南站、春申站、新橋站、車墩站、葉榭站、亭林站、金山園區站、金山衛站。火車有“一站直達”“大站停”和“站站停”三種執行模式，對應不同車程時間，最快的“一站直達”從南站到金山衛只需32分鐘，最慢的“站站停”需要約1個小時。

金山小火車雖然用的是最新款動車組，但是在火車12306網站上無法買票，而是和地鐵一樣刷交通卡或手機乘車碼付費乘坐。票價最低3元，最高10元，10年來沒有漲價，對於每日需要搭乘火車通勤的上班族來說，不會造成太多的車費負擔。

在大家普遍出滬不便的當下，金山等郊區突然成了熱門旅遊地，金山小火車的存在也讓遊客們去金山遊玩更方便。對於被規定不能出滬的中小學生來說，金山小火車也滿足了小朋友們在市內體驗火車旅行的小小心願。就算是選擇“站站停”的列車，小朋友們坐完都會表示意猶未盡。在火車迷心中，特色的交通工具有時候也能為旅途增色不少。

週末的金山小火車會比工作日空上許多，靠窗的座位可以欣賞沿途宜人的鄉野風光。金山衛站出站後，步行到金山嘴漁村或者打車前往金山城市沙灘都10分鐘之內。

在這裡，彷彿伸腳就能踩到城市海岸線，伸手就能觸控到溼潤的海風。去漁村逛逛吃吃，或者去城市沙灘踏踏浪吹吹風，簡直是個完美週末。

只想單純體驗小火車的遊客，也可以不出站直接坐火車原路返回。

可以說，金山小火車不僅為上班族提供了通勤上的便利，也為遊客週末遊玩提供了一種新的思路。從7、80年代的綠皮車到如今的動車組，金山鐵路串起了金山漫長的半個世紀歲月，也拉近了市區與金山的距離。