近日，從相關部門瞭解到，武漢推出新一輪的國土空間總體規劃修補，升級是三個“副城”，以城市多中心，組團式發展的模式，形成“兩江三鎮，六軸六楔，1主3副10中心”的空間格局。

武漢黃鶴樓

所謂1主：

就是以三環線為核心的中心主城區。

所謂3副：

也就是剛剛提升的三個新城組群副城，武昌光谷副城，漢陽車都副城，漢口臨空副城。

所謂10中心：

就是武漢已經規劃提升的10個城市副中心。2019年初。相關部門將之前的4個城市副中心擴充套件到10個，在楊春湖城市副中心、魯巷城市副中心、南湖城市副中心和四新城市副中心的基礎上增加諶家磯、漢江灣、宋家崗、武湖、沌口、豹澥6個城市副中心，共計10個城市副中心。

兩江三鎮“六軸六楔”

三大副城資源整合，協同發展

從空間佈局可以看到，三大副城都有自己的產業群，且相互之間不存在競爭性，然而三者合為一，正體現了大武漢未來的經濟格局。

沌口經濟開發區

大車都以沌口為核心，大力發展智慧汽車、智慧製造等新興產業，以東本多年深耕汽車產業的實力，未來轉型升級新能源、智慧汽車不是什麼難事。所以，大車都，未來仍有可能還是大車都。

光谷東湖高新

大光谷以東湖高新為依託，大力發展資訊科技、網際網路及生物醫藥產業，武漢的高新技術企業，網際網路巨頭基本都在大光谷，比如小米、華為、鬥魚、烽火科技、海康威視等都坐落於光谷，論高新技術企業哪家強，非大光谷莫屬。

大臨空港經濟開發區

大臨空港雖然成立時候比較晚，但憑藉天河國際機場的天然優勢，也引進了京東方、康寧、國家網路安全人才與創新基地等重大專案落地，臨空港未來的方向肯定是大力發展航空服務產業和高階製造產業，與大車都、大光谷錯位發展。

未來的武漢，將是智慧汽車、資訊科技、高階製造、航天科工等新興產業的聚集地，三大副城最佳化資源配置，各司其職協同發展。

六大生態綠楔

六軸六楔，不落一城不忘一水

所謂六軸：

武漢的六個遠城區東西湖、江夏、黃陂、新洲、蔡甸和漢南。

所謂六楔（xie）：

武漢的大東湖、武湖、府河、後官湖、青菱湖、湯遜湖等6大生態湖泊。

正所謂一城青山半城水，武漢兩江三鎮依託天然的水資源，以主城為核心，放射出六大生態主軸，形成東湖生態綠楔，武湖綠楔、府河綠楔、後官湖綠楔、青菱湖綠楔、湯遜湖綠楔六大生態宜居之城。

據瞭解，“六軸”的理念源自於‘1+6’城市圈。

6軸中的“6”是按照“獨立城市”的理念，將東西湖、江夏、黃陂、新洲、蔡甸、漢南6個新城區建設成規模中等、功能完善、特色鮮明的現代化新城和新城組團，形成六大新城組群

。六個新城組群分別佈局中心區，從而減少新城與主城間的交通流量，能從城市結構上解決各種城市病問題。

總的來講，武漢此次公佈的新一輪空間佈局，理念前衛，頗具新穎，以一種國際化大都市的格調重新定位，期待未來十年的武漢。