銀川市首條貫穿東西的城市快速道路瀋陽路快速通道，全長21。8公里，連線銀川三區和賀蘭縣，緊鄰中關村雙創園、銀川絲路經濟園、賀蘭工業園，與銀川環城高速公路無縫銜接。

閱海湖隧道是我國第一條穿越湖底的隧道管廊專案，既滿足雙向八車道行車要求，又設定單獨的非機動車道倉室滿足人行要求。

賀蘭山路與民族街交叉口快速化改造專案採用賀蘭山路下穿民族街的城市隧道方式，設定東西向的地下慢行系統等綜合措施提升路口通行能力。

銀川火車站二期地下通道（北側）東接惠北巷，西連興州街。該隧道進一步完善了火車站周邊交通路網，緩解了周邊道路通行壓力。

一座座高架立交橋拔地而起，成為彰顯現代化都市風貌的新地標。

位於銀川市西夏區懷遠路與文萃街交叉口的鳳還橋，是寧夏首座環形過街人行天橋，有效改善了懷遠市場附近人車混行、交通擁堵的現象。

銀川市正源街自治區人民醫院人行天橋橫跨正源街，全長66。6米，設有2部電梯，連線區醫院西大門與公交車站，建成後將方便就醫群眾往返。

行人從解放街民族街口地下通道邊的巨幅廣告牌旁走過。地下通道不僅讓人車分離，也是數碼產品的“微商場”。

2021年春，閱海湖隧道通車，過去繞行8公里現在只需1。8公里；當年夏，“城市高速路”銀川首條快速通道瀋陽路通車，從城東到城西，最快僅用16分鐘。今年春，寧夏首座環形過街人行天橋“鳳還橋”在夜色中揭開面紗，人車搶道的銀川市西夏區懷遠路口不再擁擠；今年冬，賀蘭山路與民族街交叉口快速化改造專案通車，東西向通行無需交通訊號燈。

今年以來，銀川市交通疏堵“6+N”各專案建設如火如荼，主幹道快速化改造和微迴圈提升同步進行。過天橋、穿隧道、上“高速”，隨著立體交通建設的不斷完善，人們出行有了更多選擇。

目前，銀川共有過街天橋18個、地下通道22個、下穿隧道6個，立體交通9個。從打通斷頭路到織密主幹道，從橫向拓寬到縱向立體，隨著城市交通“骨架”強化、“毛細血管”疏通，立體交通加快銀川速度，百姓出行更加智慧。（記者 王曉龍 白 茹）