作為一個攝影愛好者，為了拍到一張好片子，往往會付出很多艱辛。就風光攝影而言，為了尋找理想的光影和角度，要經常起早貪黑，爬山涉水。當歷經艱辛終於拍的了理想的片子，所有經歷的苦和累都會被快樂代替，併成為難忘的記憶。最近抗“疫”情宅居在家，正好有時間把過去拍的照片整理一下。當從電腦硬碟深處翻出這張2009年拍攝於太行山板山的冬季雪景照片時，11年前經歷的一次攝影艱險又浮現在我的眼前。

我曾經在山西省長治市，這個“上黨自古天下脊”的地方工作生活了13年。巍巍太行山把最精華的部分留在了這裡。板山，是精華中的精華，因山形壁立如板而得名 ，位於長治市武鄉縣與黎城縣交界，絕壁千仞，平均海拔在1800米以上。站在板山，太行群峰盡收眼底，峰巒疊嶂，雄渾險峻。愛好攝影的我，自然把板山作為經常拍攝的物件，多次登上板山，拍下不同季節，不同角度，不同風采的板山。圖為我拍攝的板山的春天、夏天和秋天。

2009年11月10日至12日，包括長治在內的整個華北地區，下了一場歷史罕見的大暴雪。大地山川銀裝素裹，原馳蠟象，宛若童話世界。當時我已經把板山的春、夏、秋三季的風景都拍過，而冬天的板山，尤其是雪後的板山又是如何風景呢？我一直憧憬著這樣的機會。現在，機會終於來了！但這樣暴雪情況下，恐怕進山公路要封閉，初冬的季節又很難維持太久這樣難得的雪景，機不可失，在耐著性子等待了五天後，我實在等不及了，驅車向板山奔去。

長治市區到板山有80多公里，平時行程就一個多小時，那天雪後路滑，我就走了兩個多小時。到了山腳下，非常幸運，路口值守點上空無一人，我搬開攔路的柵欄很順利地就開車進去了。山腳下的小山村叫背坡村，我曾多次進村裡採風拍攝，滿眼的石片屋頂上覆蓋著厚厚的積雪，與赤紅色的山巒峭壁交相輝映，別有一番意境。

進山的公路仍然被冰雪覆蓋，依稀的車轍下露出難得的柏油路面。望著彎彎向上的冰雪路，我直後悔沒有找一部四輪驅動的越野車。怎麼辦？為了安全打道回府？但是山上的雪景在消失，板山之雪可不是人人都拍得到。最後，山上的誘惑佔了上風，硬著頭皮，上！幸虧車上帶了防滑鏈，下得車來，一陣忙亂，將防滑鏈裝到車輪上。發動車，掛上2檔，緩緩地向山上爬去。

車子走走停停，緩慢地沿著公路盤桓而上。回望背後，公路在冰雪的山間勾畫出蜿蜒的曲線，纏繞在莽莽蒼蒼的溝壑山巒之間。這條公路連線武鄉和黎城兩縣，穿行在叢山峻嶺的太行山上。由於山高坡陡路難行，許多車輛寧願繞遠走高速，所以平時路上車輛並不多。近年來為了發展旅遊，兩縣都對公路進行了拓寬和改造，使這條路成了一條名副其實的山區旅遊風光路。不同的季節，沿途有不同的景色，而冬季雪後的景色更是可遇不可求。

山路彎彎，白雪皚皚。車子如履薄冰，小心前行。我與司機屏住呼吸，四目圓瞪，緊盯前方。隨著海拔的升高，路上的積雪在加厚，長長的冰柱掛在路邊的山崖上。遠山近景煞是漂亮。我們卻不敢停車，唯恐車子不能重新起步。爬到半山要過一段180°的上坡路，車子一陣打滑，停車檢查，原來是防滑鏈鬆動了。整理好防滑鏈，車子啟動，卻依然爬不上這個不算太陡的坡。我只好下車，讓司機開著空車爬上坡去。

終於爬上了板山的栓馬嶺，車子停在觀景亭前，板山雪景撲面而來，我下得車來，開啟相機一陣狂拍。司機把車子掉頭，做好下山的準備。而我卻把目光瞄上了頭頂上壁立如板的板山主峰。不到長城非好漢，不登板山主峰怎能叫登板山呢？

車子繼續向一公里外的板山登峰臺階處駛去，經過一段下坡路後又開始爬坡，爬到中途車子終於爬不動了，在一股車輪胎的橡膠與防滑鏈的劇烈摩擦產生的膠皮臭味中轟然熄火。看看距離登峰臺階不遠了，我和司機只好把車子緩緩地退回平緩路段，背上相機和腳架，踏著冰雪徒步走過去。

板山登峰臺階當時還在建設中，工地門房裡一對老夫婦在圍爐看門。看到徒步走來敲門的我們倆驚訝不已，邊開門邊詢問我們是如何上山的？隨後又反覆叮囑我們上山一定要注意安全。在看門人不放心的目送下，我們扶著上山臺階的護欄，深一腳淺一腳地向上攀爬。上山的臺階全部覆蓋在厚厚的白雪中，一腳下去，白雪立即淹沒了小腿。前方的雪地臺階上，依稀留下幾個腳印，那一定是先行者留下的，我想這個先行者肯定也是個攝影人！

終於攀爬到達了板山頂峰！這裡曾帶給我早春的蒼涼、盛夏的蔥鬱、金秋的火紅。而眼前冬雪的板山，你會拿什麼來回饋爬冰臥雪來拜訪你的我們？板山是有情的，也是慷慨的，一個沒有見過的冬雪板山，一個美得令人窒息的冬雪板山，毫無保留地展現在我們面前……興奮與激動頓時融化了我們上山時的緊張，爬山時的勞累。

懷著欣喜與收穫的心情，我們開始下山。萬沒有想到，更大的驚險與難題在等待著我們——剛才車子駛過的一段下坡路，現在變成了上坡路。就是這段上坡路，此刻成了我們的攔路虎。任憑車子如何加油發力，車輪就是原地打轉，隨之而來的是一陣陣車輪摩擦出來的橡膠臭味。幾經反覆，裝在前輪上的防滑鏈終於經不住這般蹂躪，鉸鏈斷裂——防滑鏈毀了。

上山容易下山難，防滑鏈對雪路下山更重要。破船偏遇頂頭風，這不是雪上加霜嗎？抬頭看看，午後的太陽已經隱藏到了板山主峰後面。冬天的白晝又特別短。山路上沒有一輛車過來，心裡不禁後怕起來。難道要困到山上？求生的慾望會給人超乎平常的力量。我和司機顧不得多想，趕緊卸下已經毀了的防滑鏈，雙手齊上，揮舞車上僅有的管扳手和改錐清理車輪下的冰雪。這時候，多想有一把鐵鍬呀！

清理好車輪下的冰雪，又把車子後備箱裡所有能墊襯的東西全部墊在輪下，啟動車發力向前，輪下的墊襯物被車輪卷得向後翻飛，車子卻走出幾步又退回原地。沒有辦法，只好重頭再來，把輪下的冰雪清理的更遠些，又把路邊的上凍了碎石沙土硬刮刨下來，手捧到車輪下。然後，由司機駕車，我在車後拼命推車。車子終於緩慢而艱難的爬出了雪窩。謝天謝地，我和司機都長長地出了一口氣。

天空已經出現暮色，我們顧不上喘口氣，繼續下山。由於沒有了防滑鏈，車子只敢掛上2檔，輕踩剎車，慢慢在下山路上滑行。不能開快，慣性太大容易劃出路邊；慢了也不行，又會走不動。幸虧司機經驗豐富技術過硬，在提心吊膽中，車子終於駛出了盤桓而下的山間冰雪路，回到了山下的坦途。

原打算上午登板山，中午下山吃飯。此時看看時間，竟然已經到了下午5點多，我們的午餐成了板山上的冰凌與白雪！平日用不了2個小時就可以上、下板山完成拍片，今天竟用了7個多小時，歷經艱險！值得欣慰的是，我相機裡的冰雪板山，是那樣的美麗，那樣的難得。不過，當年50出頭還不算老的我，被冬雪的板山誘惑衝昏了頭，把安全丟在了腦後。現在回想起當時險象環生的情形，真是有些後怕！請諸位攝友引以為戒，外出拍片還是要注意安全。