大家期待已久的深圳地鐵12號線&6號線支線同年同月同日“出生”啦！

新線開通後，深圳地鐵線網部分割槽段路徑將進一步縮短，票價同步小幅下降！

12號線 & 6號線支線

　　新線初期運營方案正式出爐

11月28日，深圳地鐵12號線與6號線支線開通初期運營，全線各站於今日正式對外載客執行。

下面，來到了大家最關心的話題，這兩條線路運營時間跟運營間隔是怎麼樣的？

　12號線：

地鐵12號線運營時段與既有線網基本保持一致——

# 首末班車發出時間

左炮臺東站至海上田園東站雙方向首班車6：20自兩端站點發出，末班車於23：00發出。

# 運營間隔

工作日早晚高峰行車間隔為4分鐘，平峰期行車間隔為8分鐘；週末全天行車間隔為8分鐘。

# 加開半程車

此外，為儘可能方便乘客出行，12號線雙方向將於23：00後加開半程車，其中——

左炮臺東站發出的半程車終點站為黃田站；

海上田園東站發出的半程車終點站工作日為海上世界站，週末為黃田站，最晚發車時間均為23：32。

6號線支線：

6號線支線工作日與週末施行同一執行圖——

# 首末班車發出時間

光明至深理工方向首班車6：35從光明站發出，反向首班車6：27從深理工站發出，末班車於23：30從兩端發出。

# 運營間隔

高峰7：30至20：45時段行車間隔為6分52秒。

後續，深圳地鐵將根據實際客流情況，隨時調整行車間隔，提升運能。

部分割槽段票價

　　下降1至5元不等

兩條線路開通後，6號線支線單程最高票價3元，12號線單程最高票價為8元。同時將新增9個換乘站（遠期規劃共20座換乘站）。

在更好地聯通1、2、5、9、11和20號線的同時，部分站點間的最短路徑較之前也將會縮短，該部分割槽段的票價下降1-5元不等，小夥伴們出行將享受更多選擇和便利啦~

12號線&6號線支線小名片

12號線全長約40。5公里，起於南山區左炮臺東站，止於寶安區海上田園東站。12號線列車採用GOA4級全自動無人駕駛系統，設計執行速度80公里/小時。

線路共設車站33座，其中換乘站20座（含遠期規劃），與1、2、5、9、11、20號線換乘。

12號線串聯了前海、南山、寶安、西鄉等片區，對緩解松崗、沙井片區交通擁堵、完善片區出行條件具有重要的意義，是四期開通線路中站點最多、附屬工程最多、換乘站點最多的線路，是名副其實的換乘大王。

6號線支線起自光明區6號線光明站，止於深莞邊界。全長約6。1公里，共設4站4區間。列車採用了GOA4級最高等級全自動執行系統，設計最高執行速度120公里/小時，不到7分鐘即可實現從光明到臨莞邊界。

其中，光明站為6號線支線與6號線的換乘站，預留了東莞、深港科技創新合作區的延伸條件，是連線深莞的“學子通勤線”。

今年以來，深圳地鐵已相繼開通了3條新線——14、12和6號線支線，本次兩條線路開通後，深圳地鐵運營里程突破500公里，讓綠色出行又有了更多選擇！

【來源：廣東省交通運輸廳_廣東交通新聞】

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