大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，

說到領克這個品牌，我記得剛上市的時候，大家對它的期待值還是很高的，而且車型一經上市，銷量也很不錯，隨著新能源車型的介入，領克各大車型在銷量上都出現了疲軟的現象，那麼

23

款的領克

01

怎麼樣？入門款

18

萬的售價值不值？今天咱們就來說說。

繫好安全帶，咱們發車了~

23款領克01入門款車型

23

款領克

01

入門款車型為

1。5TD EM-F AM

，指導價為

18。18

萬元，定位緊湊型

SUV

。

外觀方面，

對於年輕人來說非常酷，造型很運動不失穩重，

前臉依舊

是領克家族式的造型，兩側上方是領克經典的蛙眼式日間行車燈，圓潤的辨識度非常高，貫穿式的格柵連線了兩側的大燈組，面積比較窄，下方還加入了通風口，整體看上去還是具有運動感的。因為是緊湊型

SUV

，側面的造型比較小巧的

，

車身的腰線根據本身呈現上揚的姿態，表現出很強的力量感。

車

尾是變化最大的地方了。整體造型飽滿方正，尾燈用到了貫穿式的設計，內部是矩陣式排列的光源，中間的圖示也可以點亮，夜晚的辨識度會更高。下方是混動車型用到的隱藏式的排氣佈局。

23款領克01入門款車型側身

內飾上

呈現出運動氣息，還是有一些機甲風格的

感覺，

三幅式方向盤，後方是

12。3

英寸全液晶儀表

，旁邊是內嵌式的

12。8

英寸

中控大屏，還加入了氛圍燈的配置

，科技感十足，

擋杆操作區比較規整，擋杆造型也是比較小巧精緻。座椅坐上去夠硬，造型也是非常的運動。

23款領克01入門款車型內飾

配置上，作為入門款車型，領克

01

還是較為厚道的，全系標配的

5

個安全氣囊，在一定程度上提高了車內人員的安全性，其次，

360°

的全景影像和透明底盤，再加上預警系統，提高了駕駛者的便捷性，更容易把握車輛動態，當然，這款車的駕駛輔助也達到了主流的

L2

級別，其他方面，像常用的自動駐車，駕駛模式切換，全景天窗，

LED

光源等等，都有給到消費者，總之，

23

款入門版在配置上並沒有想象中那麼丐。

23款領克01入門款車型中控屏特寫

空間上，

23

款領克

01

入門款車型的車身尺寸為

4549*1860*1689

，軸距為

2734

，

空間方面只能說能夠滿足家用，談不上太寬敞，但是也不擁擠，而且後排中間的

地臺也接近全平，加是坐墊夠寬，後排乘坐三個人是沒什麼問題的

；

動力上採用了一臺

1。5T 3

缸渦輪增壓發動機和一臺三元鋰電池的永磁同步單電機，匹配

3

擋

DHT

，其中發動機最大馬力為

150

匹，最大扭矩為

225

牛

·

米，電機總共就為

100

千瓦，總扭矩為

320

牛

·

米，

動力方面很不錯，隨叫隨到，推背感十足

，有

混動

的加入，油耗方面也表現出不錯的燃油經濟性。

23款領克01入門款車型後排空間

最後，大李總結一下：

關於

23

款領克

01

入門款車型，優點方面很多，比如

操控靈敏、轉向精準、底盤紮實、過減速帶乾脆、車輛整體性強沒有鬆散感，

而且

做工和內飾，用料確實良心，科技感、豪華感十足，儀表盤和中控屏的顯示效果細膩豐富，是很多國產車及合資車無法比擬的，

特別是

車機反應速度確實相較於老款快了不少

，而不足之處我也要說說，首先是空間

表現一般，算是

01

最大的短板了，跟同價位國產

SUV

沒得比

，其次是

胎噪

問題，

老款

01

的胎噪比較大，

23

款雖然對這個問題有所改進，但

胎噪

還是有的，不過在這個價位來說，也算是不錯的了，至少胎噪在可

接受範圍之內

。總之，

23

款領克

01

的產品力還是非常足的，不介意後排空間的話，這款車還是值得入手的。

23款領克01入門款車型後備箱空間

如果是你，你會買這臺入門款領克01嗎？

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