這些年，瀘州漲水基本上都是關注長江，前天凌晨，長江洪峰過境瀘州，水位15。23米成為八年來的最高水位，昨天下午，瀘州沱江又迎來洪峰過境。我才發覺，一向給感覺平靜如鏡的沱江，原來也有兇猛的一面，急促的江水，奔湧向前，不斷打擊在沱江一橋的橋墩上面，捲起浪花，它要去管驛嘴跟長江匯合，這一次，沱江不比長江弱。

這一塊突然想起，沱江消失多年的一個景觀，母豬龍發沙水。

當然江陽沽酒客並沒有親眼見到，就是自己的父輩也沒有見到。因為它在五十年代聽說就莫名其妙地消失了。

那麼到底什麼是母豬龍發沙水呢？

有老人這樣跟我說，在上個世紀五十年代初，瀘州還沒修建沱江一橋前，城區河灘，枇杷溝至館驛嘴，全是沙灘，沱江水沿小市入長江，每年六月洪水期要發一至兩次母豬龍，太陽一出悶熱到一定程度，母豬龍就要發作。

據說當時母豬龍一發，從枇杷至館驛嘴的江面翻江倒海的大浪，兩三米高，水中的沙子翻滾，水流又急，兩岸停的木船通通的衝到長江，水流又急，汽車渡口要兩個機動船一個拉一個頂，就連拉的鋼絲繩都拉斷了，這樣的自然景觀，當時相當駭人，簡直感覺比看特效災難片還恐怖。但是又讓人激動。

老一輩人說今天怕是永遠也看不到了。這母豬龍還有很多傳說故事，至今依然是一個謎題。

有人沒有說出發沙水的原因，但是分析了消失的原因，意思是1950年以前，大河的航運與小河的航運是隔開的，因為從枇杷溝到大河之間的落差大，大約兩米左右，中間還有大河與小河相互推力造成的河口形成沙灘區。

大河的船到小河後也走不動，還是要換船的；相反，小河的船也不敢去大河。所以，小河的河道從古就只整治和維護到大驛壩這個地方，中間的運輸還是靠人力搬運。在那個無機械動力的時代，大河運輸的碼頭在銅碼頭以上，那裡有沙灘做停泊的碼頭。有人說東門口是有機械動力以後才興起的碼頭區，無動力的船是不敢在深深的激流中靠岸的。但是這點不太認同，以前長江難道不行船。

到了5０年代的後期，小河作為重要的運輸通道被再一次整理，直通長江，所以６０年以後瀘州到胡市的客輪就在官驛嘴上下。而修建沱一橋把它的水經給更改了，所以這樣的奇觀就沒有了。

但是根據據羅文鶴老師和江陽沽酒客的舅舅回憶，他們小時都曾經看到，一場大雨後沱江上游的洪水奔騰而下，攪動了沉澱在河床的河沙，由於河床凹凸不平，激流在江面形成巨浪，場面雖然比較壯觀，但規模和形成原因與錢塘潮是不一樣的。可能是流體力學與河道的關係，並且記憶中大多數“母豬龍”都發生在枇杷溝一帶。而且應該是一種江水倒灌的原理。

而且那時的母豬龍發的大水，比現在特大洪水還要兇得多。

市體育局退休幹部黃烈本老師則說：每年到了枯水期，沱江“小河”水就會收縮到小市那邊，沿小市那邊的江岸匯入長江，而從館驛嘴到枇杷溝這邊沿岸就會露出一片寬闊的沙壩，很多小孩子喜歡到沙壩上玩沙子。

有一回幾個小夥伴在沙壩上翻筋斗，玩得起勁之時，突然“小河”陣陣浪吼聲震耳而來，上游湧起足足有四五米高的巨浪，萬馬奔騰般猛撲下來，整個江面泥沙翻滾。

立時，有人邊跑邊喊：“小河發母豬龍了！小河發母豬龍了！”兩岸馬上跑來許多人圍觀。

這個“母豬龍”曾是瀘州沱江裡的一道奇觀，如同錢塘江漲潮一般壯觀，直到沱江大橋建起後就再也沒有看到發過“母豬龍”了。聽一代一代的老人們傳說，把“母豬龍”比作一種水怪，被金鐘道人的金鐘罩在江底。“母豬龍”餓慌了就會在江底拱金鐘，金鐘被拱得一起一伏，江面便浪潮如湧。這就完全是一種人文寄託的傳說了。

也有人猜測，這一自然現象是地下天然氣所致，但直到現在都沒有人解開這個謎。也許這個謎永遠沒人能解開，因為今天看不見了，但是再次提出來，喚起大家的記憶，畢竟它可以不會被載入歷史，但是地方人文奇觀類，我們應該有所記錄，那麼你覺得它到底是什麼原因呢？