車風尚版是什麼意思

RAV4榮放作為緊湊型SUV領域的熱門車型，毫無疑問已經成為了豐田旗下的銷量支柱之一，強大的產品力、良好的設計以及出色的質感，是支撐RAV4榮放銷量的關鍵所在。但是目前在售的車型全系一共有11款，對汽車領域有所瞭解的朋友在選車的時候或許還有點方向，但對於新手小白來說這十多輛車型選擇起來就有些犯難了。不過沒關係，看完今天這篇文章後，我想你就知道哪一款車最適合你了。

RAV4榮放在售一共給到了11款車型，其中2。0L的燃油版全系一共給到七款，價格區間在17。48-22。58萬之間，2。5L雙擎的混動版給到四款車型，價格在22。48-25。88萬區間。

車身配色上全系一共給到七種，燃油版所有顏色都有提供，並且在此基礎上還有米蘭卡其/鈦金灰、愛琴海藍/鈦金灰、巴黎紅/鈦金灰、墨淵黑/鈦金灰，等四種雙配色方案。混動版可選的有巴黎紅/墨淵黑，鉑金銅/墨淵黑以及珍珠白/墨淵黑，三種雙配色方案。

外觀

外觀方面2。0L燃油車型和2。5L混動車型沒有任何差別，來自FT-AC概念車風格的大面積梯形格柵十分吸睛，柱式橫條進氣格柵看起來機械感十足，下包圍的設計很厚實，與中網形成的層次感相當強烈。新款RAV4榮放前臉整體來說比較兇狠，這也是豐田一貫的造車風格，有稜有角的設計一改之前的柔美風格，變得十分硬朗。

RAV4榮放燈光配置上全系統一，均給到LED大燈、日間行車燈、自適應遠近燈光、自動大燈、前霧燈，並且支援大燈高度調節。但其中2。0L燃油車型的尊貴版和2。5L混動車型旗艦版帶有透鏡，照射效果更出眾一些。

車身側面2。0L燃油版和2。5L混動版的差異不大，唯一的區別在於2。5L雙擎版的翼子板區域多了混動車型標識。RAV4榮放側面整體看上去和前臉一樣輪廓鮮明，稜角清晰，貫穿式腰線犀利且富有攻擊性，車門下方的外凸，刻畫出了這輛車的肌肉感，側裙和輪眉的燻黑處理則是賦予了RAV4榮放一定的原始野性。

車身尺寸上，所有車型沒有任何區別，不管是2。0L燃油版還是2。5L混動車型，在軸距以及長寬高等方面都保持著一致。不過在前後輪距上2。0L燃油版的四驅車型，都要比2。0L兩驅和2。5L的四驅稍短一些，其次整備質量和滿載質量，2。5L四驅混動版大於兩驅車型和2。0L的四驅車型。2690mm的軸距在緊湊型SUV領域顯得不是很突出，4600mm*1855mm*1680mm的車身引數也有些保守。

輪轂上RAV4榮放全系一共給到了三種尺寸方案，2。0L燃油車型低配入門版裝載17英寸的銀色五幅式輪轂，風尚版所有車型為18英寸五幅式輪轂，尊貴版則是19英寸的五幅式輪轂，2。5L混動版全系配備18英寸的五幅輪轂，其中四驅精英Plus和旗艦版提供輪轂的純黑配色。

輪胎方面，2。0L燃油車型的都市、四驅風尚版，配備鄧祿普grandtrek pt3系列，輪胎尺寸為225/65 R17；而兩驅風尚、兩驅風尚Plus、四驅風尚Plus則採用優科豪馬的BlueEearth XT系列輪胎，規格為225/60 R18；尊貴版一樣搭載優科豪馬BlueEearth XT系列輪胎，不過尺寸變成了235/55 R19。

2。5L混動車型全系均配備優科豪馬BlueEearth XT系列輪胎，規格全為225/60 R18。

尾部上燃油版和混動版整體設計語言和造型沒有任何差別，相比前臉那種硬朗的風格尾部稍微有所收斂，貫穿式鍍鉻飾條將兩側的尾燈連線了起來，看起來比較簡潔幹練，下包圍的黑色後包圍有些許越野風格，底部的雙邊排氣孔都是實打實的真傢伙，不是單純的裝飾。

內飾

全新RAV4榮放的內飾提供了黑、米、淺灰三種配色方案，視覺觀感上米色和淺灰色的高階豪華感比純黑的內飾要強烈很多，RAV4榮放內飾的整體設計風格依舊偏向於家用和沉穩，這跟前臉那種激進的運動感有所不同。其次，用料上的提升很大，中控臺大面積的雙層軟性材質覆蓋和皮革縫線設計很有質感，扶手臺和門板處的鍍鉻飾將將車內的精緻感提了起來。

內部配置

RAV4榮放的都市版只給到了一塊4。2英寸的液晶儀表盤，除此之外全系標配7英寸。方向盤的多功能控制為全系標配，並且均支援上下前後調節，不過2。0L燃油車型的都市、兩驅風尚、四驅風尚，以及2。5L混動車型的兩驅精英、四驅精英版，採用的塑膠材質方向盤，除此之外的車型方向盤均使用真皮材質包裹。

主被動安全上榮放全系標配車道偏離預警、碰撞預警，主動剎車以及疲勞駕駛提示系統，前後排安全氣囊、側安全氣囊、側安全氣簾也是全系給到，另外膝部氣囊和也沒有落下，都是全系給到，此外，榮放全系配備的都是胎壓報警，沒法顯示胎壓和輪胎溫度等。

輔助操控方面，前後駐車雷達只給到了2。0L燃油版和2。5L混動版的頂配車型，倒車影像以及360度全景影像，除了2。0L燃油版的入門車型都市版沒有配備，其他車型全部給到，另外定速巡航、自適應巡航、L2級智慧駕駛輔助系統、自動駐車、上坡輔助等等，均為全系標配。駕駛模式選擇上均提供標準、ECO、運動三種駕駛模式，2。0L燃油版四驅車型則增加越野和雪地模式。

2。0L燃油車型的都市版作為全系的最低配版本，只提供了一塊單色中控屏，除此之外的車型則均提供10。1英寸的中控大屏，CarLife和原廠車機系統自然也沒有眷顧到都市版，不過藍芽車載電話全系都有給到。另外的語音識別控制系統、車聯網功能、GPS導航系統全系都沒有配備，對比一下同級別的皓影和CR-V，RAV4榮放在這上面有些相形見絀了。

天窗部分2。0L燃油車型都市版依然是運氣最差的那個，沒有天窗功能，風尚系列版本則給到單天窗，尊貴版配備的是可開啟全景天窗；2。5L混動車型除了頂配的四驅旗艦版給到可開啟全景天窗，其他三款車型標配單天窗。

都市版只提供手動空調，另外十款車型均搭載自動空調，並支援溫度分割槽控制，後排出風口為全系標配，PM2。5過濾裝置也沒有缺席，全系都有給到。揚聲器上都市版只提供了4個，除此之外均給到6個揚聲器

座椅空間

座椅方面，RAV4榮放的2。0L燃油車型，都市、兩驅風尚、四驅風尚，這三個版本均採用織物用料設計，風尚Plus車和尊貴版，則使用真皮+仿皮組合的材質對座椅進行包裹。2。5L混動車型兩驅和四驅精英版為織物材質座椅，四驅精英Plus與頂配的旗艦車型，座椅材質為真皮+仿皮包裹。

座椅配置上除了2。0L燃油車型的都市版只提供主駕駛座手動調節，其他車型均給到電動調節，另外腰部支撐都市版也沒有給到，副駕駛座的靠背角度調節和頭枕為全系標配，座椅加熱功能只給到了2。0L燃油車型的風尚Plus和尊貴版，以及2。5L混動車型的精英Plus和四驅旗艦版。

空間方面身高177cm的乘客前排能得到一拳一指的頭部空間，來到後排將座椅靠背調節至常規狀態下，有一拳三指的頭部餘量，腿部空間為一拳四指，後排座椅支援4：6比例放倒，後備箱官方容積為540L。從實測空間表現來看，滿足日常家用完全沒有問題，後備箱的儲物能力也十分靈活，不管是日常家用代步，還是長途自駕，RAV4榮放的空間和儲物力絕對夠用，即使放在同級別裡面來看也是上游水準。

動力

2。0L自然吸氣發動機最大功率171馬力，峰值扭矩209牛米，實測零百加速10。34秒，制動距離38。18米，百公里油耗7。8L。可能多數人會認為對於一輛緊湊型SUV來說，171匹馬力會顯得有些過於保守了，畢竟自主品牌多數都是1。5T起步，但轉而一想RAV4榮放這個動力總成，其實對於一般家用和代步來說已經完全能夠滿足，再者說放眼同級別的奇駿、皓影、CR-V等等，RAV4的劣勢也沒有很明顯。

RAV4榮放全系搭載了CVT和E-CVT兩種變速箱，2。0L的燃油車型搭載的是CVT模擬十擋變速箱，其實對於CVT嚴格來說就沒有擋位的概念，不過為了體現出產品的推陳出新，模擬擋位也就自然應運而生了。10擋相比七擋/8擋的速比範圍更廣，高速行駛過程中能有效壓低發動機轉速，從而達到更好的燃油經濟性。E-CVT則是在發動機輸出動力的同時為電池充電，或者驅使電機單獨輸出動力到車輪。兩種變速箱的共同點就是在平順性和燃油經濟性上，都有著出色的表現，換擋時感覺不到明顯的頓挫，油耗也能夠得到有效的控制。

2。5L自然吸氣發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛米，搭配電機後峰值扭矩能來到323牛米，實測零百加速7。92秒，制動距離41。96米，百公里油耗5。36L。能夠看出，雙擎混動版有了電機的介入後，動力表現有了明顯的進步，最為關鍵的是燃油經濟性的提升，對這樣一臺緊湊型SUV來說，百公里5個點的油耗確實是香的不行，這個油耗表現即使放在轎車市場，那也是數一數二的存在。因此比較在意買車後燃油經濟性的朋友，不用過多的考慮，直接看雙擎混動版就行。

RAV4榮放全系給到了六款四驅車型，2。0L燃油版和2。5L混動版均分別提供了三款。2。0L燃油版的配備的DCT四驅系統，工作原理和常規的四驅車型無異，均是透過離合片產生差動扭矩，前後軸各分配到總成動力的一半。頂配車型的DVT動態扭矩向量控制系統，能夠根據路況控制前後左右的扭矩分配，啟用這項功能後可以有效的將50%左右的扭矩傳遞給後輪，而日常行駛中，前後橋動力能夠斷開，以此來節約油耗。相比之下，常規的DCT四驅系統更像是一個基本款，DVT有了動態比例分配的加成，在系統操控和越野表現方面均完成了升級。

而2。5L混動版的E-Four電子四驅系統，在結構上後橋的動力與發動機完全獨立，兩者之間沒有任何機械結構進行連線，這套動力系統的加持，能夠讓RAV4榮放的後橋電機隨時隨地的完成動力輸出，從而一直保持高效且一致的動力輸出特性。E-Four作為豐田全球首創的獨有技術，在同級別的插電混動四驅SUV車型中，有著顯著的領先優勢。

底盤懸架方面全系均採用前麥弗遜後雙叉臂式獨立懸掛，全新架構的加成給RAV4榮放在底盤方面帶來了很大的變化，說上一句豪華也不為過，日常駕駛時面對各種顛簸都能處理得遊刃有餘，並且還可以感覺到明顯的韌勁，高速行駛狀態下底盤的穩定性也很優秀。全新RAV4榮放在駕駛質感上的提升，真的十分顯著，和直接競爭對手皓影相比，RAV4榮放的親和力更強，也更偏向於家用。

>配置分析：

全新RAV4榮放全系一共給到了11款車型，七款燃油、四款雙擎混動，因此筆者一共挑選了三款價效比和銷量都比較出眾的車型出來，進行單獨歸納總結和剖析。進入推薦陣營的分別是：2020款 RAV4榮放2.0L CVT兩驅風尚版>2020款 RAV4榮放2.0L CVT四驅風尚版>2020款 RAV4榮放 雙擎 2.5L CVT四驅精英版

>>2020款 RAV4榮放2.0L CVT兩驅風尚版 19.48萬（推薦指數：★★★★★）

對於一輛車要面臨多種配置選擇的的時候，次低配往往不是首選，全新RAV4卻不是這樣，都市版作為2。0L燃油車型裡面的入門版，真的只是充當一個門檻來使用，上面聊到全系配置的時候，從字裡行間就能感覺到都市版有些稍顯寒酸。風尚版19。48萬的指導價雖然比都市版貴出去兩萬左右，但在配置上卻是全方位的增長。比如單天窗、7英寸液晶儀表盤、10。1英寸彩色中控大屏、6揚聲器、倒車影像、360度全景影像、18英寸輪轂、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、主駕駛電動調節等等，都市版都沒有給到，因此RAV4榮放真正開始武裝的版本其實是風尚版，加價2萬毫無疑問的物超所值。

>> 2020款 RAV4榮放 2.0L CVT四驅風尚版 20.38萬 （推薦指數：★★★★☆）

四驅風尚版簡單來說就是多給到了一套適時四驅系統，與之相應地多出了雪地和越野兩種駕駛模式選擇，其他的配置上和兩驅風尚版沒有任何差異，20。38萬的指導價相對於風尚版來說，加個9000塊錢，給你一套四驅系統，似乎也不是什麼難以接受的落差。

>>2020款 RAV4榮放 雙擎 2.5L CVT四驅精英版 23.78萬（推薦指數：★★★☆☆）

雙擎混動版推薦力最低無非是高昂的售價了，23。78萬在配置上和風尚版沒有任何差別，最大的提升莫過於在動力總成和燃油經濟性上。簡單來說加價4萬，配置上不能給到你任何提升，但是5個點的油耗卻相當誘人，另外有了電機介入後的雙擎混動版，在駕駛感受上也會有明顯的變化。最後你還可以擁有一套全球獨創的E-Four電子四驅系統，怎麼選擇就看自身了。

·全文總結：

看完全文之後，相信你也對全新RAV4榮放有了更加細緻的瞭解，文章對RAV4榮放從裡到外都進行了詳細的解析，最具價效比和主銷的幾款車筆者也單獨的羅列了出來，我想現在選擇起來你應該有一個大致的框架了。RAV4榮放在主被動安全上，全系保持著一視同仁的態度，光從這一點上來說，其實是一個不錯的加分項，至少在考慮配置的時候不會因為吃緊的預算，過多的去左右權衡主被動安全上的差異，這其實也是兩驅風尚版作為次低配車型，依然被眾多消費者相中主要原因。價格適中，配置方面和中高配，甚至頂配相比沒有被拉開太大差距，風尚版作為首推不是沒有原因。