在全自動駕駛汽車上路之前，具有改進的自主性的交通將在這裡，我們必須問問自己，我們將如何處理它們。新技術將改變地鐵運營商、城市和市民之間的關係。

我們知道，我們在運輸系統中遇到的很大一部分延誤和問題都是由於人為因素造成的。但是，如果我們依靠人工智慧（AI）呢？可以肯定的是，疲勞，情緒，健康或其他細節等許多細節不會成為確保及時完成行程的障礙。

我們正在談論的是一個自主列車系統，在法國國家鐵路運營商（SNCF）去年12月宣佈已於2020年10月測試了一列具有部分自主權的列車之後，這個夢想今天成為可能。此後，幾家公司計劃到2023年開發原型列車。

自動駕駛列車透過使用人工智慧來工作，這得到了感測器的支援，這些感測器允許它們在任何型別的天氣（無論是雨，雪還是霧）中“看到”周圍白天和黑夜的東西。感測器允許您檢測任何潛在的障礙物並區分它們。

在檢測到其環境條件後，車載計算機做出決定，是否加速，減速，停止或不採取行動。簡而言之，火車的反應會有所不同，這取決於它沿途檢測到的內容，無論是動物的透過，袋子的存在還是障礙物的出現。

衛星也起著戰略作用，因為它們可以隨時確定列車的確切位置。透過這種方式，操作員始終在控制中心等待，隨時準備在必要時進行干預。雖然應該澄清的是，當自動列車最終執行並運送乘客時，船上總會有控制員。

透過這種方式，作為大城市最迫切的需求之一的移動性得到了解決，從而可以確保駕駛者最終更喜歡公共交通，而不是在繁忙的交通中花費數小時。