山地車猛、公路車快、摺疊車方便。我玩山地車10年時間，最近兩年買了一輛摺疊大行P8，騎行感覺很不錯。

這篇文章，我將全面介紹摺疊車，以及選購要點，還有價效比高的品牌。

1、摺疊車為何突然火起來！

1、國內大多數城市人多車多，缺少寬闊的專用腳踏車道，因此需要選擇能靈活變向避讓行人的腳踏車，那麼小巧靈敏的摺疊腳踏車可謂城市通勤首選。

2、如果車子能夠摺疊，其體積不變，但空間佔用率卻是能夠縮小到一半甚至更少，那無論是上公交地鐵，還是放在家裡，都不會像其他腳踏車那樣容易對他人造成影響。

3、對於新手、通勤人群非常友好。摺疊腳踏車通常採用 20寸以下的輪徑，便於剎車，起步也省力，不像一些大輪徑腳踏車，由於急停來不及變速，於是起步時需要依靠整個人的重力踩下去，一來傷車，二來傷膝蓋。

二、摺疊車購買要點！

1、車架

摺疊車的核心技術凝結在車架上。車架的設計和製造工藝代表了廠商的實力，決定了一輛車的大部分效能。不同的廠商側重於不同的技術方向，有的追求便攜和摺疊，有的強調輕量化和速度，有的強調舒適性和適中的越野效能，而高階品牌會在效能的基礎上進一步追求美觀和個性化。

2、變速器

一般從入門級的6速到最高階的11速，後變速器是區分低端和高階的重要指標，但區別只是在乘坐舒適性上，和換擋的幅度關係不大。不同級別傳動的區別主要在於中間的過度擋位數量，越多越省力。

3、避震器

避震器的加入有效的提高了舒適性，但是很多車型並沒有加入避震器，要選擇帶有避震器的。

4、剎車

摺疊車中，V剎最常見，而碟剎可以防止剎車抱死，安全性高，油壓碟剎的成本比機械碟剎高，剎車動作輕盈省力，制動效果線性可控。

成本方面：油壓碟剎＞碟剎＞v剎

目前很多幾百塊錢的車子，採用了碟剎，碟剎的成本遠遠高過v剎，所以羊毛出在羊身上，不要被這種噱頭影響判斷。

5、輪胎

輪胎的各種設計都是為了在不同路況下提高抓地力。

越野輪胎的特點：粗，厚，紋路多，能夠在雨天，山地等複雜路況提供良好的抓地力。

高速輪胎特點：細，光滑，胎壓高，在平坦的馬路上提供最優的抓地力和最低的路阻。

三、摺疊車推薦

第一款：大行P8

因為這款是我一直騎的，所以我放在第一個推薦。

大行有40年摺疊車行業經驗，摺疊技術非常成熟。

鉻鉬鋼材質車架，對於衝擊的吸收效能更好，提升車身減震。

8級變速系統，變速更精準、操控感強烈、駕馭隨心。

打氣筒的坐管，隨時隨地可以補氣。估計沒有哪款車子可以把打氣筒和坐管合為一體。

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第二款：大行HAT061

DAHON靈動纖活H架，從工藝到品質，從配置到效能，不論是你想要的，還是你未想到的，它都能一一滿足。

有橙色、白色、黑色、紅色、淺藍、綠色6種顏色可以選擇。

6速變速套件、20英寸的車圈，整車只有13。9kg，非常輕盈。摺疊後輕鬆放到後備箱。

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第3款：大行KT610

這是大行唯一一款幾百元的車子，雖然便宜，但是質量沒得說，大品牌。

有橙色、消光藍、白色、消光黑4種顏色。

16寸的輪子、11。6kg的重量，不管是坐公交、還是地鐵，甚至火車上的可以輕鬆帶上去。

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第4款：喜德盛k3。2

喜德盛是國家山地車腳踏車隊指定品牌，質量沒得說，價效比高。

K3。2是k3的升級款。

10速的變速，並且車架用了喜德盛獨有的內走線技術。

前後碟剎，剎車制動更方便靈敏。

10秒摺疊，輕鬆上地鐵公交。

坐墊和車把的高度可以自由調節。

中空一體牙盤，以後保養非常方便。

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第5款：喜德盛Z3

喜德盛入門級的一款摺疊車

採用了X6鋁合金車架、大大降低了車身重量。

8速變速系統，根據不同路況、調整速度。

鋁合金的摺疊結構，穩定性更強。

摺疊車專用牙盤，更大齒比，可保證發力，順暢耐用，穩固性更高。

碟剎系統，制動效果更好。

領券後1000多就可以買到。

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第6款：迪卡儂

迪卡儂的售後一直非常好，這款車子車架、車把、把立都可以終身質保。

20寸的大輪徑，12。5公斤的重量，7級的變速，不僅騎行非常省力，而且攜帶也是非常方便。

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我玩腳踏車10年時間，摺疊車我也騎行過很多，目前我就覺得大行和喜德盛兩個品牌價效比高。這5款車型都是我騎過的，在平路，如果體力好，甚至不輸給山地車速度。