“威海-青島-連雲港”集裝箱航線，是今年山東港口威海港繼“天津—威海—青島”以及“錦州-威海-太倉”航線後，增開的又一條集裝箱班輪航線。將為威海港內外貿中轉增添新動能。

“威海—青島—連雲港”集裝箱航線航行時間大約32小時，目前每週一班，後期將根據貨物量適當加密航班，這次從威海港出發的首趟班輪共搭載了100多標箱貨物。

威海金豐貨運代理有限公司總經理助理李津說：“有當地的，有從天津港、威海港中轉至連雲港的一些內貿貨，我們爭取把連雲港當地到威海附近的進行散改集的操作，來增加這個箱量。”

威海凱通國際物流有限公司經理蔡新剛告訴記者：“增加了很多可攬貨的途徑。成本能降低四分之一左右。”

去年，山東港口威海港定下了“2020年集裝箱突破100萬標箱”的新目標。為了完成這一目標，山東港口威海港金豐貨代公司南下北上調研分析市場資料，謀劃開闢新航線。經過兩個多月的努力，實現了“威海-青島-連雲港”集裝箱航線的順利開通。

威海金豐貨運代理有限公司總經理助理李津說：“連雲港它是整個中國鐵路的橋頭堡，會進一步加大山東港口青島港、威海港服務範圍。我們預計一年能為威海港帶來一萬標箱的進出口箱量。”

“威海-青島-連雲港”集裝箱航線，不僅打通了山東港口威海港至皖北地區、京杭運河沿岸的水路運輸通道，而且豐富了以威海港為中心、內支線環繞的內外貿中轉模式。