騎行路上安全第一，而一個行車記錄儀就是很必要的。行車記錄儀接的是摩托車電瓶，可以做到通電開啟，熄火自動關閉，迴圈錄影，不用擔心續航和被盜問題。然而行車記錄儀一般是固定在車身上前後拍攝，畫面固定，只能做到取證，而沒有記錄樂趣可言。所以有些騎士就選擇用運動相機來替代行車記錄儀，當然也包括我。

但是我沒有選擇GoPro和Insta360此等一線產品，因為我並非專業玩家，僅僅是在既能當行車記錄儀以備不時之需和記錄騎行樂趣中選擇一個平衡點的普通騎士，所以我選擇的是口碑還可以的、價效比也比較高的驍途S2，套餐價只需要400多塊。但是便宜歸便宜，還是有些小毛病，比如4K60幀錄製發熱比較厲害，電量連續錄製只能堅持40多分鐘，兩塊電池如果只是日常通勤記錄一天還是夠用。但是我在嘗試了不同影片規格後選擇了1440x60幀就比較平衡一些。

說到安裝位置，一開始我是裝在頭盔側面，但是因為我頭盔的造型設計有很多凹凸線條，所以黏貼快拆底座的時候位置很不好選，以至於相機的視角方向就不是很滿意。後來又買了個下巴位置的荷葉式底座，就解決了視角問題。

包裝盒外部

開啟後內容

先貼好固定座這一邊

貼在頭盔下巴上

我靜置了一夜，很牢固

有人可能會說這樣不好看，確實對於位置和觀感是見仁見智的問題。但是從視角來說，作為普通運動相機，這個位置算是最靈活也是最好的了。可惜這個底座不是快拆型的，所以每次都要松螺絲取下來或者開啟防水外殼取出來。

下面放一段路的影片，涵蓋了隧道內、隧道外兩種光源情況。視角可以隨著頭部移動而改變，也可以回看自己的一些操作情況，如果練車時候應該會有更好的效果。

影片載入中。。。

視角我調得略低了一些，這樣儀表盤和車把可以顯示的比較完全，角度看個人喜好，以後我再調高點看看。但還是那個問題，因為沒有快拆，所以每次裝的時候角度都要調整到自己需要的合適角度，多裝幾次熟悉了也就好了，只是要費事一點，不嫌麻煩的可以嘗試。如果不考慮價格就直接上Insta360吧。