誕生於1959年的minicooper，自從誕生之日起，就以創造性的空間利用和以人為出發點的設計理念而廣為人知。最近，MINI在華推出了弧光限量版（Multitone Edition）車型，包含MINI三門版、五門版以及CLUBMAN三種車型，售價區間為27。38萬-33。38萬元。

作為限量版車型，它的珍貴也可想而知，要知道，它在國內僅僅投放800輛，其中三門版提供450輛，五門版提供150輛，CLUBMAN 200輛。按照中國現有的293個地級市來算，一個城市都分不到3輛弧光限量版車型，而主銷的三門版車型，每個城市能分到的就更少了，說不定你的城市就獨此一輛。

第一眼看到弧光三門版的時候，你會覺得有幾分熟悉，確實在整體造型上它和普通車型沒有多少出入，但是，在細節上，它又多了很多特別之處。

新車採用了尤加利青車身配色以及可定製的車頂，如白黑漸變色車頂等。同時，它還有許多專屬設計，如白色後視鏡殼、3D列印鑰匙殼，以及帶有專屬標識的門檻、輪圈蓋、方向盤底部輻條、內飾面板等，在無形當中就彰顯了自己的個性。尤其是尤加利青車身配色考究的車身漆面，精緻且有質感，顯得時尚氣息十足。

在車內，弧光三門版依舊使用了大量的圓形元素，橢圓形的液晶儀表、圓形設計的中控大屏區、圓形的換擋區域，具備了極強的時尚感，再加上車內大量的專屬標識，對於非常喜歡拍照的小姐姐們來說，在弧光三門版外面及車內拍的每一張照片，都是絕絕子。

弧光三門版的尺寸沒有發生變化，依舊還是3832×1727×1451 mm，軸距為2495mm，車內是四個座位。對於一般只是自己駕車出行，偶爾載一下閨蜜去逛商場的都市女性來說，後面兩個座位基本是用不到的，只會放置隨身的包包以及商場購買的物品。因此，車內的乘坐空間還是比較不錯的。

動力上，弧光三門版搭載了1。5T三缸發動機和2。0T四缸發動機，變速箱均是7速雙離合變速箱，其最大馬力分別為136馬力和192馬力，峰值扭矩分別為220牛·米和280牛·米。對於不講究動力的小姐姐們來說，1。5T這樣的動力已經是綽綽有餘了，甚至2。0T的動力對於小姐姐們來說還會顯得有些難以控制。

而且，由於弧光三門版車身小巧，使得它不僅在擁堵的城市道路當中如魚得水，在停車的時候，也不會成為小姐姐們頭疼的問題。至於操控方面，弧光三門版保持了寶馬車型的一貫水準，底盤紮實不鬆散，方向盤指向精準，開起來還是值得信任的。

在科技配置方面，弧光三門版並沒有搭載L2級的智慧駕駛輔助功能，這也是可以理解的，一是在這麼小的車身上用處不大，二是很多小姐姐也不會用這些功能。不過，弧光三門版搭載了智慧車機系統，支援4G、車聯網、道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay、CarLife、語音識別控制等功能，整體的使用還是比較便捷的，而且也很好上手，方便了小姐姐們的後期使用。

弧光三門版還可以選裝泊車套裝和溫暖套裝、ETC介面等配件，泊車套裝可以提供後攝像頭、前後駐車雷達、自動泊車輔助等配件及功能，溫暖套裝可以提供方向盤加熱和前排座椅加熱等功能。對於這麼小巧的車型來說，自動泊車套裝不是剛需，畢竟沒有這些它也很好停車。但是對於冬季在10度及以下的地區，建議還是選裝一個溫暖套裝，可以明顯提升冬季開車的舒適性。

當然，對於很多小姐姐來說，購買弧光三門版，可能並不是為了動力、空間、配置等這些東西，主要還是將弧光三門版當做一個表達自我的工具，和一個好開好停、心意相通的夥伴。更有可能是，當看到弧光三門版精緻潮流的外觀的時候，小姐姐們已經迷醉在這樣的氛圍裡了。在她們看來，弧光三門版就是“少女收割機”，駕駛著弧光三門版在路上，就是一種卓爾不同的生活方式。