隨著社會的不斷髮展，錢財、物質、溫飽等方面的充足讓我們的生活水平越來越好，這是我們的速度越來越快了，從前的車馬汽車，到現在的高鐵飛機，人們一直在創新，一直在改變，一直在進步。

現如今各式各樣的飛機場、高鐵站修建開通，大部分人圖快速、圖舒適會選擇高鐵飛機出行，很多低速並且線路偏僻、人少的路線就被取消了，由此國內的綠皮火車相對於就顯得比較低迷，雖然它價格便宜，但是我們身處於如今的快速時代，很大程度上是不允許我們花費太多時間在路程上的。

如果現在有這樣的一次旅途，可以讓你放下手機、放慢步伐，按下生活的暫停鍵的機會，你會願意開啟這樣的一次旅行嗎？

今天我們要說的是號稱“中華第一車”的K3次列車，這趟列車全程7692公里，開行於1959年6月4日，也是我國建成的鐵路中開行里程最長的國際旅客列車，途經中國、蒙古國、俄羅斯三個國家。

K3次列車每個星期三發車，從起點站到終點站總共需要花費6天的時間，車票價格3000到6000不等，這個價格是不低的，而且這趟列車上手機訊號可以說是沒有，車上也沒有提供WIFI，很多人會覺得那估計很少人乘坐，其實不然，這趟列車一票難求。

一、為什麼這樣一趟“難熬”的火車會一票難求呢？

首先介紹一下它的設計。

第一：它的外觀是純純的綠皮火車，車廂內也沒有設定空調，依舊採用的是最傳統的燒煤鍋爐的方式供暖，人工揮舞著鐵鍁，可以帶你回到70 80年代。在現在的高鐵時代，是非常難得的，這更是一代人的回憶；第二：列車由於執行路程和時間都比較長。

跟普通的火車不一樣，它取消了站票和坐票，分別設定了普通硬臥和高階包廂，對於長途跋涉的人，能在車上睡一個美美的覺是非常難得的；第三：每個車間的餐車都是單獨配備的，就餐方便多樣，而且列車的乘務員也是從北京女孩，到烏蘭巴托姑娘，莫斯科美女，這也是能讓人賞心悅目一道風景線呀。

其次是它沿途的風景。

雖然是從北京出發，但是中國的站點只有3個，出發的第二天到達蒙古國地域，在這裡可以看到一望無際的蒙古大草原，感受到自由遼闊、廣袤無垠的天地；李健歌中的貝加爾湖，溫柔且細膩，這個景象你會在第三天的時候看到，火車會繞著湖開很久，可以盡情享受貝加爾湖的溫柔。

接著到了西伯利亞，火車會在這裡穿行2天2夜，這裡的西西伯利亞平原的風光，讓人心曠神怡；第五天到達亞洲的邊緣區域，當列車透過亞洲和歐洲分界碑後，就進入到了俄羅斯，在這途中會看到非常多的歐式風格的傳統小城，讓你眼花繚亂。

最後一天就會到達莫斯科了，你將到達的是一個冰雪世界，張韶涵唱到“莫斯科沒有眼淚，大雪紛飛。。。”當了一輩子的南方人，表示很想見見這種大場面。

最後是它能撫慰心靈。

我們平常不管是生活還是工作，都是掐著時間，按著順序來度過的，疲憊又憔悴。永遠拿著電腦、看著手機，害怕錯過領導的電話，害怕沒有及時回覆客戶的郵件，中年人滿面愁容，年輕人沒有朝氣。

久而久之，我們急需要放鬆我們自己，乘坐一次K3，可以讓我們暫時的與世隔絕，可以讓我們停止腳步，可以專心的享受這美麗的沿途風景，這何不是一件樂事呢。

這六天的旅程，千里迢迢的路上，有日出日落、有與天相接的大草原、有溫柔沉靜的湖水、有從天而降的漫天雪花，這些都在放鬆我們的靈魂，洗滌我們的心靈，告訴我們要做一個自由的人。

在這浮華的時代，我們太需要把自己的心沉靜下來了，如果你也覺得生活浮躁不堪，不妨也來坐一次k3吧，或許在這裡你可以找到些許的安靜。